На "Адмиралтейских верфях" началось проведение швартовных испытаний ледокола "Виктор Черномырдин", строящегося по заказу ФГУП "Росморпорт". Об этом сообщает пресс-служба унитарного предприятия. На судне будет проверено качество его постройки, монтажа и регулировки оборудования, пройдут тест на пригодность главная энергетическая установка и вспомогательные механизмы под нагрузкой. Дополнительно состоится проверка систем и устройств, после чего ледокол пройдет ходовые испытания. На данный момент техническая готовность строящегося объекта составляет более 93 процентов.

2 экипажа стратегических ракетоносцев Ту-160 впервые выполнили посадку на аэродром Анадырь в рамках летно-тактического учения дальней авиации. Летный состав отработал беспосадочный перелет с аэродрома дислокации, преодолев при этом около 7 тысяч километров.

Информационный портал «Военный паритет» опубликовал интервью директора Крыловского государственного научно-исследовательского центра Валерия Половинкина, который рассказал журналистам о будущем российском авианосце. По его мнению, ВМФ не будет фокусироваться на небольших кораблях при строительстве нового авианесущего судна. Половинкин отметил, что будущий авианосец России будет иметь водоизмещение в 60 тысяч тонн. По его мнению, этого вполне достаточно для того, чтобы разместить все необходимые виды летательных аппаратов для ударной авиагруппы. Речь идет не только о базировании штурмовой авиации, но и об использовании разведывательных аппаратов, самолетов дальнего радиолокационного обнаружения, управления и целеуказания и т.д.

Головное опытовое судно "Ладога", построенное на ЛСЗ "Пелла", завершило заводские испытания. Об этом сообщает пресс-служба завода. Судно проекта 11982 готовится к прохождению государственных испытаний, которые будут проходит в акватории Финского залива. После этого важного этапа "Ладога" будет передана заказчику и войдет в состав Балтийского флота.

ПСЗ "Янтарь" сдаст в 2019 году три уникальных для России рыбопромысловых судна. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на представителя завода Алексея Герасимова, принимающего участие в Международном дальневосточном морском салоне. По словам Алексея Герасимова, уникальность состоит в том, что по производительности новое судно может заменить три-четыре траулера прежней постройки. Траулер проекта SK-3101R (разработан норвежской компанией Skipskompetanse AS) имеет длину 50,6 м и ширину 12 м. Для его работы требуется всего 15 человек.

Группа "Кронштадт" заключила договор на поставку навигационно-тактического оборудования для корабля береговой охраны ВМФ РФ. Об этом сообщает пресс-служба поставщика. Новинкой стал НТК "ТРИМС-22460", представляющий собой интегрированный автоматизированный корабельный комплекс, объединяющий технические средства навигации, связи, а также управления движением. В настоящее время выполняются пуско-наладочные работы по установке комплекса.

На ПЭБ "Академик Ломоносов" началась загрузка ядерного топлива. Об этом сообщает Росэнергоатом. ПЭБ "Академик Ломоносов" находится на площадке ФГУП "Атомфлот" в Мурманске. Загрузка топлива означает старт одного из ключевых этапов по подготовке ПЭБ к началу эксплуатации в г. Певек (место основного базирования), куда "Академик Ломоносов" будет отбуксирован в 2019 году. Он станет основой энергетики Чукотского автономного округа.

На Средне-Невском судостроительном заводе состоялась церемония закладки шестого (пятого серийного) тральщика проекта 12700 типа "Александрит" "Петр Ильичев". Об этом сообщает Mil.Press FlotProm. В настоящее время на заводе строятся минные тральщики "Владимир Емельянов", "Георгий Курбатов", "Яков Баляев". "Иван Антонов", спущенный на воду в апреле 2018 года, проходит достройку.

В XXI веке Арктика занимает стратегическое положение и является объектом развивающейся конкуренции государств и высокотехнологичных компаний и научных организаций. Страны и заинтересованные промышленные группы стремятся усилить здесь свое влияние и закрепить собственное физическое присутствие или инфраструктурное участие в проектах, осуществить поставку продукции или применение технологий, пролоббировать внедрение узкопрофессиональных и национальных отраслевых правил, стандартов и технических регламентов. Помимо основных арктических игроков, к региону проявляют интерес и нерегиональные игроки, среди которых КНР, Япония, Южная Корея. Они явно не претендуют на огромные запасы арктического шельфа, но при этом изучают возможные перспективы использования морских транспортных путей для улучшения собственного экономического благополучия. С каждым годом их влияние все сильнее ощущается в регионе.

За 8 месяцев 2018 года атомные ледоколы ФГУП "Атомфлот" провели 253 судна суммарной валовой вместимостью 10,9 млн т в акватории Северного морского пути (Севморпути). Об этом сообщает пресс-служба Росатомфлота. Заключительным этапом зимне-весенней навигации стала проводка танкера "Псков" ледоколом "Таймыр" из Обской губы в район мыс Желания.