Машина обеспечит добычу необходимых объемов горной массы в Центральном карьере. Она заменит собой CAT-6060, который будет остановлен из-за высоких затрат. Новому экскаватору присвоен номер 65. По плану он будет добывать четыре миллиона кубометров горной массы в год. Таких машин в России всего четыре, и три из них работают на «Карельском окатыше». Сборка экскаватора заняла три месяца. Машина модифицирована под требования костомукшского комбината. Экскаватор выпустило предприятие «ИЗ-Картэкс». «Мы обратились к заводу-изготовителю с набором необходимых изменений, – прокомментировал начальник горного участка №1 рудоуправления Александр Исаков. – Многое доработано в ходовой части: появилась, например, двойная система смазки, что избавит нас от ряда проблем. Изменена рукоять ковша. Она стала длиннее на 80 сантиметров, так что ковш можно теперь поставить на землю, а это упрощает ремонтные работы».
Государство практически определилось с выбором структуры, отвечающей за развитие Севморпути (СМП): Владимир Путин согласился с предложением Дмитрия Медведева передать эти функции "Росатому". Об этом пишет "Коммерсантъ" со ссылкой на копию письма премьер-министра президенту, в котором первый просит наделить "Росатом" компетенциями инфраструктурного оператора СМП и передать госкорпорации "функции по оказанию государственных услуг в области морской деятельности и управлению госимуществом в рамках СМП и прилегающих территорий". Предполагается, что "Росатом" будет отвечать за судоходство, навигацию, порты и энергетику СМП и, видимо, получит часть активов, подведомственных Минтрансу,— портовую инфраструктуру Арктики и ледоколы "Росморпорта", а также отвечающее за судоходство ФКУ "Администрация СМП".
2 ноября 2017 года в селе Старая Ладога Ленинградской области введён в эксплуатацию новый причал, сообщает пресс-служба регионального правительства. Сооружение было построено за счёт средств инвестора – компании "Конт", вложившей в причал палового типа около 50 млн рублей. Новый причал, отличающийся надёжностью конструкции и удобством швартовки для судов всех типов, был возведен всего за три месяца. Конструкция причала позволяет принимать одновременно несколько пассажирских кораблей вместимостью до трёхсот человек. Первым судном, воспользовавшимся причалом в тестовом режиме, стал круизный теплоход "Викинг Трувор". Массовый турпоток региональные власти ожидают в следующем году.
О «Петербургский тракторный завод» (дочернее общество ОАО «Кировский завод») в рамках пресс-тура для журналистов представило новый трактор «Кировец» К-424, запущенный в серийное производство в сентябре текущего года. Инвестиции в разработку и постановку на серийное производство трактора К-424 составили 700 млн рублей, включая возвратный заем Минпромторга РФ в размере 50 млн рублей. «При создании трактора К-424 нами применен модульный принцип проектирования, позволяющий развивать и модернизировать машину по мере совершенствования агротехнологий, - рассказал директор АО «Петербургский тракторный завод» Сергей Серебряков. - На первом этапе планируем выпускать до 1 200 «Кировцев» серии К-4 в год, что составляет примерно половину емкости отечественного рынка тракторов 3-4-го тяговых классов. Наши машины способны успешно конкурировать с техникой ведущих мировых производителей, будучи примерно на 40% дешевле: их стоимость на внутреннем рынке составляет 5,1 млн рублей». Как сообщил руководитель тракторного производства, «сегодня мощности завода позволяют выпускать три трактора К-424 в сутки, но уже к марту 2018 года мы будем готовы втрое увеличить объемы производства».
До конца года два новейших судна вспомогательного флота - судно тылового обеспечения ледового класса проекта 23120 «Эльбрус» и ледокол нового поколения проекта 21180 "Илья Муромец" способные работать во льдах войдут в состав Северного флота. Суда имеют большое значение для обеспечения боевой готовности, обороноспособности и защиты государственных интересов обеспечения Российской Федерации в Арктической зоне. Дизель-электрический ледокол нового поколения проекта 21180 "Илья Муромец" до конца ноября прибудет в Мурманск и войдет в состав вспомогательного флота. На ледоколе после проведения государственных испытаний проводится завершающая проверка функционирования всех систем и механизмов, после чего судно пополнит запасы и совершит межфлотский переход от предприятия в пункт приписки.
Строительная готовность перинатального центра в Пскове составляет 95%. Об этом сообщил врио губернатора области Михаил Ведерников в ходе рабочей встречи с генеральным директором Ростеха Сергеем Чемезовым. Перинатальный центр в Пскове возводится в рамках программы, разработанной Минздравом России и утвержденной распоряжением правительства в декабре 2013 года. Заказчиком проекта выступает Госкорпорация Ростех. Общая площадь здания составляет 21,6 тысяч квадратных метров. Центр рассчитан на 110 коек для беременных женщин с высокой степенью риска рождения ребенка с утробной патологией, а также для новорожденных и детей раннего возраста с врожденной патологией. Итоговая стоимость строительства составляет 2,6 млрд рублей, в том числе порядка 590 млн рублей Госкорпорация Ростех выделила Псковской области в виде беспроцентного займа. Финансовая поддержка должна решить проблему дефицита средств в бюджете области и ускорить ввод объекта в эксплуатацию. Центр планируется сдать в декабре текущего года.
Вывод из эллинга АПЛ "Князь Владимир" запланирован на ноябрь 2017 года. Об этом сообщает "Красная звезда" со ссылкой на главкома ВМФ Владимира Королева. Строительство данной подводной лодки ведется на Севмаше. Согласно плану, ВМФ РФ должен получить восемь подлодок данного проекта до 2020 года, а постройку следующего поколения, которые последуют за "Бореем", планируется начать после 2025 года.
Патрульный корабль "Василий Быков" войдет в состав ВМФ РФ в 2018 году. Об этом сообщает "Красная Звезда" со ссылкой на главкома ВМФ РФ Владимира Королева. Данная серия кораблей строится для Черноморского флота, которые будут нести службу в местной операционной зоне. Данное укрепление идет с целью создания необходимого баланса сил.
Экипажи отряда боевых кораблей Северного флота отработали высадку подразделений арктической бригады на побережье и острова архипелагов, а также и применения ракетного оружия в арктических условиях в течение трехмесячного похода, сообщил министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу на коллегии военного ведомства. «В августе-октябре отряд боевых кораблей Северного флота совершил поход по акватории Северного морского пути, во которого были отработаны вопросы высадки подразделений арктической бригады на побережье и острова архипелагов, а также применения ракетного оружия в арктических условиях», - сказал Шойгу. По его словам, военно-морское присутствие российских военных кораблей в стратегически важных районах Мирового океана, а также контроль за действиями военно-морских сил иностранных государств обеспечивают силы общего назначения флотов. Он предложил обсудить, насколько эффективно эта задача решается Северным флотом, в ходе сегодняшнего заседания коллегии.
Четыре образца - арктическая кухня КА-250/30ПМ, арктическая хлебопекарня ХПА-500/30ПМ, арктическая цистерна ЦВА-10/30ПМ и арктический хозяйственно-складской модуль завершают государственные испытания на полигонах 3 ЦНИИ Минобороны России. Проверку полностью прошло технологическое оборудование, в том числе в специальной климатической камере (Бронницы Московская обл.), испытаны и проверены водоходные свойства образцов, в том числе с преодолением препятствий. На арктических кухнях опробовано приготовление пищи, а на арктических хлебопекарнях выпекли хороший хлеб. Все технические средства созданы на базе ДТ-30ПМ - модернизированного двухзвенного гусеничного плавающего транспортёра, который специально предназначен для транспортировки в сложных климатических условиях Крайнего Севера, Сибири, Дальнего Востока, Арктики и Антарктики на грунтах с низкой несущей способностью при температуре окружающей среды от минус 50°С до плюс 40°С, сообщили РТ в пресс-службе МО РФ.