Руководство Кировской области планирует реанимировать судоходство в регионе. Об этом сообщает ikirov.ru со ссылкой на врио Губернатора Кировской области Игоря Васильева. Для реализации идеи власти планируют добиться федерального финансирования — оно необходимо для расчистки русла Вятки. Работы планируют начать в Вятских полянах для более активного получения заказов "Сосновским судостроительным заводом", который располагается поблизости. В настоящее время ведутся переговоры с Росморпортом и Минтрансом.

АО "Звезда-Энергетика" создало стенд для испытания судовых дизель-генераторных установок мощностью до 4 МВт напряжением 400, 690, 6300 и 10500 В. Об этом сообщает пресс-служба компании. Оборудование позволяет проводить весь комплекс испытаний: удельный расход топлива, отклонения напряжения и частоты генератора, а также время восстановления напряжения и частоты при ступенчатых скачках нагрузки до 100% номинальной мощности. Кроме того, можно определить отклонения технологических параметров в зависимости от температуры окружающего воздуха, вибрационных характеристик и др.

ООО "ВМФ судовое оборудование" произведет обстройку серийных атомных ледоколов "Сибирь" и "Урал", строящихся на "Балтийском заводе". Об этом сообщает "Ъ". Компании достались контракты на поставку судовой мебели и зашивке судовых помещений. Следует отметить, что аналогичные работы нижегородские специалисты уже выполняют на ледоколе "Арктика". Стоимость работ — 533,9 млн рублей на каждом судне. Одинаковая стоимость объясняется идентичностью судов. Дополнительно возможна скидка в 10 %. Прибыль компании составит более 1,5 млрд рублей

К 2035 году Россия может существенно усилить свое присутствие в Арктическом регионе. Об этом сообщают "Известия" со ссылкой на пресс-службу Минэкономразвития. На указанный период потребность в единицах флота оценивается в восьми атомоходах (сейчас в РФ эксплуатируется четыре) и более ста танкерах и газовозах. Потребность в судах для работы на Северном морском пути в основном сформирована российскими нефтегазовыми компаниями и зависит от изменения характеристик инвестиционных проектов. Окончательные решения правительства по вопросу реализации госпрограммы ожидаются не ранее сентября 2017 года.

Минфину РФ поручено выделить на строительство и эксплуатацию трех паромов для переправы "Балтийск - Усть-Луга" 5,1 млрд рублей. Об этом сообщает пресс-служба губернатора и правительства Калининградской области. Выделение средств включено в федеральный бюджет на 2018 год, а также на плановый период 2019-2020 годов. Ранее сообщалось, что первое судно должно быть построено к концу 2018 - началу 2019 года. Точные сроки будут зависеть от финансирования и выбранного судостроительного предприятия. Всего Калининградской области требуется 6 таких паромов. Это количество обеспечит потребности региона в грузоперевозках на указанной линии. Согласно проекту, длина судна составляет 200 м, вместимость — 66 железнодорожных вагонов и порядка 150 пассажиров. Также судно сможет принимать на борт автомобили.

Самолет АНТ-6А лежит на острове Рудольфа недалеко от заброшенной советской полярной станции с 17 марта 1938 года, когда он потерпел там аварию. "АНТ" означает "Андрей Николаевич Туполев" — именно в его конструкторском бюро создавались эти машины, а "А" значит "арктический". Для Арктики эти самолеты модернизировались. Такие самолеты более известны как тяжелые бомбардировщики ТБ-3. В этом качестве они использовались во время Великой Отечественной войны. АНТ-6А с острова Рудольфа уцелел, поскольку потерпел аварию слишком далеко от большой земли, и Арктика его сохранила. Самолет лежит в разобранном виде, фюзеляж отделен от крыльев.

Шахтные вагонетки ВДР-5,3М-750 введены в эксплуатацию на руднике «Северный» Кольской ГМК в г. Заполярный. На рудник «Северный» Кольской ГМК прибыла новая техника - современные вагонетки ВДР-5,3М-750 в количестве 12 штук. Использоваться они будут для перевозки горной массы при добыче полезных ископаемых. Оборудование уже начало свои первые работы под землей. Производитель - ОКБ «Микрон» входит в группу «КАНЕКС». Вагонетка ВДР-5,3М является результатом модернизации зарубежного образца вагонетки в рамках освоения компанией программы импортозамещения. В процессе модернизации была изменена силовая конструкция передней стенки, введена поперечная балка закрытого сечения, конструктивная прочность увеличилась в 3 раза.

Заложенный в пятницу на заводе "Севмаш" многоцелевой атомный подводный крейсер (АПК) проекта "Ясень-М", который приказом главнокомандующего ВМФ будет носить имя "Ульяновск", получит Северный флот, заявил РИА Новости заместитель главкома ВМФ Виктор Бурсук. "Эта подводная лодка придет на Северный флот", — сказал Бурсук сразу после церемонии закладки крейсера. "Мы ожидаем эту подводную лодку на рубеже 2024 года, и надеемся, что "Севмаш" со своей задачей справится", — отметил Бурсук. Во время церемонии закладки на АПЛ "Ульяновск" была приварена закладная доска, на которой написано наименование подводной лодки, проект и дата закладки, а также место, где она закладывается. Закладка прошла в сборочно-стапельном цехе "Севмаша", где строятся все атомные подводные лодки проекта "Ясень" и "Борей".

Две субмарины проекта 636, «Петропавловск-Камчатский» и «Волхов», были одновременно заложены на Адмиралтейской верфи в Санкт-Петербурге. До конца 2021 года Тихоокеанский флот должен получить шесть субмарин этого типа. Первая подлодка новой серии, «Петропаловск-Камчатский», поступит на Тихоокеанский флот в 2019 году. Об этом на церемонии закладки субмарины сообщил гендиректор «Адмиралтейских верфей» Александр Бузаков. «На первой подводной лодке "Петропавловск-Камчатский" установлены гидравлические блоки, и 25 ноября 2019 года [субмарина] будет передана заказчику», - рассказал Бузаков. В ноябре 2016 года Адмиралтейские верфи завершили контракт на постройку шести «Варшавянок» Черноморского флота. Последняя лодка серии под названием «Колпино» сдана морякам в ноябре 2016 года.

28 июля 2017 года на Амурском судостроительном заводе будет спущен на воду многоцелевой корвет "Громкий". Об этом сообщает "Восток-Медиа" со ссылкой на заявление министра экономического развития Хабаровского края Виктора Калашникова, выступившегона расширенном заседании правительства. Напомним, строительство корабля началось в феврале 2012 года. Он будет нести службу в составе Тихоокеанского флота.