В течение января - марта 2017 года в Санкт-Петербурге и Дагестане (Махачкала) тестировали троллейбусы "Тролза" нового поколения. Машины оснащены литий-ионными батареями, позволяющими передвигаться без контактной сети. Основной упор в ходе опытной эксплуатации был сделан именно на этой функции в различных климатических условиях. Испытания завершились успешно, сообщили в пресс-службе компании-изготовителя. Троллейбусы с автономным ходом были переданы на опытную эксплуатацию в Санкт-Петербург и Дагестан в рамках презентации новых возможностей машины. Это совместный проект троллейбусных управлений и ЗАО "Тролза". Он позволяет конструкторам завода вести дальнейшее совершенствование технологии автономного хода троллейбусов. Специалисты троллейбусных управлений со своей стороны знакомятся с принципиально новым потенциалом тестируемых машин. В ходе опытной эксплуатации в Санкт-Петербурге троллейбус прошел 1 504 км, из них 887 км автономно на энергии литий-ионных батарей.

Первый серийный атомный ледокол проекта 22220 "Сибирь" спустят на воду в начале осени. Об этом сообщает пресс-служба ООО "Балтийский завод-Судостроение". Напомним, серия самых мощных в мире атомных ледоколов строится по заказу ФГУП "Атомфлот". Головной атомоход проекта - "Арктика" - был заложен в ноябре 2013 года, спущен на воду 16 июня 2016 года. Первое серийное судно - атомный ледокол "Сибирь" - было заложено 25 мая 2016 года, второе - "Урал" - 25 июля 2016 года.

Судно обеспечения аварийно-спасательных работ "Воевода" заложат в Калининграде по заказу Министерства промышленности и торговли РФ. Это головное судно проекта 23700 российской разработки может транспортировать и снабжать маломерные поисково-спасательные плавсредства, а также способно нести 4 катера и принимать на борт два вертолета. Как сообщили в пресс-службе Прибалтийского судостроительного завода "Янтарь", где будет строиться "Воевода", по условиям контракта, судно должно быть передано заказчику в ноябре 2019 года. Торжественная церемония его закладки намечена на 21 апреля. Водоизмещение судна - 7500 тонн, длина - 111 метров, ширина - 24 метра, скорость - 22 узла, дальность плавания - 5000 миль.

Конструкторское бюро "Малахит" разработало новое семейство малых подводных лодок проекта "Пиранья", вооруженных крылатыми ракетами "Калибр". Об этом сообщают РИА Новости со ссылкой на заместителя генерального директора предприятия Николая Новоселова. Практически все типы лодок могут быть вооружены торпедным, ракетным и минным оружием. Ракеты можно выпускать из торпедных аппаратов калибра 533 и 400 миллиметров. Имеются минно-сбрасывающие устройства, позволяющие осуществлять бесшумную постановку мин. Данный тип подлодок был разработан ещё во времена СССР, однако в настоящее время их не осталось в боевом составе ВМФ РФ. Тем не менее, они продолжают активно предлагаться разработчиком как для российского флота, так и на экспорт. Главное преимущество данных МПЛ заключается в их "поворотливости" на малых глубинах. Некоторые из них имеют шлюзовые камеры для выхода боевых пловцов. Скорость лодок может варьироваться от 15 до 20 узлов, в зависимости от пожеланий заказчиков.

Севморзавод начал подготовку к строительству плавучего крана. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на директора предприятия Игоря Дрея. Кран строится по проекту ЦКБ "Коралл" и будет обладать грузоподъемностью 400 тонн. Согласно плану, строительство будет завершено к концу 2019 года. Стоит отметить, что развивать строительство плавучих кранов предприятие планирует и в дальнейшем.

Судостроительная фирма "Алмаз" (Петербург) до конца года получит государственный контракт на строительство мелкосидящего ледокола водоизмещением 4 тыс. тонн и стоимостью 5-6 млрд рублей. Об этом накануне сообщила газета "Коммерсант" со ссылкой на источник в отрасли. По данным издания, ВМФ будет эксплуатировать судно для самостоятельной проводки кораблей и судов в ледовых условиях, буксирного обеспечения и доставки грузов к удаленным районам базирования флота. Отмечается, что ледокол будет построен по проекту 21180М — упрощенному аналогу дизель-электрического ледокола "Илья Муромец" проекта 21180, строящегося на Адмиралтейских верфях. Технический проект новой версии разрабатывают специалисты КБ "Вымпел" (Нижний Новгород).

«Северсталь-метиз» (входит в ПАО «Северсталь») сертифицировал склеенную фибру для поставок на европейский рынок. Европейский орган по сертификации Statybos Produkcijos Sertifikavimo Centras подтвердил, что склеенная фибра Hendix prime XP 75/62 соответствует европейским стандартам качества. Склеенная фибра – уникальный продукт, производство которого в начале текущего года освоил «Северсталь-метиз». Она предназначена для строительной отрасли. За счет склейки в обоймы фибра равномернее распределяется в бетоне, обеспечивая ему высокую прочность и долговечность. — Сертификация подтверждает, что наша склеенная фибра отвечает требованиям европейских стандартов качества и безопасности, и ее можно применять при строительстве объектов на территориях стран Европы.

20 апреля 2017 года на Средне-Невском судостроительном заводе состоится церемония открытия второй очереди Цеха стеклопластикового судостроения. Об этом сообщает пресс-служба СНСЗ. Строительство осуществляется в рамках реконструкции действующего стеклопластикового производства, обустройства новых производственных площадей, а также обновления парка технологического оборудования. После окончания всех работ, новый производственный цех будет обладать 4-х этажным административно-бытовым корпусом.

Научно-исследовательская атомная подводная лодка проекта 09852 "Белгород" будет передана ВМФ России в 2018 году. Новейшая субмарина - это носитель необитаемых глубоководных аппаратов и батискафов, а также специального научного оборудования. Лодка предназначена для как для решения военных задач на больших глубинах, так и для разведки и добычи полезных ископаемых на арктическом шельфе. В штабе Северного флота, сейчас на "Белгороде" еще идут работы по модернизации оборудования и механизмов под выполнение новых задач. Их планируется завершить в течение 2018 года, после чего корабль передадут ВМФ. "Белгород" пока находится на стапелях цеха №55 "Северодвинского машиностроительного предприятия".

20 апреля 2017 года в 11:00 на Средне-Невском судостроительном заводе состоится церемония закладки тральщика для ВМФ РФ. Об этом сообщает пресс-служба СНСЗ. Строящемуся кораблю присвоено имя "Владимир Емельянов" — он является третьим кораблем в серии, контракт на его строительство был подписан с Минобороны РФ в апреле 2014 года. Головной корабль проекта 12700 "Александр Обухов", на настоящий момент, уже выполняет боевые задачи. Два следующих ("Георгий Курбатов" и "Иван Антонов") находятся на разных этапах постройки.