Этой весной сотрудники завода выполнили необычный заказ: изготовили три гусеничных машины с самосвальными кузовами для работы в сложных арктических условиях. В частности, на базу гусеничной машины 4-го тягового класса ОТЗ-400 были установлены более широкие гусеницы диаметром 600 мм вместо традиционных 500 мм. Новые размеры гусеницы потребовали изготовления модернизированных рам, которые до этого выпускались лишь в единичных экземплярах. — Условия контракта на изготовление машин были очень жесткие, – пояснил главный конструктор ООО «ОТЗ» Виктор Зайцев.

Разработка студентов Санкт-Петербургского государственного морского технического университета стала призером всероссийского конкурса разработок молодых ученых на форуме U-NOVUS в Томске. Работа заняла второе место по направлению "Информационно- телекоммуникационные системы. Робототехника" и принесла его создателям 100 тыс. рублей. Об этом сообщает ТАСС. Речь идет об автономном подводном аппарате класса микро, предназначенном для подводных работ. В частности, для обследования морского дна, поиска объектов и повреждений, исследования характеристик воды, также он может использоваться в военных целях. В настоящее время, по данным издания, разработчики ведут переговоры с ЦКБ МТ "Рубин" и СПМБМ "Малахит", ведущих российских проектантов подводного флота.

Группа "Кронштадт" предоставила для учебных центров, вузов, соединений и воинских частей инженерных войск Вооруженных сил РФ навигационный тренажер, представляющий собой точную имитацию рубки катера БМК-460. Об этом сообщает пресс-служба ГК "Кронштадт". Устройство создано для обучения действиям на водных преградах, отработки практических навыков и нормативов, а также обладает возможностями по выбору реальных и условных моделируемых участков водоемов, построенных на основе цифровых карт. Кроме того, комплекс воспроизводит звуки работы силовой установки катера и имитирует работу в различных погодных условиях в разное время суток.

В рамках реализации мероприятия Государственной программы Псковской области «Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы» осуществлена поставка судна на воздушной подушке «СЛАВИР - 9» Как сообщили Псковскому агентству информации в Госкомитете региона по транспорту, программа направлена на обеспечение транспортной доступности находящихся на островах Псковского озера населенных пунктов Печорского и Псковского районов. Приобретение судна необходимо для организации перевозок пассажиров, а также доставки продуктов питания и предметов первой необходимости. Также использование амфибийного судна на воздушной подушке позволит обеспечить круглогодичную транспортную доступность населенных пунктов, расположенных на островах Псковского озера, в том числе в межнавигационный период.

Новый продукт выпускается ООО «Завод буровых технологий» (дочернее общество ОАО «Кировский завод»). Первая машина новой модификации отгружена заказчику. Установка УРБ-14.ZBT «Тарантул» на самоходной гидравлической гусеничной тележке предназначена для выполнения буровых работ при проведении инженерно-геологических и гидрогеологических изысканий в местах, где использование крупногабаритной колесной техники затруднено. Главное ее преимущество - компактность в сочетании с большой мощностью. «Модель разработана и изготовлена всего за четыре месяца, благодаря широкому использованию типовых сборочных узлов, опробованных на серийно выпускаемых установках, - рассказал директор Завода буровых технологий Роман Кондратьев. - К ней можно подключать все виды навесного оборудования, с которыми мы когда-либо сталкивались за девять лет работы предприятия. Теперь такая гидросистема будет заложена в стандартной комплектации производимой нами буровой техники. Это не приведет к сильному увеличению ее стоимости».

Компания "Р.Е.Т. Кронштадт" (входит в Группу "Кронштадт") осуществила поставку и ввод в эксплуатацию технических средств обучения (ТСО) для подготовки специалистов противолодочного оружия для ВМС Вьетнама. Об этом сообщает пресс-служба Группы "Кронштадт". В рамках госконтракта был поставлен модуль противолодочного оружия (ПЛО), предназначенный для подготовки корабельных специалистов, что позволило дополнить нынешние тренажеры серии "Лагуна" новыми ТСО, а также производить корабельные боевые расчеты и отработку совместных действий противолодочного вертолета и корабля.

В Крыловском государственном научном центре (КГНЦ) приступили к испытаниям моделей атомного ледокола "Лидер" и танкера-газовоза. Цель специалистов — выяснить, смогут ли суда работать в связке и обеспечить круглогодичный экспорт ямальского СПГ по Северному морскому пути в Азию. Об этом рассказал телеканал "Ямал-Регион". Первой задачей модели в рамках испытаний стала прокладка канала во льду толщиной 48 мм. Второй — проход по этому каналу грузового судна - танкера, имеющего значительно большие длину и ширину. Оба судна двигались на полной мощности. По проложенному канал танкер прошел путь в битом льду без остановок. Третья часть эксперимента предполагала выход танкера из канала в сплошной лед.

В настоящее время спасательный буксир "СБ-736" "Полярный конвой" проекта 02980 завершает все необходимые испытания в акватории Балтийского моря. Планируется, что в конце мая месяца 2017 года, после подписания Главным командованием ВМФ России приемного акта, на СБ "Полярный конвой" будет торжественно поднят Андреевский флаг и судно приступит к выполнению задач в составе Военно-Морского Флота. Наименование "Полярный конвой", было присвоено построенному на предприятии "Пелла" (Санкт-Петербург), новейшему спасательному буксиру "СБ-736" приказом Главнокомандующего Военно-Морским Флотом Адмирала Владимира Королёва в связи с 75-й годовщиной первого союзного конвоя Великой Отечественной войны "Дервиш". С инициативой увековечить память о полярных конвоях и в наименовании судна обеспечения Военно-Морского Флота выступили многочисленные ветеранские организации ВМФ.

Рейдовый буксир РБ-397, построенный для Каспийской флотилии (КФл), начал переход из Санкт-Петербурга к месту постоянной дислокации, сообщили "Интерфаксу-АВН" в пресс-службе Южного Военного округа. "Данный буксир успешно прошёл все этапы государственных испытаний, по прибытию на Каспийскую флотилию на нём будет поднят Андреевский флаг, судно включат в состав вспомогательного флота КФл", - сообщили в пресс-службе. По ее данным, буксиру предстоит пройти более 4000 километров. "Прибытие новостройки на Каспийское море ожидается в первой декаде июня", - сообщили в пресс-службе.

В планах руководства Республики Карелия — договоренности с правительством РФ о создании Карельского судостроительного кластера на базе существующих производств. Об этом в преддверии праймериз заявил врио главы региона Артур Парфенчиков, сообщают "Новые известия". Руководитель назвал развитие новых высокотехнологичных производств в тяжелом машиностроении, судостроении, рыболовстве и других областях основными точками роста карельской экономики. В частности, Онежский судостроительный завод, по информации издания, надеется на получение новых заказов на строительство рыбопромысловых и сухогрузных судов.