Предприятие «ОДК-Сатурн», входящее в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех, завершило госиспытания и наладило производство газотурбинных двигателей для морских судов. Об этом заявил заместитель министра обороны России Юрий Борисов, посетивший в четверг с инспекцией рыбинское предприятие. Ранее на отечественных кораблях использовались силовые установки украинского производства. «Мы пристально смотрим за освоением производства газотурбинных двигателей, в том числе для кораблей типа фрегат, а сегодня, слава богу, мероприятия, начатые в 2014 году, завершены проведением госиспытаний и присвоением литеры газотурбинным силовым установкам, и мы сегодня практически ушли от зависимости от Украины по этим критически важным позициям», – приводит слова Юрия Борисова агентство РИА Новости. Также замминистра отметил, что рыбинское предприятие полностью выполнило программу гособоронзаказа за прошлый год.

Минные тральщики проекта 12700 "Александрит" получат безэкипажную систему разминирования "Диамант", разработанную отечественными специалистами. Об этом пишут "Известия" со ссылкой на Главкомат ВМФ. По данным издания, испытания "Диаманта" уже завершились, и первый комплект вошёл в состав противоминного оснащения тральщика "Александр Обухов". Система "Диамант" включает в себя два беспилотных пластиковых катера, которые обнаруживают мины. Непосредственно разминированием занимаются компактные дистанционно управляемые подводные аппараты-саперы.

Система менеджмента качества (СМК) санкт-петербургского предприятия «ОДК-Климов» Объединенной двигателестроительной корпорации, разрабатывающего и производящего газотурбинные двигатели для самолетов и вертолетов, сертифицирована по международному стандарту AS 9100. «ОДК-Климов» стала первой российской компанией, прошедшей сертификацию по новым, усложнившимся требованиям International Aerospace Quality Group (IAQG). «ОДК-Климов» включает в себя конструкторское бюро, современную производственную и экспериментальную базы. Предприятием, в частности, разработаны вертолетные двигатели семейства ТВ3-117/ВК-2500, ТВ7-117В и самолетные двигатели типа РД-33 и ТВ7-117С/СМ/СТ.

Экранопланы российского производства смогут доставить пассажиров из Таллинна в Хельсинки за тридцать минут. Об этом в интервью финскому телеканалу MTV3 рассказал 4 января управляющий директор эстонской компании Sea Wolf Express Вилле Хёгман (Ville Hogman), передают "РИА Новости". Господин Хёгман не смог уточнить сроки запуска проекта, отметив, что компания – организатор перевозок должна быть уверена в готовности, безопасности и комфорте проекта. Предполагается, что одно судно Sea Wolf Express сможет перевозить 12 пассажиров. По расчётам компании ежесуточный объём перевозок составит 144 человека, ежегодный – около одной тысячи человек.

На Выборгском судостроительном заводе продолжается строительство ледоколов для Заполярья. Мы уже рассказывали о ходе постройки портового ледокола "Обь" проекта Aker Arc 124 для "Ямал СПГ" и ледокольного судна "Александр Санников". Строительство ледоколов на Выборгском СЗ Сегодняшний фоторепортаж Sudostroenie.info – о ледокольном судне обеспечения "Андрей Вилькицкий". Съёмка проходила в ноябре 2017 года при поддержке отдела маркетинга Выборгского СЗ.

Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Ростех) разработала проект первого российского морского газотурбинного агрегата для работы в условиях Арктики. Двигатель ГТА-8 может применяться в составе газотурбинных электростанций нефтегазовых платформ для бурения, добычи, переработки и хранения углеводородов, а также в составе теплоэлектростанций приморских промышленных и муниципальных объектов для выработки тепловой и электрической энергии. В его конструкцию заложены уникальные для отечественного двигателестроения решения, позволяющие с максимальной эффективностью использовать агрегат в сложных природных условиях Крайнего Севера, утверждается в сообщении корпорации. ГТА-8 разработан на основе морского двухтопливного (дизельное топливо и природный газ) газотурбинного двигателя Е70/8РД, сохраняющего работоспособность при температуре наружного воздуха до минус 55ºС.

2 января дизель-электрический ледокол «Илья Муромец» прибыл на базу Северного флота, завершив межфлотский переход, стартовавший 27 декабря. Торжественная встреча судна на причале в Североморске прошла под руководством командующего флотом адмирала Николая Евменова Как следует из сообщения пресс-службы Северного флота, в ближайшее время экипаж судна сдаст задачи в соответствии с курсом подготовки и приступит к выполнению работ по своему прямому предназначению.

Развитие Северного морского пути (СМП) — одно из главных достижений экономической политики России в уходящем году. По итогам 2017-го грузопоток по этой транспортной артерии достигнет очередного исторического рекорда — 10 млн тонн, а к 2030-му может вырасти в семь раз. Ключевым драйвером проекта СМП является запуск новых промышленных мощностей в арктической зоне. Руководствуясь растущими коммерческими интересами, Россия активно модернизирует ледокольный флот. О результатах и перспективах эксплуатации СМП — в материале RT.

На новейшем фрегате «Адмирал Макаров» проекта 1135.6 состоится торжественный подъем Андреевского флага и корабль будет принят в состав ВМФ. В торжественной церемонии, которая состоится 27 декабря на калининградском судостроительном заводе «Янтарь» примут участие представители Главного командования ВМФ России, руководства Объединенной судостроительной корпорации, предприятий и организации ОПК, задействованных в проектировании и строительстве фрегатов проекта 1135.6. Накануне на предприятии «Янтарь» был подписан Приемный акт по фрегату «Адмирал Макаров». Подъем Андреевского флага на борту корабля и доведение до участников церемонии Приказа Главнокомандующего ВМФ Адмирала Владимира Королёва о включении фрегата «Адмирал Макаров» в состав Военно-Морского Флота пройдут в торжественной обстановке в присутствии корабелов завода и военнослужащих Балтийского флота.

25 декабря Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" (входит в ОСК) передал министерству обороны третий сторожевой корабль (СКР) проекта 11356 "Адмирал Макаров". Свои подписи под приёмопередаточным актом поставили генеральный директор завода Эдуард Ефимов и председатель комиссии государственной приёмки Миноброны РФ капитан 1 ранга Алексей Потешкин, отмечается в сообщении пресс-службы ПСЗ "Янтарь". Подъём флага ВМФ на корабле запланирован на 27 декабря 2017 года. СКР "Адмирал Макаров" был заложен 29 февраля 2012 года. Корабль был спущен на воду в сентябре 2015 года. Государственные испытания начались в октябре 2016 года. Первые два корабля серии, СКР "Адмирал Григорович" и "Адмирал Эссен", были сданы в 2016 году.