Главком ВМФ России адмирал Николай Евменов рассказал, что при создании нового поколения спасательных глубоководных аппаратов будет учитываться их применение в условиях Арктики.

Новейший ледокол проекта 21 180М «Евпатий Коловрат» войдет в состав Военно-морского флота России в 2022 году, заявил главком ВМФ России адмирал Николай Евменов по итогам совещания в Адмиралтействе.

Для Кронштадтского Морского Кадетского Военного Корпуса созданы 2 радиоуправляемых катамарана. Катамараны успешно прошли испытания на открытой воде Финского залива. По своей сути катамараны представляют собой мобильные многоцелевые роботизированные комплексы (катамараны-лаборатории), получившие наименование «Кадет-М». Учебные и технологические задачи для катамарана разработаны методистами лабораторий инновационных образовательных технологий и технических средств обучения Кронштадтского Морского Кадетского Военного Корпуса, а также кадетами и преподавателями кружка «Инженеры будущего».

На Средне-Невском судостроительном заводе (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) успешно провели уникальную технологическую операцию по извлечению из судостроительной матрицы завода монолитного композитного корпуса строящегося по заказу ВМФ России корабля противоминной обороны «Анатолий Шлемов» проекта 12 700.

Новаторский метод строительства подводных лодок собираются внедрить на Севмаше, который входит в Объединенную судостроительную корпорацию. Здесь планируют применять блочно-модульную технологию. О ее сути рассказали в пресс-службе предприятия. Это метод сборки кораблей из крупных блоков уже с оборудованием. Он снизит трудоемкость и сроки строительства атомных субмарин, сократит не только стапельный период, но и затраты. И все благодаря переносу колоссального объема работ со стапеля в специализированные цеха.

До конца года будет выполнено еще три тестовых запуска гиперзвуковой ракеты "Циркон" с борта фрегата "Адмирал Горшков". В ходе тестов будет отработано поражение морской цели типа "авианосец". - В рамках летных испытаний ракеты "Циркон" до конца года будет выполнено еще три стрельбы. Ближайший запуск состоится в конце октября - начале ноября, - сообщил ТАСС источник в военно-промышленно комплексе.

Экипаж новой атомной подводной лодки "Казань" завершил очередной этап испытаний в Белом море. Субмарина вернулась в Северодвинск, заявили в среду в пресс-службе Северного флота. "РГ" сообщала о том, что "Казань" отправилась в Белое море на очередной этап государственных испытаний. Моряки находились там более двух недель и отработали элементы второй специальной задачи курса боевой подготовки, а также тестировали системы и механизмы в надводном и подводном положениях.

К-181 - советская атомная подводная лодка проекта 627А "Кит". Ее заводской номер - 287. Заложили субмарину 15 ноября 1961 года на Северном машиностроительном предприятии. Спустили на воду 7 сентября 1962 года. А 11 января 1963-го К-181 вошла в состав Северного флота. И в этот же год, 25 сентября, подводная лодка отправилась в арктический поход. 29 сентября в 6 часов 51 минуту субмарина всплыла в географической точке Северного полюса. Это было впервые в мировой практике.

Стратегическая борьба с Китаем и Россией стала важным аспектом Арктической стратегии США, хотя всего пять лет назад призывы обратить пристальное внимание на арктический регион, обращенные к Соединенным Штатам, только начинали звучать. Рассмотрим, к примеру, тот вывод, который был сделан в Докладе Министерства обороны по Арктической стратегии, представленном в конгрессе США в июне 2019 года: «У Соединенных Штатов есть широкий ряд взаимосвязанных интересов национальной безопасности, имеющих отношение к Арктическому региону…

Ровно 40 лет назад - 12 сентября 1980 года - на воду была спущена головная подводная лодка проекта 877 "Палтус" - Б-248. За исключительную бесшумность субмарины данного типа в странах НАТО прозвали "Черная дыра". В начале 1970-х годов стало очевидным, что гидроакустические средства достигли нового уровня развития, позволяющего обнаружить любую из действовавших на тот момент подводных лодок. Поэтому перед советскими разработчиками была поставлена задача радикально снизить уровень шума конструкций. Изначально планировалось доработать уже стоявшие на вооружении подлодки второго поколения проекта 641Б. Однако практика показала, что это трудновыполнимо, после чего началась разработка принципиально новой субмарины.