ООО "Онежский судостроительно-судоремонтный завод" построит наплавной мост в г. Петрозаводске. Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Речная часть моста представляет собой однокорпусный понтон, береговая часть — аппарели. Постройка обеспечит круглогодичное однополосное реверсивное движение автотранспортных средств массой до 30 т, пропуск маломерных судов шириной до 2 м и надводным габаритом по высоте около 1,2 м под аппарелями. Также по мосту смогут передвигаться пешеходы.

Новую батарею на основе твердотопливных элементов БТЭ-50К-Э представил Крыловский центр на форуме "Армия-2017". В этом году изделие получило рекламный паспорт и паспорт экспортного облика, сообщил FlotProm один из его разработчиков Михаил Касаткин. Батарею создали в филиале Крыловского государственного научного центра - Центральном НИИ судовой электротехники и технологии (ЦНИИ СЭТ). На предприятии Касаткин возглавляет отдел главного конструктора направления водородной энергетики. По его словам, в БТЭ-50В используется твердотопливный электротит. Изделие разработано для третьего поколения воздухонезависимых энергоустановок (ВНЭУ) мегаваттного класса с электрохимическими генераторами. БТЭ-50В входит в состав модулей электрической мощностью 250-450 кВт, состоящих из электрохимического генератора и конвертора углеводородного топлива. Касаткин добавил, что электрохимический генератор уже создан, конвертор сейчас в стадии разработки. Работы по проекту проводятся крыловцами совместно с ЦКБ "Рубин" и КБ "Малахит".

Специалисты машиностроительного центра «Тяжмаш» (ремонтное подразделение дивизиона «Северсталь Российская сталь») впервые изготовили вагоноопрокидыватель. Проект за три месяца подготовили инженеры конструкторского центра дирекции по ремонтам, сообщает пресс-служба компании. «Раньше наши машиностроители изготавливали только запчасти для вагоноопрокидывателей, но все оборудование целиком – впервые. Сотрудники котельно-монтажного цеха изготовили металлоконструкции, сложнейшую механическую обработку выполнил коллектив ремонтно-механического цеха №1. Но основная нагрузка легла на работников первого цеха ремонта металлургического оборудования. Именно там в рекордно короткие сроки – всего 2,5 недели – проходила сборка основных узлов вагоноопрокидывателя», – комментирует генеральный директор дивизиона «Северсталь Российская сталь» Вадим Германов.

На Arctech Helsinki Shipyard состоялся спуск на воду многофункционального судна ледового класса "Михаил Лазарев", строящегося по заказу ПАО "Совкомфлот". Об этом сообщает портал "Сделано у нас". Судно предназначено для круглогодичной доставки персонала и снабжения трех добывающих платформ в Охотском море. Подрядчиком по строительству судна выступает ОСК. "Михаил Лазарев" является заключительным в серии из четырёх судов проекта Р-71014.

Индия в течение ближайших нескольких лет планирует начать строительство нескольких кораблей для своего флота на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" в Калининграде, заявил в четверг посол Индии в РФ Панкадж Саран. "В ближайшее несколько лет мы начнем строительство нескольких фрегатов в Калининграде для Индии, еще калининградцы помогут построить нам корабль на территории нашей страны. Это должно привести к значительному увеличению индийских инвестиций в регион", — сказал посол на встрече с врио губернатора области Антоном Алихановым. При этом дипломат не назвал число кораблей, которые планирует построить индийская сторона, а также точные сроки реализации проекта.

Атомный ледокол "50 лет Победы" поставил рекорд скорости хода на маршруте Мурманск — Северный полюс, достигнув его за 79 часов. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на директора по судоходству "Атомфлота" Андрея Смирнова. Данная цифра более чем в два раза превышает скорость достижения полюса ледоколом "Арктика" в 1977 году — тогда длина рейса составила 176 часов. Рейс совершается в честь 40-летия первого достижения Северного полюса атомным ледоколом.

На борту атомного ледокола "50 лет Победы" состоится конференция, посвященная 40-летию достижения атомным ледоколом "Арктика" Северного полюса. Об этом сообщает пресс-служба ФГУП "Атомфлот". Мероприятие пройдет с 13 по 23 августа. В нем примут участие представители Госдумы, члены Федерального собрания и Совета федерации, партнеры Росатомфлота, а также участники рейса на "Арктике" и представители СМИ. Также в знаковом событии примут участие победительница зрительского голосования Всероссийского конкурса детского рисунка "Полюс "Арктики" Мария Смирнова (Киров), а также курсант филиала Нахимовского военно-морского училища (Мурманск) Алексей Евтюков, который набрал наивысший балл при поступлении.

Судно тылового обеспечения «Эльбрус» проекта 23120 отправилось с Судостроительного завода «Северная верфь» в северные широты на заключительный этап испытаний. При подготовке к переходу судостроители выполнили основной объем ревизионных работ. Переход на север займет десять дней. Во время перехода экипаж и судостроители проверят мореходные качества судна, проведут испытания Главной энергетической установки, многолучевого эхолота, системы катодной защиты. По прибытии в пункт назначения «Эльбрус» в течение трех недель будет тестировать основные судовые системы и оборудование, отрабатывать взаимодействие с авиацией.

Руководство Кировской области планирует реанимировать судоходство в регионе. Об этом сообщает ikirov.ru со ссылкой на врио Губернатора Кировской области Игоря Васильева. Для реализации идеи власти планируют добиться федерального финансирования — оно необходимо для расчистки русла Вятки. Работы планируют начать в Вятских полянах для более активного получения заказов "Сосновским судостроительным заводом", который располагается поблизости. В настоящее время ведутся переговоры с Росморпортом и Минтрансом.

АО "Звезда-Энергетика" создало стенд для испытания судовых дизель-генераторных установок мощностью до 4 МВт напряжением 400, 690, 6300 и 10500 В. Об этом сообщает пресс-служба компании. Оборудование позволяет проводить весь комплекс испытаний: удельный расход топлива, отклонения напряжения и частоты генератора, а также время восстановления напряжения и частоты при ступенчатых скачках нагрузки до 100% номинальной мощности. Кроме того, можно определить отклонения технологических параметров в зависимости от температуры окружающего воздуха, вибрационных характеристик и др.