Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Ростех) разработала проект первого российского морского газотурбинного агрегата для работы в условиях Арктики. Двигатель ГТА-8 может применяться в составе газотурбинных электростанций нефтегазовых платформ для бурения, добычи, переработки и хранения углеводородов, а также в составе теплоэлектростанций приморских промышленных и муниципальных объектов для выработки тепловой и электрической энергии. В его конструкцию заложены уникальные для отечественного двигателестроения решения, позволяющие с максимальной эффективностью использовать агрегат в сложных природных условиях Крайнего Севера, утверждается в сообщении корпорации. ГТА-8 разработан на основе морского двухтопливного (дизельное топливо и природный газ) газотурбинного двигателя Е70/8РД, сохраняющего работоспособность при температуре наружного воздуха до минус 55ºС.

2 января дизель-электрический ледокол «Илья Муромец» прибыл на базу Северного флота, завершив межфлотский переход, стартовавший 27 декабря. Торжественная встреча судна на причале в Североморске прошла под руководством командующего флотом адмирала Николая Евменова Как следует из сообщения пресс-службы Северного флота, в ближайшее время экипаж судна сдаст задачи в соответствии с курсом подготовки и приступит к выполнению работ по своему прямому предназначению.

Развитие Северного морского пути (СМП) — одно из главных достижений экономической политики России в уходящем году. По итогам 2017-го грузопоток по этой транспортной артерии достигнет очередного исторического рекорда — 10 млн тонн, а к 2030-му может вырасти в семь раз. Ключевым драйвером проекта СМП является запуск новых промышленных мощностей в арктической зоне. Руководствуясь растущими коммерческими интересами, Россия активно модернизирует ледокольный флот. О результатах и перспективах эксплуатации СМП — в материале RT.

На новейшем фрегате «Адмирал Макаров» проекта 1135.6 состоится торжественный подъем Андреевского флага и корабль будет принят в состав ВМФ. В торжественной церемонии, которая состоится 27 декабря на калининградском судостроительном заводе «Янтарь» примут участие представители Главного командования ВМФ России, руководства Объединенной судостроительной корпорации, предприятий и организации ОПК, задействованных в проектировании и строительстве фрегатов проекта 1135.6. Накануне на предприятии «Янтарь» был подписан Приемный акт по фрегату «Адмирал Макаров». Подъем Андреевского флага на борту корабля и доведение до участников церемонии Приказа Главнокомандующего ВМФ Адмирала Владимира Королёва о включении фрегата «Адмирал Макаров» в состав Военно-Морского Флота пройдут в торжественной обстановке в присутствии корабелов завода и военнослужащих Балтийского флота.

25 декабря Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" (входит в ОСК) передал министерству обороны третий сторожевой корабль (СКР) проекта 11356 "Адмирал Макаров". Свои подписи под приёмопередаточным актом поставили генеральный директор завода Эдуард Ефимов и председатель комиссии государственной приёмки Миноброны РФ капитан 1 ранга Алексей Потешкин, отмечается в сообщении пресс-службы ПСЗ "Янтарь". Подъём флага ВМФ на корабле запланирован на 27 декабря 2017 года. СКР "Адмирал Макаров" был заложен 29 февраля 2012 года. Корабль был спущен на воду в сентябре 2015 года. Государственные испытания начались в октябре 2016 года. Первые два корабля серии, СКР "Адмирал Григорович" и "Адмирал Эссен", были сданы в 2016 году.

Как атомные ледоколы «Лидер» смогут совершить переворот в российской экономике, о том, почему скандинавские страны оказались против транспортировки плавучей АЭС вдоль своего побережья и о новых ледоколах класса ЛК-60Я сайту телеканала «Звезда» рассказал генеральный директор ОАО «Балтийский завод судостроение» Алексей Кадилов. Атомный ледокольный флот есть только в России. Связано это с тем, что нашей стране во все времена крайне важно было контролировать бескрайние просторы Арктики. Особенно важным это стало в последние годы благодаря Северному морскому пути, а также возобновлению военного присутствия Российской Федерации на арктических островах. Главное преимущество атомного ледокола в сравнении с дизельными судами - потребление топлива. Эти суда способны ломать льды толщиной до двух метров, при этом расходуют в день всего несколько граммов ядерного топлива. При этом ледоколы способны решать задачи, которые не под силу никаким другим ледоколам. Это касается проводки судов снабжения к военным базам и другим объектам в Арктике, спасательные операции.

26 декабря для ВМФ России на Средне-Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге будет торжественно заложен корабль противоминной обороны (ПМО) проекта 12700 «Яков Баляев». Очередной серийный корабль противоминной обороны (ПМО) проекта 12700 будет заложен 26 декабря на «Средне-Невском Судостроительном Заводе» в Санкт-Петербурге. Приказом Главнокомандующего ВМФ России кораблю присвоено наименование «Яков Баляев», - в честь участника советско-японской войны Героя Советского Союза матроса Тихоокеанского флота Якова Баляева. В торжественной церемонии закладки новейшего корабля примут участие Представители Главного командования Военно-Морского Флота, руководства Объединенной судостроительной корпорации, Центрального Морского конструкторского бюро «Алмаз», ветераны ВМФ и судостроительной отрасли, сотрудники и корабелы Средне-Невского судостроительного завода.

Новый авиационный двигатель ТВ7-117СТ разработки АО "Климов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию), предназначенный для установки на легкий военно-транспортный самолет Ил-112В, завершил первый этап летных испытаний. Об этом сообщили "Интерфаксу" в авиапроме. "В ходе этого этапа испытаний было выполнено порядка 20 полетов, по результатам которых ЦИАМ должен выдать свое заключение о возможности установки ТВ7-117СТ на первый опытный самолет Ил-112В", - сказал собеседник агентства. Он уточнил, что испытания проводились на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. Заключения ЦИАМ по первому этапу испытаний ожидается в середине января 2018 года. "Работы по доведению ТВ7-117СТ до требований технического задания продлятся до 2020 года, то есть до завершения опытно-конструкторских работ и госиспытаний самолета с этими двигателями", - сказал собеседник агентства.

Сосновский судостроительный завод стал победителем в открытом конкурсе компании «Речводпуть» на строительство двух промерных судов класса РРР «X О 2,0 (лед 20) А». Завод участвовал в тендере в рамках программы финансового оздоровления, которая реализуется дочерними компаниями Ростеха – «РТ-Капитал» и Новикомбанк. Цена государственного контракта достигает 197,5 млн. рублей. Работы должны быть завершены до конца октября 2019 года. Выполнить контракт предприятию поможет финансовая поддержка, оказываемая Госкорпорацией Ростех. «Ростех реструктурирует 1,2 млрд рублей долга Сосновского судостроительного завода в Кировской области. Благодаря финансовой поддержке Госкорпорации верфь возобновила свою работу, предприятие осуществляет деятельность в тесном взаимодействии с управленческой командой нашей дочерней компании «РТ-Капитал». Победа в конкурсе для завода стала первой за три года. Новый заказ позволит осуществить дополнительную загрузку производственных мощностей завода, предоставить рабочие места и после длительного простоя возобновить полномасштабную производственную деятельность», – отметил заместитель генерального директора Ростеха Александр Назаров.

Океанографическое исследовательское судно ВМФ России «Адмирал Владимирский» вышло из Кронштадта в дальний гидрографический поход в рамках Международной экспедиции в Индийский океан. Океанографическое исследовательское судно ВМФ России «Адмирал Владимирский» вышло из постоянного места базирования Ленинградской военно-морской базы города Кронштадта в дальний гидрографический поход в рамках 2-й Международной экспедиции в Индийский океан, осуществляемой под эгидой Межправительственной океанографической комиссией ЮНЕСКО. На причале и на борту судна состоялся торжественный митинг, в котором принял участие Начальник Главного штаба ВМФ России вице-адмирал Андрей Воложинский, который, от имени Главкома ВМФ Адмирала Владимира Королёва, пожелал экипажу ОИС «Адмирал Владимирский» с честью справиться с поставленной задачей и приумножить традиции гидрографической службы ВМФ России, которая в этом году отметила свое 190-летие.