Это обусловлено подходом сроков ввода ряда крупных проектов в Арктической зоне и реализации концепции развития Северного морского пути. Госкорпорации в дальнейшем придется заказать до пяти атомных ледоколов, но уже нового поколения - "Лидер", сообщил генеральный директор "Росатома" Алексей Лихачев в интервью ТАСС. "Если говорить о дальнейшем расширении флота, то мы должны перейти на закладку ледоколов с более эффективными показателями - такими, как у "Лидера". Нет смысла делать один флагманский проект, не имея в виду реализацию за ним уже серийного производства таких ледоколов. Действительно, от трех до пяти ледоколов нового поколения нам необходимо будет построить. Но сперва надо принять решение о закладке ледокола "Лидер", - сказал Лихачев.

Корабль построен на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (входит в Объединённую судостроительную корпорацию). 1 апреля СКР «Адмирал Макаров» перешёл с акватории завода в сдаточную базу в Балтийске. Сдаточная команда и экипаж корабля начали подготовку к очередному выходу в море для завершения государственных испытаний. Государственные испытания СКР «Адмирал Макаров» начались 7 октября 2016 г. и проходили в Балтийском и Баренцевом морях. Во время выходов в море и двух межфлотских переходов корабль показал хорошие мореходные качества и слаженную работу всех систем. К концу декабря 2016 г. на корабле выполнили программу государственных испытаний, за исключением одного пункта – стрельб ЗРК «Штиль-1». Во время испытаний была выявлена нестабильная работа этого комплекса. В первом квартале 2017 г. эту проблему решали изготовители ЗРК «Штиль-1» совместно со сдаточной командой корабля.

Регионы Сибирского и Уральского федеральных округов объединят усилия для решения проблем, связанных с освоением Арктики. Свои предложения они представят на международном форуме "Арктика - территория диалога", который в эти дни проходит в Архангельске.Вездеходы "Арктика" омского производства уже пятнадцать лет используют для перевозок в труднодоступных районах Урала, Сибири и Дальнего Востока. Фото: Евгений Кармаев/РГ Сегодня компании, предприятия и научные институты Сибири и Урала достаточно активно ведут работу по реализации комплексной программы "Арктика". В нее вовлечены АО "Радиосвязь" (Красноярск), Омский завод транспортного машиностроения, Институт прочности и материаловедения Сибирского отделения РАН, Национальный исследовательский Томский политехнический университет и другие. По мнению полномочного представителя президента России в СФО Сергея Меняйло, этой работе важно придать системный характер, чтобы крупные компании, чья деятельность связана с арктической зоной, хорошо представляли, какую продукцию, технологии и услуги им могут предложить регионы.

Предприятия российской атомной отрасли, совместно с ЦКБ "Айсберг", разработали проект и схему эксплуатации плавучего атомного энергоблока, который может стать источником энергии для ряда проектов по освоению Арктики. Об этом сообщают "РИА Новости" со ссылкой на генерального директора энергомашиностроительного дивизиона госкорпорации "Росатом" холдинга "Атомэнергомаш" Андрея Никипелова. Проект создан на основе плавучего атомного энергоблока "Академик Ломоносов". На данный момент ЦКБ "Айсберг" ведет разработку оптимизированного плавучего энергоблока (ОПЭБ).

ГК "Компьюлинк" (Москва) успешно завершила работы по проектированию реконструкции и технического перевооружения Прибалтийского судостроительного завода "Янтарь" (г. Калининград). Проект получил положительное заключение ФАУ "Главгосэкспертиза России" был согласован Объединенной судостроительной корпорацией и Министерством промышленности и торговли, сообщила пресс-служба компании. Основное внимание в проекте уделено реконструкции гидротехнических сооружений. Именно здесь проводятся работы, составляющие часть общего технологического процесса строительства кораблей и судов. В частности, у достроечных набережных производится оснащение и наладка большей части всех судовых систем. Также, согласно проекту, завод ожидает реконструкция сетей инженерно-технического обеспечения достроечных набережных газом, сжатым воздухом, водой, электроснабжением. Обновления коснутся и кранового оборудования.

Госкорпорация Ростех возводит в Архангельске при поддержке правительства области перинатальный центр, предназначенный для выхаживания детей с патологиями. Строящийся объект осмотрела министр здравоохранения России Вероника Скворцова в рамках Международного арктического форума «Арктика – территория диалога». Перинатальный центр в Архангельске выполнен уже более чем на 50%: подано отопление, практически завершены тепловой контур и монолитные работы, ведутся внутренние общестроительные и монтажные. В высокой степени готовности находятся инженерные сети: вода, отопление и канализация, параллельно ведутся отделочные работы. Чтобы уложиться в срок, к работе привлекается все большее число рабочих: если в начале апреля их будет чуть более 200, то к середине месяца количество занятых на стройке медучреждения возрастет до 350 человек.

Россия займется разработкой первой в мире гражданской атомной подводной лодки. Об этом со ссылкой на руководителя проектной группы направления физико-технических исследований Фонда перспективных исследований Виктор Литвиненко сообщает РИА Новости. Планируется, что АПЛ будет использоваться для поиска полезных ископаемых подо льдами Арктики. - Вместо пусковых установок у нее шахты с роботизированными комплексами, автономными необитаемыми подводными аппаратами, которые обеспечивают сейсморазведку, - объяснил Владимир Литвиненко. По его словам, таких подводных лодок нет в мире. Это уникальные технологические решения, которые помогут будущим поколениям решать серьезные задачи по освоению шельфа в Арктике.

Центр судоремонта "Звёздочка" (Северодвинск) и компания ABB Oy Marine (Финляндия) заключили контракт на поставку гребных винтов для оснащения четырех газовозов проекта "Ямал", строящихся на верфи Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering в Южной Корее. Об этом сообщила пресс-служба российского предприятия. Подписание контракта состоялось в рамках Международного форума "Арктика - территория диалога", проходящего в эти дни в Архангельске. По условиям контракта, "Звёздочка" изготовит и поставит финской компании 12 сборных гребных винтов из высокопрочной нержавеющей стали для судовых движительных систем типа "AZIPOD". Данная поставка станет завершающей в серии поставок гребных винтов на 15 газовозов проекта "Ямал".

В морском порту Мурманск открыт перегрузочный терминал для перевалки контейнеров и генеральных грузов. О церемонии с участием губернатора Мурманской области Марины Ковтун, замминистра транспорта РФ - руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Виктора Олерского и других лиц сообщила пресс-служба ФГУП "Росморпорт". Мощности нового транспортно-логистического узла позволят обрабатывать 1,5 млн тонн контейнерных грузов в год. И, как следствие, — появление новых рабочих мест, рост инвестиционной привлекательности региона и "повышение статуса мурманского порта как основного порта Арктической зоны", отметила Ковтун.

«Вертолеты России» представляют перспективный многоцелевой гражданский вертолет Ми-8АМТ в арктическом варианте на Международном форуме «Арктика – территория диалога», который проходит 29-30 марта в Архангельске. Холдинг принимает участие в форуме в рамках единой экспозиции Ростеха. Представленный на выставке Ми-8АМТ в арктическом варианте является гражданской версией вертолета Ми-8АМТШ-ВА, разработанного на базе Ми-8АМТШ-В и специально приспособленного для эксплуатации в условиях Арктики. «Одним из важнейших факторов, влияющих на темпы освоения Арктики, является наличие транспорта, который способен выдержать низкие температуры и работать в условиях полярного дня и ночи. «Вертолеты России» уже производят «арктические» вертолеты для Минобороны РФ. Однако эти машины могут быть использованы и в гражданских целях. Рассчитываем, что «арктические» вертолеты помогут создать транспортную инфраструктуру в северных регионах, а также заинтересуют нефтегазовые и геологоразведочные компании», – подчеркнул гендиректор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.