"Омский завод транспортного машиностроения" ввел в эксплуатацию новый отечественный испытательный стенд УЦИ-150. В нашей стране сегодня только в Омске на танковом заводе выпускают гусеницы для тяжелой бронетехники, и поэтому особенно важно использование в этом процессе новых отечественных технологий. По специальному заказу известного омского предприятия ВПК на другом российском предприятии «ЗИПО» в городе Армавир Краснодарского края выпущена установка для испытания элементов крепления гусеничной ленты. Она заменила устаревшее громоздкое оборудование 43-летней давности. Новинка носит название УЦИ-150 и используется на Омсктрансмаше для измерений качества выпускаемой продукции.

На Государственном центральном межвидовом полигоне "Капустин Яр" будут испытываться антиракеты нового поколения, перспективные тяжелые ракеты шахтного базирования и даже то оружие, боевые свойства которого основаны на новых физических принципах. Недавно завершились испытания новой ракеты для оперативно-тактического комплекса "Искандер-М". Полигон "Капустин Яр", или Капьяр, как его часто называют те, кто с ним связан, отметил 70-летний юбилей. 18 октября 1947 года с этого полигона была впервые запущена баллистическая ракета дальнего действия А-4. Испытательный полигон и сегодня в гуще военно-технических событий. Как сообщил журналистам начальник полигона генерал-майор Олег Кислов, в настоящее время здесь проводятся испытания по 160 темам в интересах всех видов и родов войск Вооруженных сил Российской Федерации.

Очередная российская военная техника прошла испытания на сирийском «полигоне». На этот раз речь идет о роботе "Скарабей" и метательной камере "Сфера", предназначенных для саперных подразделений ВС РФ. Об этом информирует РИА Новости, ссылающееся на заявление сотрудника компании-производителя изделий "Сет-1" Сергея Ефременкова. Робот "Скарабей" и метательная камера "Сфера" прошли испытания в Сирии при разминировании ряда населенных пунктов [в частности Пальмиры] этой страны. - пояснил он. "Скарабей" представляет собой платформу незначительных габаритов с колесным ходом, оснащенную видеокамерой повышенного разрешения, микрофоном и тепловизором. Движение и манипуляции приданными машине инструментами осуществляются по цифровому радиоканалу с пульта видеонаблюдения.

Палубные вертолеты Ка-27ПС морской авиации Балтийского флота (БФ) в ходе этапа государственных испытаний авиационного комплекса военного ледокола «Илья Муромец» совершили более 40 посадок на авиаплощадку судна. За два дня полетов летчики отработали задачи в темное и светлое время суток в различных метеоусловиях, сообщает пресс-служба Минобороны РФ Одной из особенностей испытаний стало то, что вертолетная площадка расположена в носовой части ледокола. Это требует особых навыков от летного состава, в отличие от кораблей с традиционным расположением вертолетной площадки в кормовой части.

Сегодня компания «Сухой» передала Министерству обороны РФ вторую партию фронтовых бомбардировщиков Су-34 в рамках выполнения гособоронзаказа 2017 года. Самолеты поднялись в воздух с аэродрома Новосибирского авиационного завода им. В.П. Чкалова и направились к месту своей дислокации. Об этом сообщает пресс-служба компании "Сухой". В настоящее время авиазавод работает с максимальной эффективностью. Действующий государственный контракт с Министерством обороны РФ на поставку Су-34 до 2020 года в Воздушно-космические силы России обеспечивает стабильную загрузку предприятия на ближайшие годы и определяет перспективы долгосрочного развития. В настоящее время фронтовые бомбардировщики успешно используются в войсках и демонстрируют высокие эксплуатационные качества, отметили в компании.

В 2018 году ВКС России получат первую партию учебно-тренировочных самолетов СР-10. Впервые опытный образец нового самолета был продемонстрирован в августе на международном военно-техническом форуме "Армия-2017". Об этом сообщает пресс-служба Минобороны РФ. "Самолет СР-10 - это небольшая реактивная машина, предназначенная для первичной летной подготовки курсантов летных училищ. При весе чуть более трех тонн двухместный самолет развивает скорость до 800 километров в час. Машина способна подниматься на высоту 11 тысяч метров", - говорится в официальном сообщении военного ведомства. Особенностью нового самолета СР-10 являются крылья с обратной стреловидностью - их угол направлен не к носу машины, а к хвосту. Кстати, в названии летательного аппарата и зашифрованы его особенности. СР - означает "Самолет реактивный", а 10 - это стреловидность минус десять градусов. Такая компоновка крыла позволяет самолету выполнять фигуры высшего пилотажа с использованием элементов сверхманевренности, которые характерны для истребителей поколения 4 и 4+.

В Сирии появилась новейшая российская бронемашина, предназначенная для разведки. Судя по всему, эта техника проходит здесь обкатку. Как сообщает "Вестник Мордовии", речь идет о подвижном разведывательном пункте ПРП-4А, "Аргус", который лишь недавно начал поступать на вооружение армии РФ. Эта техника оснащена передовым оборудованием и средствами защиты. Для установленной на "Аргусе" РЛС 1Л-120-1 не будет помехой дождь, снегопад или дым. Вне зависимости от метеоусловий, она эффективно наводит артиллерию на цель. Машина способна обнаружить вражеского солдата на расстоянии до семи километров, а танк "видит" с 16 километров. Благодаря лазерному дальномеру "разведчик" может определить расстояние до дома или холма, находящегося на удалении до 25 километров.

Об этом сообщил начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы Западного военного округа по Балтфлоту капитан первого ранга Роман Мартов. Посадки будут выполняться в рамках государственных испытаний ледокола, которые начались 5 октября. - Посадки будут проводиться как днем, так и ночью, - сообщил Роман Мартов. - Вертолеты будут пилотировать экипажи АО "Камов" и 929 -го летного испытательного центра. Испытания "Ильи Муромца" будут продолжаться около 27 дней. Их участникам предстоит проверить все характеристики ледокола и работу радионавигационного оборудования, систем жизнеобеспечения экипажа, грузоподъемных устройств, двигателей и устройств для подъема и спуска якорей.

Российское предприятие ВПК «Центральное конструкторское бюро автоматики» (ЦКБА) работает в Омске с 1949 года и занимается разработкой и выпуском пассивных радиоэлектронных систем в составе госкорпорации «Тактическое ракетное вооружение». В фирменном видео представлены разработки ЦКБА для российской военной авиации и сухопутных войск:

Ранее эти боевые машины поставлялись только в ВКС России. Как уточняют Известия, вертолеты поступят на базы морской авиации Балтийского флота. По мнению экспертов, в условиях Балтики с ее небольшими расстояниями новейшие ударные вертолеты станут универсальным и грозным оружием. Они смогут не только поддерживать наземные войска и морскую пехоту, но и успешно бороться с кораблями различных классов.