Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» холдинга «Вертолеты России»завершила сдачу боевых разведывательно-ударных вертолетов Ка-52 «Аллигатор», запланированных к поставке в 2016 году в соответствии с условиями госконтракта. После соответствующих наземных и летных испытаний, всех необходимых процедур приемки, а также оформления документации на прием-передачу техники, вертолеты Ка-52 поступили в расположение эксплуатирующих организаций. В зависимости от района дислокации воинской части, «Аллигаторы» совершили перелет самостоятельно или были перебазированы воздушным транспортом.

УАП «Гидравлика» холдинга «Технодинамика» госкорпорации «Ростех» продолжает осваивать изделия по программе импортозамещения. В середине ноября 2016 года в серийное производство запущено 3 насоса: ЭЦН-14БМ, ЭЦН-40, ЭЦН-87. Новые насосы предназначены для самолётов СУ, МИГ, ИЛ, вертолётов МИ. Первая партия насосов - ЭЦН-14Б уже отгружена заказчику.

"Катран" - палубная версия знаменитого Ка-52 "Аллигатор". Вертолет действительно новейший - первый полет машина совершила в 2015 году, поход в Средиземноморье на "Кузнецове" - его боевое крещение. От "Аллигатора" Ка-52К отличается в первую очередь складными крыльями и винтами - для более компактного размещения в ангарах крейсера.

Для нужд морской авиации ВМФ России создается беспилотный вертолет, сообщил ТАССисточник в военно-промышленном комплексе. - Беспилотный комплекс вертолетного типа способен вести разведку и корректировку огня, выдавать координаты целей, картографировать местность и искать экипажи терпящих бедствие морских и воздушных судов, - рассказал собеседник агентства. Фото: Евгений Биятов/ РИА Новости

Речь идет о новой модификации авиационного комплекса индивидуальной защиты «Витебск», разработанной Национальным исследовательским институтом «Экран», входящим в состав «Концерна Радиоэлектронные технологии» КРЭТ. Функционал «Витебска» будет дополнен противодействием средствам разведки и поражения в радиолокационном диапазоне.

За 4,5 года пребывания в доке АО «Центр судоремонта «Звёздочка» «Маршал Устинов» обрёл обновлённую осушительную, водоотливную и противопожарную системы. Ремонту подверглись линия вала, винты, успокоители качки и другие механизмы. В июне 2013 года крейсер был спущен на воду для установки нового вооружения и оборудования. «Маршал Устинов» получил современные ракетные комплексы, радиоэлектронное вооружение и энергоустановки. Фото: © Flot.com

Среднеоборотные дизели мощностью выше 4500 кВт используются в качестве главных двигателей крупных кораблей и судов. К примеру, установленные на корветы проекта 20380 дизеля 16Д49 имеют мощность 4412 кВт, а дизеля танкеров ВМФ типа "Дубна" 18 ДРПН - 5890 кВт.

Головной тральщик проекта 12700 "Александрит" был спущен на воду в июне 2014 года, швартовные испытания корабля завершились в июле 2015 года. В общей сложности "Средне-Невский судостроительный завод" построит четыре корабля данного проекта.

«Как вы знаете, решения по Ми-17 принимались из-за Украины, Крыма, из-за международных санкций», - сказал он. Военачальник напомнил, что Афганистан сейчас располагает не только парком этих вертолетов, но и подготовленными пилотами. «Ми-17 - это прекрасные машины, которыми афганцы пользуются без всяких проблем. Вопрос заключается в их обслуживании», - передает его слова ТАСС.

В среду 30 ноября ракетный крейсер «Маршал Устинов» ошвартовался у причала Центра Судоремонта «Звездочка» (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации). Экипаж и сдаточная команда корабелов верфи завершили выполнение программы заводских ходовых испытаний. Многочисленные проверки систем и механизмов, выполненные в реальных морских условиях, подтвердили исправность материальной части корабля и его технические характеристики. Всего помимо экипажа крейсера в испытаниях было задействовано свыше двухсот работников «Звездочки» и других предприятий промышленности.