Разработанные частной «Компанией раскладных конструкций» (КРК) в Ульяновске модульные прицепы-трансформеры «Купе» вызвали большой интерес отечественных автомобилистов. Количество заказов растет, и занимающийся мелкосерийным производством разработчик сообщает о подготовке к расширению объемов сборки.

На прессово-рамном завода КАМАЗа, входящего в Госкорпорацию Ростех, идет подготовка площадки для установки нового оборудования – линии для собственного производства рам. Агрегаты должны быть запущены в первом квартале 2020 года. Также в рамках проекта «Модернизация прессово-рамного завода» планируется закупить более 60 единиц оборудования, в том числе и лабораторные установки.

Нижегородский "Гидромаш" передал ПАО "ВАСО" переднюю стойку шасси Ил-96-300. Как сообщает пресс-служба предприятия, НОАО "Гидромаш" - ведущее российское предприятие по разработке, производству и испытаниям шасси, гидроцилиндров и гидроагрегатов для всех типов летательных аппаратов – освоило в производстве и досрочно отгрузило переднюю опору шасси

Новый российский турбовентиляторный двигатель ПД-14, предназначенный для перспективного узкофюзеляжного самолета МС-21, получит сертификат типа от Росавиации в ближайшие недели. Об этом журналистам рассказал Александр Иноземцев, управляющий директор — генеральный конструктор "ОДК-Авиадвигатель", предприятия — разработчика мотора.

В сети появилось видео летных испытаний российского беспилотника тяжелого класса "Альтаир". Пятитонную машину с двумя винтами тестируют в Казани, известно как минимум о двух построенных прототипах. "Альтаир" создается на Казанском авиазаводе имени Горбунова по контракту с Минобороны. Машина оснащена двумя дизельными 250-сильными двигателями, вращающими трехлопастные тянущие винты. Беспилотник может провести в воздухе без дозаправки до двух суток, пролетев при этом 10 тысяч километров.

Продажи новой LADA Granta стартовали 1 сентября во всех дилерских центрах LADA в 160 городах России. Автомобиль отличается современным стилем и улучшенным уровнем комфорта и безопасности, и при этом остается одной из самых доступных моделей на российском рынке. Премьерный показ новинки широкой публике состоялся 29 августа на Московском международном автосалоне.

Сарапульский электрогенераторный завод (АО "СЭГЗ", Сарапул, Удмуртия) передал на летные испытания три светодиодные лампы-фары, предназначенные для замены устаревших устройств на российских вертолетах Ка-52 и Ка-226Т, а также на тяжелом военно-транспортном самолете Ил-76МД-90А. Новые световые приборы разработали специалисты АО "СЭГЗ" и научно-производственного центра "НИИ Микроприборов" из подмосковного Зеленограда. Расчетный срок службы устройств составляет порядка 25 тысяч часов, в то время как лампы накаливания, устанавливаемые сегодня в большинство бортовых световых приборов, имеют ресурс около трехсот часов.

Опытное конструкторское бюро машиностроения им. Африкантова ("ОКБМ Африкантов") разработало принципиально новый проект реакторной установки РИТМ-200М для оптимизированного плавучего энергоблока (ОПЭБ). Об этом корреспонденту Sudostroenie.info рассказали на стенде бюро на международном военно-техническом форуме "Армия-2018". Предполагается, что ОПЭБ будет иметь в своём составе две энергетические установки РИТМ-200М общей массой 2600 т. Период работы установки до перезагрузки составит 10-12 лет.

В столице Татарстана на территории выставочного центра «Казанская ярмарка» в рамках 9-й международной выставки «Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование» состоялось шестое заседание Российско-Китайской специальной группы по стандартизации в гражданской авиации и гражданском авиастроении. В состав российской делегации вошли представители ФГБУ «НИЦ "Институт им. Н. Е. Жуковского"», АО «ОАК», АО «Вертолеты России» и других ведущих авиапроизводителей России. С китайской стороны в мероприятии приняли участие руководители Администрации стандартизации Китая (SAC) и других органов исполнительной власти – CAPE, COMAC, AVIC.

Как сообщил заместитель министра промышленности и торговли Олег Бочаров, Минпромторг намерен направить дополнительные 19 млрд рублей госинвестиций в продолжающуюся технологическую модернизацию Казанского авиационного завода им. Горбунова с тем, чтобы завод стал производственной базой для создания перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА, заводское обозначение: «изделие 80»). Правда, для этого проект нужно защитить в правительстве РФ и Госдуме, чтобы внести изменения в расходные статьи федерального бюджета на 2018 год.