Перспективный самолет-заправщик для ВКС России Ил-96-400ТЗ помимо топлива сможет перевозить грузы и пассажиров, рассказала заместитель главного конструктора АО "Ил" Ольга Круглякова в интервью корпоративному изданию Объединенной авиастроительной корпорации "Горизонты". - По результатам совещания у президента России нам было дано указание продолжить работы по топливозаправщику на базе Ил-96-400Т. Проект скорректирован: военные хотят иметь не просто топливозаправщик, а конвертируемый вариант: возить и грузы, и людей, а когда надо - проводить заправку. В связи с новыми пожеланиями заказчика прошла корректировка техзадания, выполнена перекомпоновка самолета, - рассказала Круглякова.
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в январе получила из бюджета первые 1,517 млрд рублей на реализацию проекта по разработке и организации серийного производства самолета Ил-114-300, а также подписала с разработчиком самолета ОАО «Ил» контракт на проведение опытно-конструкторских работ (ОКР). Как сообщили «Известиям» в ОАК, 1,517 млрд рублей поступили в качестве взноса в уставный капитал ОАК. Первые 783 млн рублей по аналогичной схеме получила и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), отвечающая за разработку и производство двигателей для нового самолета.
Существующий производственный задел на ульяновском "Авиастар-СП" позволяет достроить менее 10 самолётов типа Ту-204, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в авиапроме. "На ульяновском авиазаводе в производственном заделе находится 7-9 самолётов типа Ту-204 на различных стадиях производства, которые могут быть достроены", - уточнил он. В производственном заделе большую часть составляют самолёты с "длинным" фюзеляжем Ту-204-100, тип которых ранее сертифицирован как базовый. Есть в заделе и "укороченные" самолёты в модификации Ту-204-300.
АВТОВАЗ рассматривает возможность организовать производство в Иране в партнерстве с Renault, сообщил RNS президент компании Николя Мор. «Иран – очень важный рынок. Его емкость – 1,3–1,4 млн автомобилей в год. Он почти такой же по размеру, как и российский. Условия по организации локализации там очень жесткие. И, наверное, лучше всего зайти на рынок Ирана через местного индустриального партнера и производить автомобили на месте. Renault уже присутствует в Иране, и мы надеемся, они будут нам помогать наладить и наше присутствие там», – цитирует его слова издание.
ООО «Балаково Карбон Продакшн» запустило первую в России модульную линию по производству углеродных жгутовых материалов мощностью 30-40 т/год. Проект является частью плана мероприятий по импортозамещению в отрасли химической промышленности РФ, утвержденного Приказом Минпромторга России. В перспективе предприятие планирует организацию производства углеродных тканых и нетканых материалов, а также запасных частей и деталей из композиционных материалов для с/х техники.
Как сообщил веб-ресурсе aviaforum.ru , для ФГБУ "Специальный летный отряд "Россия" Управления делами Президента Российской Федерации на ПАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество» (ВАСО) строятся еще два самолета Ил-96-300, которые, видимо, будут выполнены, в вариантах воздушного пункта управления Ил-96-300ПУ(М1). Речь идет о строящихся на ВАСО самолетах Ил-96-300 с регистрационными номерами RA-96024 (предположительный заводской номер 74393203024) и RA-96025 (предположительный заводской номер 74393203025), сдача которых СЛО "Россия", согласно информации самого ВАСО, запланирована, соответственно, на июль 2018 года и июль 2019 года.
До 2019 года завод Нижегородский теплоход в рамках выполнения Государственной кораблестроительной программы для гидрографической службы ВМФ России построит 6 больших гидрографических катеров проекта 23040Г. Об этом сообщает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ. Отмечается, что первые два больших гидрографических катера войдут в состав гидрографической службы Балтийского флота, а последующие — в службы Северного, Черноморского флотов и Каспийской флотилии.
«Калашников» за последние годы подписал контракты на поставку своей продукции в десять стран Африки, Азии, Ближнего Востока и СНГ. В том числе в 2016 году концерн открыл пять новых рынков сбыта гражданского оружия для спорта и охоты, сообщил гендиректор компании Алексей Криворучко. «Из-за санкций для нас закрыты американский и европейский рынки сбыта, где наша гражданская продукция пользовалась огромной популярностью. Мы были вынуждены пересмотреть свою стратегию и производство. Благодаря работе с коллегами из Рособоронэкспорта и других компаний, концерн смог полностью заместить объемы, ранее поставляемые на американский рынок», — приводит RNS слова Алексея Криворучко.
27 декабря 2016 года произошло историческое событие для Нефтекамского автозавода. В торжественной обстановке, в присутствии коллектива автобусного производства и работников других подразделений было презентовано первое автобусное шасси, изготовленное в ПАО «НЕФАЗ». По этому случаю прямо в сборочном цехе № 23 была оборудована импровизированная сцена, а производственная площадка временно превратилась в площадку танцевальную и музыкальную. С приветственным словом к присутствующим обратился генеральный директор завода Сергей Геннадьевич Зуйков. Он также вручил Благодарственные письма за безупречный труд, высокие производственные показатели работникам предприятия.
АВТОВАЗ объявил об окончании размещения 2,904 млрд акций путем открытой подписки. Общий доход от допэмиссии составил 26,1 млрд рублей. Осуществляя свое преимущественное право, акционеры АВТОВАЗа приобрели 1,654 млрд акций за 14,890 млрд рублей. Кроме этого, в течение основного этапа открытой подписки было приобретено 1,250 млрд акций, что принесло в целом 11,251 млрд рублей. Таким образом, в результате открытой подписки на новые акции АВТОВАЗ получил 26,141 млрд рублей. Основным акционером АВТОВАЗа остается Alliance Rostec Auto B.V., владеющая 64,6% акций автопроизводителя.