ПАО "ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение" (ОДК-УМПО) продолжает осваивать производство компонентов авиадвигателя пятого поколения ПД-14. За ОДК-УМПО закреплён выпуск более 30% деталей и сборочных единиц (ДСЕ) изделия. Подробнее об освоении основных узлов "АвиаПорту" рассказали на предприятии. Базовый турбовентиляторный двигатель ПД-14, предназначенный для российского самолёта МС-21-300 (разработчик и производитель самолёта - корпорация "Иркут"), - первая полностью российская силовая установка для пассажирских самолётов, созданная за последние десятилетия. По техническим характеристикам ПД-14 не уступает зарубежным аналогам, которые сегодня находятся в эксплуатации, а по ряду параметров, в частности, по выбросам в атмосферу и шумам, превосходит их.

КАМАЗ поставил в ЮАР первую партию автомобилей в праворульном исполнении. В течение 2018 года крупнейший российский производитель грузовых автомобилей планирует поставить на рынок Южно-Африканской Республики 100 единиц автотехники. Автомобили КАМАЗ с правым рулем в количестве 54 единиц отгружены компании BELL Equipment, которая с июня прошлого года является официальным дистрибьютором ПАО «КАМАЗ» в 12 странах Африки. Как рассказали в пресс-службе автопроизводителя, поставке предшествовала совместная работа Внешнеторговой компании «КАМАЗ» и Научно-технического центра компании по разработке и сертификации праворульных автомобилей тропических комплектаций, соответствующих требованиям Южно-Африканской Республики.

На заводе двигателей КАМАЗа завершается монтаж линии окраски, сборки и доукомплектовки силовых агрегатов Р6 в рамках масштабного проекта по освоению производства семейства шестицилиндровых рядных двигателей. Этими моторами будут оснащаться автомобили КАМАЗ перспективного поколения К5, производство которых запланировано на 2019 год. На новой линии уже завершены строительные работы: собраны все конструкции, смонтирована система вентиляции, рассказали в пресс-службе КАМАЗа. На очереди следующий этап – пуско-наладочные работы: тестирование линии подвесного толкающего конвейера, систем подвода воздуха и воды, запуск электродвигателей, что продлится до конца марта. Кроме того, началась подготовка к серийному выпуску силовых агрегатов. В головной компьютер закладывается информация о моделях, которые здесь будут собираться. Система сама настраивается на работу под каждый двигатель и коробку перемены передач – в этом заключается важная особенность новой линии.

На специализированном окрасочном комплексе «Спектр-Авиа» в Ульяновске завершились работы по грунтованию первого летного образца самолета-топливозаправщика Ил-78М-90А, теперь его готовят к испытаниям. Об этом сообщает Объединенная авиастроительная корпорация. Специалисты провели изоляцию узлов и агрегатов, а также подготовили поверхность к грунтованию. «На данное воздушное ушло 400 литров материала. Затем на самолет была нанесена аварийно-спасательная маркировка – это места аварийного покидания самолета, окантовка дверей, бортовые номера и символика», – рассказал замдиректора по производству «Спектр-Авиа» Юрий Еремеев.

На прессово-рамном заводе КАМАЗа стартовал проект «Локализация алюминиевого топливного бака». Планируется, что уже в 2019 году на дорогах России появятся автомобили КАМАЗ с собственным алюминиевым топливным баком. Сегодня комплектование автомобилей премиум-класса алюминиевыми топливными баками является стандартом. И автомобили нового модельного ряда КАМАЗа – не исключение. При этом в России нет производств, способных обеспечивать требуемые объемы и качество баков, – их приходится заказывать за рубежом. По словам заместителя руководителя проекта Сергея Мандрика, компании нужно обеспечить свою независимость от импортного рынка алюминиевых топливных баков. «Поскольку эта продукция в дефиците, это риск для КАМАЗа в плане своевременного обеспечения нашей сборки комплектующими изделиями», – пояснил он причину появления проекта.

В городе Гомеле Республики Беларусь открыт дилерский центр LADA. В торжественном мероприятии, которое состоялось 1 февраля, приняли участие директор по экспорту LADA Максимилиано Миссана, представители белорусской компании-импортера и дилерского центра. В этом году планируется открыть новые автоцентры LADA в Могилеве, Бресте, Пинске, Витебске, Гродно и Полоцке. «С открытием современного дилерского центра в Гомеле LADA укрепила свои позиции в Республике Беларусь. Мы намерены наращивать свое присутствие здесь и видим для этого хорошие перспективы. С нашими новыми моделями LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross мы расширяем свою аудиторию, становимся более интересны нашим покупателям. Уверен, что обновление дилерской сети, которое сегодня активно продолжается не только в Беларуси, но и в других странах, станет надежной основой для развития бренда LADA на экспортных рынках», – отметил в своем приветственном слове Максимилиано Миссана.

Пермский научно-исследовательский технологический институт презентовал буровую подземную машину колонного бурения (БПМ-1к). Опытно-промышленный образец был разработан и изготовлен по заказу ООО «ЕвроХим-Усольский калийный комбинат». Уже завтра бурильную установку доставят на рудник. Губернатор Пермского края Максим Решетников принял участие в осмотре оборудования совместно с заместителем технического директора - начальником управления по горным работам Технической дирекции ООО «ЕвроХим-Усольский калийный комбинат» Андреем Бруевым, директором по недропользованию ПАО «Уралкалий» Эдуардом Смирновым и генеральным директором АО «Пермский научно-исследовательский технологический институт» (ПНИТИ) Юрием Трапезниковым.

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех приступила к производству на уфимском предприятии ОДК-УМПО узлов вертолетных турбовальных двигателей ВК-2500. За ОДК-УМПО по составу кооперации закреплено более 900 деталей и сборочных единиц ВК-2500. Двигатель ВК-2500 разработки предприятия «ОДК-Климов» предназначен для большинства вертолетов типа «Ми» и «Ка». ОДК ранее обеспечила постановку ВК-2500 на производство в России. До этого в страну поставлялись вертолетные двигатели, производившиеся на Украине, а также мотокомплекты для финальной сборки изделий. С целью организации производства в России ВК-2500 полностью из российских комплектующих на территории «ОДК-Климов» был построен новый конструкторско-производственный комплекс, а также организована широкая производственная кооперация предприятий холдинга.

АО «ОДК-Пермские моторы» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию) подписало с корпорацией «Иркут» договор на поставку двигательных установок ПД-14 для летных испытаний самолета МС-21. ПД-14 – базовый турбовентиляторный двигатель, который создается в широкой кооперации предприятий ОДК для авиалайнера МС-21 с применением новейших технологий и материалов, в том числе, композитных. В проекте головным разработчиком выступает «ОДК-Авиадвигатель», а главным изготовителем назначено «ОДК-Пермские моторы».

Владимир Путин в рамках рабочей поездки в Башкирию посетил производственно-технологический центр Уфимского моторостроительного производственного объединения, входящего в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех. Президент ознакомился с продукцией предприятия, встретился с сотрудниками ОДК-УМПО и провел совещание на тему диверсификации производства гражданской продукции организациями ОПК. На предприятии Владимир Путин осмотрел образцы производимой продукции, в том числе компоненты модернизированного двигателя ВК-2500П, комплектующие самолетного двигателя ПД-14, оборудование для газоперекачки и турбореактивные двигатели для истребителей Су-35 и Су-30СМ.