Экипаж летно-испытательного комплекса Казанского вертолетного завода холдинга «Вертолеты России» совершил перелет на Камчатку на вертолете Ми-8МТВ-1, чтобы передать его заказчику – Озерновскому рыбоконсервному заводу №55. В пути вертолет провел почти две недели, преодолев 8350 км. Вертолет Ми-8МТВ-1 приобретен Озерновским РКЗ №55 для перевозки пассажиров и грузов до труднодоступных объектов на Камчатке. Согласно контракту доставку машины до места назначения выполнил экипаж Казанского вертолетного завода в составе командира экипажа, помощника командира, бортинженера и двух прикомандированных техников.

В Ульяновск для покраски прибыл четвёртый опытный самолёт МС-21-300 бортовой номер 73056. 10 июня лайнер перелетел с аэродрома "Раменское" в Жуковском на аэродром «Ульяновск-Восточный», сообщили в пресс-службе ПАО "Корпорация "Иркут". Полет продолжительностью около полутора часов прошел без замечаний. Самолет пилотировал экипаж в составе Героя России, летчика-испытателя 1-го класса Олега Мутовина и летчика-испытателя 1-го класса Василия Севастьянова.

В числе заслуг коллектива числится создание алгоритмов расчета пространственного положения летательных аппаратов и процедур калибровки модулей измерения пространственного положения. Они входят в состав серийно изготавливаемых интегрированных систем резервных приборов и применяются на объектах «Ансат», Ту-204СМ, Ми-38-вар., Ми-171А2, Ка-226, МиГ-29, МС-21 и Ил‑114.

Ульяновское самолетостроительное предприятие АО «Авиастар-СП» - одно из крупнейших и наиболее перспективных производителей авиационной техники России, занимающее достойное место среди ведущих мировых авиазаводов. Предприятие находится в составе Дивизиона транспортной авиации ОАК, входит в Госкорпорацию Ростех. Мощности завода позволяют успешно реализовывать крупномасштабные инновационные и производственные проекты. Производственный комплекс обладает широким спектром технологических операций: от штамповки и механообработки до окончательной сборки и испытаний авиатехники.

Специалисты АО «КБПА» создали автопилот для самолетов ТВС-2 (разработчик СибНИА им. С.А. Чаплыгина) и Diamond DA-42, в дальнейшем он будет применяться и для других летательных аппаратов. Об этом сообщает пресс-служба АО «КРЭТ».

В Казани впервые поднялся в воздух второй прототип ракетоносца-бомбардировщика Ту-22М3М. Испытания провел Казанский авиационный завод (входит в ОАК). Как сообщили "Интерфакс" в пресс-службе компании "Туполев", полет позволил оценить взлетно-посадочные характеристики самолета и проверить работу информационно-управляющей системы. В ближайшее время начнутся испытательные полеты Ту-22М3М.

Валидация проходила совместно с Росавиацией и Управлением гражданской авиации Китая (CAAC) c участием ПАО «Казанский вертолетный завод» в период с 2018 года. В ходе реализации проекта специалисты CAAC оценили высокие технические характеристики вертолета АНСАТ, была получена положительная летная оценка от летчика-испытателя CAAC в рамках визита на ПАО «Казанский вертолетный завод».

На Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех завершились сертификационные испытания вертолета «Ансат» с салоном повышенной комфортности, выполненным в стилистике бренда Aurus. Впервые машина была представлена в рамках международного авиационно-космического салона МАКС-2019.

Специалисты ПАО «ВАСО» (входит в дивизион транспортной авиации ПАО «ОАК») приступили к передаче двенадцатого комплекта пилонов лайнера МС-21 представителям корпорации «Иркут». Это агрегаты для первого самолета данной серии, который будет оснащен самыми современными отечественными авиационными двигателями ПД-14.

Ракетоносец-бомбардировщик Ту-160М, подвергшийся глубокой модернизации, совершил первый испытательный полет. Подробности сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу компании "Туполев". В частности, стало известно, что испытания проводились на аэродроме КАЗ им. С.П. Горбунова - филиала ПАО "Туполев". Отсюда первый опытный Ту-160М, созданный на базе строевого Ту-160, поднялся на высоту 1500 метров. Продолжительность полета составила 34 минуты.