Завод "Тяжмаш" (г. Сызрань, Самарская область) первым в России применил технологию гидравлических испытаний для транспортного шлюза. Новый метод был опробован успешно, и сейчас изделие уже полностью собрано и оснащается системой управления. Проверка транспортного шлюза на прочность и герметичность - ключевое требование заказчика в рамках работы для атомной электростанции. Изделие, предназначенное для провоза свежего и отработанного ядерного топлива, а также радиоактивных отходов, должно обеспечивать абсолютную непроницаемость Именно с этой целью изготовители обычно используют пневматический способ испытаний, когда внутрь шлюза под большим давлением подается сжатый воздух. Но сызранские машиностроители решили изменить тактику и создать более безопасные условия для проведения работ.

Транспортно-логистическая компания «Деловые линии» закупила у «Группы ГАЗ» 400 новых автомобилей поколения NEXT. Поставка включает 350 легких коммерческих автомобилей «ГАЗель NEXT» и 50 среднетоннажных грузовиков «ГАЗон NEXT». Для перевозки различных типов грузов «Группа ГАЗ» изготовила автомобили с разными типами кузовов: изотермические и цельнометаллические фургоны, а также «европлатформы». Все машины оснащены системами GPS-трекинга, которые позволяют вести спутниковый контроль за маршрутом движения автомобилей. Грузовики «ГАЗон NEXT» также оснащены тахографами для контроля режима работы и отдыха водителей. Автомобили предназначены для оказания услуг автодоставки по территории России и для организации перевозок по индивидуальным заказам.

ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) совместно с Министерством природных ресурсов и экологии РФ, Федеральной службой по надзору в сфере природопользования и Правительством РТ заключили четырёхстороннее соглашение о взаимодействии в целях охраны окружающей среды. Согласно документу «КАМАЗ» берёт на себя ответственность за проведение комплекса опытно-конструкторских и технологических работ по освоению автомобилей и автобусов с дизельными и газовыми двигателями экологического класса «Евро-5», что позволит минимизировать негативное воздействие транспорта на окружающую среду. Речь идёт о снижении выбросов сажи и окисей азота в атмосферный воздух.

Для отечественной вертолетной индустрии 2016 год, в целом, выдался удачным – начата поставка по госконтрактам арктический версии вертолета Ми-171, взлетел модернизированный Ми-28Н, получен базовый сертификат на Ми-38, а перспективный Ка-62 совершил свое первое висение. Ещё одним из главных событий для отечественных вертолетчиков стало принятие в эксплуатацию первых гражданских вертолетов «Ансат». В конце 2016 года первые машины гражданские Ансаты получили Минздрав Республики Татарстан и первый частный эксплуатант – «Русские Вертолетные Системы» («РВС»). Причем, «РВС» не только стали первой частной компанией способной эксплуатировать и обслуживать вертолеты нового типа, но и облетали новую машину на московских площадках, построенных компанией в рамках реализации государственной программы развития транспорта.

Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях (ЦКБ по СПК) им. Р.Е.Алексеева завершает строительство первого в современной России скоростного судна на подводных крыльях «Валдай-45Р». Об этом сообщил директор по инновационному развитию, маркетингу и внешнеэкономической деятельности предприятия Сергей Королев. По его словам, головной образец, созданный при поддержке Минпромторга РФ, будет спущен на воду в начале лета, после чего будет проходить заводские испытания, ходовые испытания и опытную эксплуатацию на одном из существующих пассажирских маршрутов в центральной части России. До 2025 года в ЦКБ рассчитывают построить порядка 20-30 таких судов. «Сейчас много флота выбывает, а новые суда уже 20 лет не строятся. Поэтому в 2018-2019 году будет наблюдаться острый дефицит скоростных пассажирских судов. К нам уже поступают запросы с рынка, но все ожидают головное судно, работу которого можно будет оценить с точки зрения технических параметров», — рассказал господин Королев.

Еще один абсолютно новый отечественный авиадвигатель может появиться в Перми. Вслед за уже нашумевшим ПД-14 идет ПД-35 – двигатель для дальнемагистральных самолетов. Сейчас специалисты работают над сборкой ПД-14 под порядковым номером 12. Технологии, полученные здесь, будут применяться в новом ПД-35, предназначенном для широкофюзеляжных гражданских самолетов, на борту которых может вместиться до 800 человек. Первый полет самолета с уникальным сверхмощным авиадвигателем для дальнемагистральных широкофюзеляжных пассажирских самолетов — ПД-35 — запланирован на 2020 год. Согласно графику работ, утвержденному Минпромторгом и согласованному «Объединенной авиастроительной корпорацией» (ОАК) и «Объединенной двигателестроительной корпорацией» (ОДК), к этому времени самолет-лаборатория должен не просто подняться в воздух, а начать выполнять полноценные исследовательские полеты с новым авиамотором под крылом. ПД-35, работу по которому ведет конструкторское бюро «Авиадвигатель», станет первым российским авиамотором с тягой 35 т. Для сравнения: у двигателя Д-18Т, установленного на тяжелом транспортном Ан-124, этот показатель составляет чуть более 23 т.

«Группа ГАЗ», входящая в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», представляет автомобили ГАЗ поколения NEXT на международной выставке «Belgrade International Motor Show – 2017». Крупнейшая ежегодная автомобильная выставка стран Балканского полуострова проходит с 24 марта по 2 апреля. «Группа ГАЗ» представляет легкие коммерческие автомобили поколения NEXT на выставке BIMS-2017. Посетителям выставки демонстрируется линейка легких коммерческих автомобилей «ГАЗель NEXT»: 17-местный микроавтобус, грузовой фургон и бортовой автомобиль. «Группа ГАЗ» поставляет в страны Балканского полуострова грузопассажирские модификации автомобилей «ГАЗель NEXT» и полноприводные версии «ГАЗель БИЗНЕС», на базе которых создаются также различные варианты спецтехники. Конструкция автомобилей ГАЗ позволяет создавать на их базе около 300 модификаций техники для различных видов бизнеса и социальных учреждений, в том числе автомобили скорой помощи и пожарные машины.

Спущен на воду первый из двух танкеров-химовозов "Волготранс-2701", строительство которых ведется на заводе "Красное Сормово" для компании "Волготранс". Об этом сообщает РИА "Время Н". Спуск проходил в рабочем режиме под контролем строителей, инженеров и заказчиков. На мероприятии также присутствовали жители Сормовского района. Крестной матерью судна стала пресс-секретарь завода Юлия Глазкова. Спуск на воду второго судна для компании "Волготранс" должен состояться также в этом году. Стоит отметить, что ранее танкер "Pioneer-2" аналогичного проекта, предназначенный для компании Caspian Marine Services Limited (CMS), также был спущен на воду со стапелей завода.

Российская региональная авиакомпания "Саратовские авиалинии" к началу весенне-летней навигации (стартует 26 марта) получила третий летающий самолет Ан-148-100B. Благодаря расширению парка за счет машин производства Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) нижневолжский перевозчик в этом году планирует открыть три десятка новых маршрутов. В начале 2017 г. "Саратовские авиалинии" увеличили пассажироперевозки на четверть. Самолет Ан-148-100B (регистрационный номер RA-61704) прилетел в Саратов в пятницу, 24 марта. Эта машина выпуска 2010 г. проходила доработки на ВАСО с 9 февраля (более 40 дней). Борт RA-61704 стал третьим Ан-148-100B, полученным "Саратовским авиалиниям" в рамках первоначального соглашения о сублизинге четырех 83-местных машин этого типа с авиакомпанией "Россия". Заключительное ВС, получаемое в рамках этих договоренностей, — Ан-148-100B RA-61706 находится с 17 марта на ВАСО. Ожидается, что эту машину после соответствующей подготовки в Воронеже "Саратовские авиалинии" получат в апреле.

Холдинг «Вертолеты России» поставит в Беларусь вторую партию винтокрылых машин Ми-8.Как отметили в пресс-службе холдинга, поставка будет осуществлена в апреле текущего года, и тем самым холдинг досрочно выполнит условия ранее заключенного с белорусской стороной договора по данным поставкам. На предприятии отметили, что рады заявить о досрочной поставке 12 вертолетов, и ценят Беларусь как своего стратегического партнера. Отмечается, что 22 марта, замминистра Минобороны Беларуси Игорь Лотенков во главе белорусской делегации посетил Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» и ознакомился с уже готовой партией вертолетов, которые скоро будут доставлены в республику.