Холдинг «Росэлектроника» приступил к поставкам осветительных блоков автомобильных модулей системы «ЭРА-ГЛОНАСС». В настоящее время холдинг ежемесячно выпускает около 15 тысяч изделий в интересах АВТОВАЗа. Блоки БОС-80 и БОС-90, представляющие собой центральный плафон освещения с кнопкой экстренного вызова, используются в новейших моделях LADA – Vesta, Vesta SW/SW Cross и XRAY. В ближайшее время АВТОВАЗ намерен внедрить систему экстренного оповещения и на других своих моделях. Поставщиком аппаратуры выступает АО «Рязанский радиозавод» (в структуре холдинга входит в Концерн «Созвездие»). Предприятие участвует в производстве модулей государственной системы экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС» с 2016 года. Предполагается, что в перспективе объем производства блоков будет увеличен.

Экранопланы российского производства смогут доставить пассажиров из Таллинна в Хельсинки за тридцать минут. Об этом в интервью финскому телеканалу MTV3 рассказал 4 января управляющий директор эстонской компании Sea Wolf Express Вилле Хёгман (Ville Hogman), передают "РИА Новости". Господин Хёгман не смог уточнить сроки запуска проекта, отметив, что компания – организатор перевозок должна быть уверена в готовности, безопасности и комфорте проекта. Предполагается, что одно судно Sea Wolf Express сможет перевозить 12 пассажиров. По расчётам компании ежесуточный объём перевозок составит 144 человека, ежегодный – около одной тысячи человек.

Первый полет стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-160 состоится в начале 2018 года, сообщил вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин. - КБ Туполева действительно обещает поднять самолет раньше - в конце января, - написал Рогозин в соцсети. Напомним, первый ракетоносец из новой партии построили на Казанском авиазаводе имени Горбунова и в ноябре перевезли на летно-испытательную станцию. Первый полет бомбардировщика планировался на февраль 2018 года. Самолет с заводским номером 804 создан из советского задела, при этом восстановлены многие уникальные технологии - например, сварка крупногабаритных титановых деталей.

28 декабря в Республике Татарстан открылась зимняя навигация судов на воздушной подушке. Ежедневно из Казанского речного порта отправляются пять рейсов в Верхний Услон. Время в пути занимает 8 минут, сообщает региональное министерство транспорта и дорожного хозяйства. Навигацию проводит судоходная компания "Татфлот". Пассажировместимость судна на воздушной подушке составляет 8-10 человек. Скорость хода – до 110 км/ч. Суда на воздушной подушке способны продвигаться по воде, по льду, снегу, болотистым местностям, грунтовым и асфальтовым поверхностям.

ООО «ЦСТ» (работает под брендом Zala Aero, входит в концерн «Калашников») стало победителем тендера «Газпрома» на выполнение полетов на беспилотных летательных аппаратах для воздушного патрулирования трубопроводов. Общая сумма тендеров, выигранных предприятием Концерна, составила 785 млн рублей, сообщили в правительстве Удмуртии. Дроны производства «Калашникова» в течение 2018-2020 годов будут контролировать магистрали «Газпрома» в Махачкале, Ставрополе, Саратове, Краснодаре, Волгограде, Сургуте, Казани, Уфе, Самаре, Екатеринбурге, Томске и Чайковском. Напомним, что концерн «Калашников» приобрел контрольный пакет акций компании ZALA Aero в феврале 2015 года. ZALA AERO GROUP – ведущий отечественный производитель беспилотной авиационной техники. С 2004 года компания разрабатывает и серийно производит целый ряд беспилотных воздушных судов, уникальных целевых нагрузок и других технических средств, обеспечивающих их применение.

С конвейера «LADA Ижевск», входящего в АВТОВАЗ, сошел пятимиллионный автомобиль. Им стала LADA Vesta SW Cross цвета «сердолик» в комплектации Luxe c пакетом Multimedia стоимостью 791 900 рублей. К выпуску пятимиллионного автомобиля «LADA Ижевск» приурочил День открытых дверей. Мероприятие посетили 26 тысяч гостей, в их числе – первые лица Республики Удмуртия, Ижевска, руководство АВТОВАЗа и «LADA Ижевск». История предприятия началась в 1966 году, когда с конвейера «Ижмаша» сошел первый «Москвич-408». Завод выпускал «Москвич-412», ряд моделей «Иж» в различных кузовах. Автомобили LADA появились на конвейере в начале 2000-х годов. Новым этапом развития предприятия стало вхождение в группу АВТОВАЗ в 2010 году. При поддержке Альянса Renault-Nissan началась масштабная модернизация оборудования, позволившая предприятию полностью соответствовать международным стандартам автомобильного производства.

Иркутский авиационный завод получит новый агрегат для сборки пятого опытного среднемагистрального самолета МС-21. В рамках кооперации ульяновское самолётостроительное предприятие АО «Авиастар-СП» завершило сборку подкилевого отсека. В настоящее время элемент фюзеляжа подготовлен к отправке в Иркутск для дальнейшей сборки авиалайнера. - Помимо подкилевого отсека мы также отгружаем в ИАЗ панели фюзеляжа на отсек ФЗ для шестого самолетокомплекта, - поясняет директор программы МС-21 в АО «Авиастар-СП» Виталий Игнатьев. – Параллельно ведутся работы по строительству и других агрегатов. Напомним, АО «Авиастар-СП» является крупнейшим поставщиком агрегатов по программе МС-21. Предприятие изготавливает комплекты панелей на отсеки фюзеляжа Ф1, Ф2, Ф3, Ф4, Ф5; подкилевой отсек и отсек ВСУ; все двери (11 дверей на каждый самолёт); хвостовое оперение (киль и стабилизатор в сборе с рулями направления и высоты).

Предприятие «КАМАЗ-лизинг» поставило 70 седельных тягачей КАМАЗ-5490 транспортно-экспедиционной компании «РТК Логистика». Производитель грузовой техники передал в лизинг компании «РТК Логистика» 70 автомобилей КАМАЗ-5490-S5. Еще 430 автомобилей «КАМАЗ-лизинг» планирует поставить клиенту в следующем году. Сделка сроком на 42 месяца заключена по программе «Большой лизинг». Поставщиком автотехники выступило ООО «Технический центр «Восток», официальный дилер ПАО «КАМАЗ» в Санкт-Петербурге. КАМАЗ-5490-S5 – одна из самых популярных новинок модельного ряда крупнейшего российского производителя грузовиков. Наработанный опыт и применение новейших технологий позволили создать оптимальный для российских дорожных и климатических условий магистральный тягач с высоким уровнем надежности и комфорта.

В рамках импортозамещения совместно с южно-корейской компанией на производстве ООО «РУСКО ЛИФТ» освоен выпуск новой для Башкирии продукции – лифтового оборудования. В 2016 году совместно с южно-корейской компанией было создано два совместных предприятия - ООО «Рус диэс айдиэс» (по производству систем управления лифтами) и ООО «Рус ханву инжиниринг» (по производству механических частей лифта с проектной мощностью до 10 тыс. лифтокомплектов). Теперь проектная производственная мощность ООО «РУСКО ЛИФТ» составляет 4000 лифтов в год, продукция отвечает всем современным технологическим требованиям.

Сейчас два ПД-14 отправлены для прохождения очередного цикла испытаний в «ОДК-Сатурн» и в Научно-исследовательском центре ЦИАМ им. П.И. Баранова. В декабре третий двигатель уйдет в ЛИИ им. Громова для прохождения третьего этапа летных испытаний. В июне 2018 года на этом обновленном стенде будет испытан первый серийный ПД-14. В будущем году мы должны получить сертификат типа на ПД-14 и приступить к изготовлению партии двигателей, которые уже встанут на крыло самолета МС-21. В дальнейшем МС-21, который сегодня сертифицируется с американскими двигателями, выполнит полеты с ПД-14 и получит дополнение к сертификату типа. По нашим планам первый полет МС-21 с ПД-14 должен состояться в 2019 году.