АО "Объединенная двигателестроительная корпорация - Пермские моторы" ("ОДК ПМ", Пермь, входит в ОДК) в 2017-2025 годах планирует вложить 21,9 млрд рублей в модернизацию производства для подготовки серийного выпуска авиадвигателя ПД-14, следует из годового отчета компании. Об этом сообщает Интерфакс-АВН. В частности, 4,6 млрд рублей будут направлены на оснащение производства специализированным оборудованием - универсальными обрабатывающими центрами, которые обеспечивают изготовление сложных корпусных деталей. Проект финансируется за счет средств облигационного займа ОДК. Предприятие также намерено направить 14,3 млрд рублей на создание системы послепродажного обслуживания. В частности, на мощностях завода будет организовано ремонтное производство, учебный центр, создана сеть распространения запасных деталей и центры техобслуживания и ремонта.

Консолидированная выручка группы организаций ПАО «КАМАЗ» Госкорпорации Ростех за 2016 год по МСФО увеличилась на 37% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 133 540 млн рублей. На внутренних и внешних рынках было реализовано 34 432 грузовых автомобиля, что на 16% больше по сравнению с 2015 годом, когда было продано 29 704 шт. Доля ПАО «КАМАЗ» на российском рынке грузовиков полной массой свыше 14 тонн (данные по регистрациям автотехники) по итогам 2016 года составила 56% (в 2015 году – 51%). Увеличения объемов продаж грузовых автомобилей удалось достичь в том числе благодаря выводу на рынок нового поколения машин КАМАЗ, эффективному использованию инструментов клиентского финансирования, гибкой ценовой политики. Были реализованы мероприятия по импортозамещению автокомпонентов, повышению производительности труда, снижению издержек, повышению эффективности управления финансовыми ресурсами.

Двигатели всегда были принципиальным вопросом для Ил-96 — именно из-за того что двигатели ПС-90А обеспечивают тягу на взлетном режиме только 16 т, в серию пошла укороченная версия самолета — Ил-96-300. А тот вариант, который сейчас называется удлиненной версией, на самом деле имеет исходный фюзеляж самолета Ил-96М/Т, который предполагалось сделать с двигателями Pratt & Whitney PW2337 с тягой 17 т (впрочем, по словам разработчиков, еще лучше было бы иметь 18-тонные двигатели). Этот проект по ряду причин не получил развития, вместо него в итоге сделали транспортный Ил-96-400Т с двигателями ПС-90А1 тягой 17,4 т. Повышение тяги заметно сократило время наработки без съема с крыла (при эксплуатации по состоянию), что еще терпимо для транспортного самолета, но совершенно недопустимо для пассажирского лайнера с высокой интенсивностью эксплуатации. На Ил-96-400М предполагается установить двигатели ПС-90А3М. Как сообщил недавно агентству РБК-Пермь руководитель пермского предприятия Александр Иноземцев, сейчас идет работа над ТЭО этого двигателя, создаваемого на базе ПС-90А1.

Фюзеляж самолета Ту-144 перевезли на новое место, сообщили «Вечерней Казани» в пресс-службе КНИТУ-КАИ им. А.Н. Туполева. Напомним, самолет, который с 1985 года стоял во дворе 6-го учебного здания КНИТУ-КАИ на улице Дементьева, начали перевозить по частям к новому корпусу вуза на улице Четаева в прошлом году: в октябре перевезли нос «тушки», в ноябре — крылья. Дата переброски корпуса самолета оставалась открытой, поскольку переезд многотонной махины из одного района Казани в другой был сопряжен с большими трудностями в части организации дорожного движения. В дежурной части ГИБДД Inkazan сообщили: "Сопровождение не заказывали". Ректор КНИТУ-КАИ Альберт Гильмутдинов сообщил журналистам, что с согласованием перевозки "проблем" не было, потому что "все понимают, что это очень хороший проект". В дальнейшем в отслужившем свое самолете планируется устроить музей.

АВТОВАЗ начал производство новой версии LADA 4х4, которая посвящена 40-летию внедорожника. Главные особенности LADA 4х4 в версии «40th Anniversary» ‒ новые цветовые решения в отделке салона, экстерьера и оригинальные шильдики с символикой юбилея. Планируется, что внедорожники в юбилейной комплектации появятся у дилеров в июне. Часть юбилейных автомобилей будет окрашена в камуфляж – впервые в заводских условиях, отмечается в пресс-сообщении автопроизводителя. Металлическая поверхность бамперов у автомобилей в камуфляжной расцветке окрашена черной эмалью, а у других юбилейных LADA 4х4 – в цвет кузова: бежевый, красный, белый, терракотовый, серо-синий. LADA 4х4 в защитном окрасе оснащаются черными литыми дисками колес, а остальные юбилейные внедорожники – двухцветными черно-серебристыми дисками.

Об этом сообщил "АвиаПорту" информированный источник в оборонно-промышленном комплексе. По его словам, планируется провести лётные испытания автопилота на беспилотном вертолёте "Ворон 300" разработки "Конструкторское бюро "Искатель" Московского авиационного института (МАИ) (Государственного технического университета). Лётные испытания состоятся во второй половине апреля 2017 года. К настоящему времени беспилотный вертолёт "Ворон 300" в качестве летающей лаборатории готовится к лётным испытаниям автопилота. В частности, на вертолёты уже установлены необходимые датчики, а сам автопилот прибудет из КБПА несколько позже, сказал собеседник. По его мнению, особенностью нового автопилота разработки КБПА является то, что это полностью отечественное изделие. Кроме того, автопилот передаётся для установки на беспилотнике в комплекте с рулевыми машинками, также полностью отечественной разработки и производства.

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Госкорпорации Ростех Сергей Когогин провел совещание, на котором были подведены итоги производственно-финансовой деятельности компании в первом квартале 2017 года. Автомобильный завод, финишное предприятие основной продукции компании, за первые три месяца сдал для отгрузки потребителям 7 286 машинокомплектов, что превышает показатель за аналогичный период прошлого года – 5 308 единиц. Завод двигателей и СП «КАММИНЗ КАМА» в общей сложности выпустили и поставили более 8,1 тыс. двигателей и силовых агрегатов за квартал. Для сравнения: за тот же период 2016 года результат был на уровне 6 тыс. штук.

Ученые Самарского университета испытали одну из ключевых деталей авиационного газотурбинного двигателя - камеру сгорания, "выращенную" с помощью технологий 3D-печати. Она была установлена и испытана на серийном образце малого газотурбинного двигателя ТА-8 (МГТД), используемого в качестве вспомогательной энергетической установки самолета Ту-134. "Мы первыми в стране изготовили и испытали камеру сгорания в составе натурного МГДТ. И считаем, что это прорыв - создать с помощью аддитивных технологий работающий узел серийного двигателя, хотя это и первый шаг нашей большой работы", - подчеркнул Виталий Смелов. Испытание камеры сгорания в составе серийного МГТД - один из начальных этапов проекта по созданию линейки новых газотурбинных приводов для энергоустановок мощностью до 400 кВт, работающих на биотопливе.

Летом 2017 года на АВТОВАЗе стартует серийное производство универсала Lada Vesta SW и его Cross-версии. На автомобилях планируется установить новые опции, в частности задние дисковые тормоза, причем сначала они появятся на Cross-версии, а затем — на стандартном универсале. Кроме того, дверь багажника будет открываться при помощи кнопки. Изменится также внешний вид приборной панели: цифры станут крупнее, появятся оранжевые шкалы, дневная подсветка и синхронизация часов по сигналам со спутника. Еще одно нововведение — установка датчика давления в шинах. Сейчас такими опциями комплектуются Lada Vesta, поставляемые на экспорт в Евросоюз.

"Краснокамский ремонтно-механический завод" расширил линейку складского и логистического оборудования. Завод разработал и начал производство подъемных столов под маркой STL. Подъемные столы используются на производственных участках или на складах для выравнивания грузов до уровня оборудования или транспортных средств. Сфера применения гидравлических столов достаточно широка. На складах и в логистических центрах ими часто заменяют грузовые лифты. На заводах гидравлические столы встраивают в производственную линию и используются как рабочее место в сборочных линиях. Также оборудование применяется при погрузочно-разгрузочных работах, штабелировании различных материалов на складах, подъема крупногабаритных или особо тяжелых грузов до уровня, диктуемого технологией производства.