На Казанском авиационном заводе им. Горбунова – филиале ПАО «Туполев» (КАЗ) готовят к первому полёту первый модернизированный ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3М. До 2020 года через в цехах КАЗ пройдут обновление до 30 самолётов Ту-22М3. На них заменят авионику, продлят ресурс планера до сорока календарных лет и будет выполнен комплекс работ по установке оборудования под ракету Х-32 (изд. 9-А-2362) — глубоко модернизированную ракету Х-22 с большей дальностью и новой помехозащищённой ГСН, способной работать в условиях применения противником средств РЭБ.

Более 100 легких военно-транспортных самолетов (ВТС) Ил-112В планирует закупить Министерство обороны РФ. Государственной программой вооружений на 2018–2025 годы предусматривалась поставка в войска 22 легких ВТС, но военно-транспортной авиации потребуется большее количество самолетов этого класса, поскольку жизненный цикл предыдущей серии практически исчерпан. В настоящее время в военно-транспортной авиации (ВТА) Воздушно-космических сил (ВКС) РФ на вооружении находятся легкие «антоновские» транспортники. Новые Ил-112В должны стать им альтернативой, заменив совсем устаревший Ан-26, а также модифицированные Ан-148, три оплаченных самолета из которых до сих пор не получены из-за политики руководства Украины, которое фактически поставило крест на кооперации с Россией по линии транспортной авиации.

Группа компаний «КамАЗ» анонсировала запуск проекта организации внутренних логистических перевозок на беспилотных грузовиках. Кабины "КамАЗов" начнут перевозить на беспилотниках уже летом. Экспериментальный маршрут включает перевозку кабин от прессо-рамного до автомобильного завода. Об этом сообщает ТАСС. Беспилотному грузовику выбрали название «Одиссей». С помощью погрузчика он будет загружаться кабинами, а после команды о завершении самостоятельно направится в пункт назначения. При этом машина, передвигаясь между предприятиями, заедет в цеха для разгрузки и вернется на прессово-рамный завод. Прототип изготовили на основе дизельного «КамАЗ-43083». Каждый авторобот оснащен ручным дистанционным управлением.

Крупнейший производитель легковых автомобилей в России АВТОВАЗрасширяет географию присутствия бренда LADA и начинает официальные продажи автомобилей в Тунисе. Партнером в североафриканской стране выступает компания ARTES, давно и успешно работающая с другими марками Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi: Renault, Nissan, Dacia. В настоящее время ARTES является лидером рынка Туниса по объему продаж автомобилей и занимает долю 15,7%.

Авиационный комплекс имени Ильюшина проектирует новый выливной авиационный прибор (ВАП-3) для пожарных самолётов, сообщает «Объединённая авиастроительная корпорация». Объём ёмкости для огнетушащего состава в приборе увеличат до 55 тонн, тогда как в аналогичных системах предыдущего поколения он составлял 42 тонны. ВАП-3 можно будет устанавливать на военно-транспортные самолёты ИЛ-76МД-90А и ИЛ-78М-90А, выпускаемые ульяновским «Авиастаром», без дополнительных доработок. Это сократит время реагирования подразделений МЧС.

Делегация Министерства обороны Индии во главе с генеральным директором ведомства по закупкам господином Апурвой Чандрой посетила производственную площадку Концерна «Калашников» в Ижевске. Представители индийской стороны ознакомились с современной организацией производства автоматов Калашникова различных серий и получили возможность испытать многообразные модификации производящегося на концерне оружия.

Татарстанский ресурс «БИЗНЕС Online» опубликовал небезынтересное интервью с новым генеральным директором АО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ) Юрием Пустовгаровым. Первое интервью преемника Вадима Лигая: как заводу пережить тяжелые времена и кому оказалась не нужна дружба Татарстана и Башкортостана в нефтехимии «Мы же все не из балета — понимаем, что надо делать. Самое главное — загрузить завод», — говорит Юрий Пустовгаров, который уже почти три месяца руководит КВЗ, но для общественности Татарстана все еще остается загадочной фигурой. В эксклюзивном интервью «БИЗНЕС Online» бывший вице-премьер Башкортостана рассказал о том, что общего у Рустама Минниханова с советским госпланом, какой «жирок» нарос на КВЗ и почему создателям «Ансата» надо ставить памятник.

На КАМАЗе готовятся к запуску экспериментального маршрута внутризаводских логистических перевозок. Теперь кабины от прессово-рамного до автомобильного завода компании будут перевозиться на беспилотных грузовиках. Проект носит рабочее название «Одиссей», и оно выбрано не случайно: беспилотный автомобиль ориентирован на то, чтобы уезжать и возвращаться в одно и то же место. Для движения будут использоваться уже существующие внутрикамазовские дороги. Планируется создать диспетчерский пост для дистанционного управления в случае необходимости и контроля за движением, сообщает пресс-служба КАМАЗа.

Российский производитель грузовиков и спецтехники КамАЗ выполняет программу испытаний первого варианта нового снегоболотохода КАМАЗ-Арктика с колесной формулой 6х6 и двигателем V8 с механической КПП. Готовится второй вариант 8х8 с новейшим двигателем Р6 с АКПП и кабиной серии К5. КАМАЗ-Арктика создан в 2017 году. Это абсолютно новая разработка с точки зрения конструкции – таких машин завод никогда прежде не создавал. Требования к снегоболотоходу высокие: работать при средних температурах минус 50-60 градусов Цельсия в условиях абсолютного бездорожья. В основе конструкции – шарнирно-сочлененная рама: машина поворачивает не за счет колес, а за счет «ломающейся» рамы. Такое решение вызвано габаритами колес: они у вездехода очень широкие, не дающие достаточного для поворота ресурса.

Первый стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160М2 уже строится, сообщил "Интерфаксу" генеральный директор компании "Туполев" Александр Конюхов. - Первый ракетоносец в облике Ту-160М2 уже строится. Это свежий планер и совсем новый самолет. Строевые ракетоносцы будут модернизированы до уровня Ту-160М. Эта модификация выйдет на летные испытания в 2019 году, завершить их планируется в 2021. Параллельно будет тестироваться и Ту-160М2, - рассказал Конюхов. Главным отличием Ту-160М2 от "Белых лебедей", стоящих на вооружении сейчас, станут новые, более экономичные двигатели - с ними дальность полета ракетоносца вырастет на тысячу километров, - и особое покрытие, снижающее радиолокационную заметность огромного самолета. Будет полностью обновлена бортовая электроника, благодаря чему Ту-160М2 сможет использовать весь арсенал имеющегося и перспективного оружия.