В Воронеже начали производство третьего и четвертого самолетов Ил-112В. Об этом сообщило издание РИА «Новости» со ссылкой на гендиректора ПАО «Ил» Юрия Грудинина во вторник, 18 июня. О начале производства гендиректор сообщил журналистам в кулуарах международного авиасалона «Ле-Бурже-2019», проходящего под Парижем. По словам гендиректора, испытания Ил-112 продвигаются абсолютно нормально, и программа сверстана.
Электробус «КАМАЗ» впервые демонстрируется в Европе в рамках проходящего в эти дни в Стокгольме всемирного саммита Международного союза общественного транспорта (UITP).
Самарский авиационный завод "Авиакор" (входит в холдинг "Русские машины", контролируемый Олегом Дерипаской) может перейти под управление Объединённой авиастроительной корпорации и начать производство изделий ОАК. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Министерства промышленности и торговли Самарской области. Основная проблема авиазавода - долг в сумме около 2 млрд рублей. В основном это неотработанный аванс Минобороны РФ на поставку пяти самолётов Ан-140-100 в связи с форс-мажорными обстоятельствами, связанными с событиями на Украине, заявлял ранее министр промышленности и торговли Самарской области Михаил Жданов.
Генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов и президент Республики Татарстан Рустам Минниханов в рамках ЦИПР-2019 дали старт проекту строительства сборочного авиационного производства и аэродрома экспериментальной авиации в Татарстане. Строительство начнется в 2020 году, а ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2022 год. Об этом сообщает пресс-служба Ростеха.
Первый полет транспортника состоялся 30 марта. После завершения летных испытаний нового самолета самарское предприятие готово начать серийное производство шасси для этой машины. Проектирование взлетно-посадочных устройств для перспективного легкого военно-транспортного самолета Ил-112В АО «Авиаагрегат» холдинга «Технодинамика» (входит в госкорпорацию «Ростех») начато в 2015 году. Контракт между «Технодинамикой» и АО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» предусматривал опытно-конструкторские работы по разработке передней и основных опор шасси, а также гидроцилиндров.
Пермское предприятие «ОДК-СТАР», входящее в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех, осуществило поставку гидромеханических агрегатов системы автоматического управления (САУ) турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ, предназначенного для новейшего российского военно-транспортного самолета Ил-112В. Надежность их работы была подтверждена во время первого вылета самолета.
Президент России Владимир Путин поручил Министерству науки и высшего образования обеспечить открытие интерактивного музея техники на базе сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144 в Казанском национальном исследовательском техническом университете имени А.Н. Туполева (КНИТУ-КАИ) к чемпионату мира по профессиональному мастерству WorldSkills. Перечень поручений опубликован на сайте главы государства.
ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО) определило подрядчика для разработки проекта реконструкции и технического перевооружения производства для изготовления Ил-114-300. Победителем аукциона стало АО «Казанский Гипронииавиапром», предложившее за свои услуги наименьшую цену – 18,5 млн рублей, следует из документов сайта госзакупок. Максимальная цена контракта составила 24,7 млн рублей. Всего заявки на аукцион подали пять компаний. Среди них московское ФГУП «Авиакомплект», а также три фирмы из Санкт-Петербурга – АО «Элтех СПБ», ООО «ТрансПроект СПБ» и АО «Новая авиация».
Задачу по увеличению объемов производства озвучил депутат Государственной думы Российской Федерации Владимир Шаманов. - Сегодня в цехах АО «Авиастар-СП» много рабочих, представлены различные фрагменты будущей продукции. На потенциал завода возложены большие надежды. Неслучайно в Ульяновске размещен полк военно-транспортной авиации, чтобы непосредственный потребитель теснее взаимодействовал с производителем. Внедрены производственные программы, связанные с формированием новой технологической линии. Однако руководством страны поставлена более амбициозная задача по существенному наращиванию объемов производства. Нулевая рентабельность начинается с 10 самолётов в год, такая задача должна выполняться с 2023-2024 годов. Все возможности для этого у предприятия есть, производственных площадей хватает, вузы региона способны поставить высококвалифицированных специалистов. Эту задачу будем решать совместно, - отметил Владимир Шаманов.
В 2013-2018 годах в нашей стране создан уникальный медицинский прибор — VIRSAR АТГ–01 (ВИРСАР). Он успешно прошел все испытания и сейчас начато его производство на Ижевском механическом заводе. Новый аппарат развивает начатую в последние советские годы линию первых систем терапевтической гипотермии («Холод-2Ф» и «Флюидкраниотерм») на новом технологическом уровне, - сообщает НМТ. «ВИРСАР» из Ижевска позволяет снизить смертность от ишемического инсульта в два раза, сократить время лечения и реабилитации пациентов после черепно-мозговых травм.