Крупнейший в стране производитель грузовых автомобилей КАМАЗ планирует модернизировать конвейер сборки кабин перспективного модельного ряда. Уже через год на нем начнут собирать первые экземпляры для новейшего КАМАЗа-54901. За четыре года работы конвейера сборки кабин для нового модельного ряда специалисты КАМАЗа определили узкие места. Сейчас усилия технологов направлены на их расшивку – сегодняшняя производительность этого конвейера 10 тысяч кабин уже через год должна увеличиться в два раза. При этом на одной ленте будет собираться кабина и для большегруза класса К-4, и для К-5. Работы по модернизации и монтажу нового оборудования начнутся в 2018 году, причем выполнять их придется в очень сжатые сроки без остановки конвейера. Темп сборки нужно будет держать в самых сложных условиях.

В цех №19 на участок станков с программным управлением приобретена автоматическая установка для штифтования пакетов заготовок печатных плат. Данное оборудование предназначено для установки крепежных штифтов и сверления базовых отверстий в заготовках печатных плат. По словам цеховых специалистов, оно позволит обеспечить жесткость крепления заготовок и повысить точность при сверлении печатных плат. Запуск процесса штифтования осуществляется с помощью двух кнопок, штифты засыпаются в вибробункеры и автоматически подаются в зону обработки. В комплекте к установке приобретены аппарат расштифтовки и промышленный пылесос.

На Казанском авиационном заводе имени Горбунова (филиал ПАО «Туполев») состоялась церемония выкатки на летно-испытательную станцию обновленного стратегического самолета Ту-160М2, построенного на предприятии. Ракетоносец выкатили из нового ангара, построенного по программе реконструкции завода Самолет достраивался, в том числе, для решения задач воспроизводства Ту-160М2 в новом облике: восстановления технологии окончательной сборки, проверки отдельных новых технологических решений, отработки новых авиадвигателей с улучшенными характеристиками. Вылет состоится в феврале 2018 года. Параллельно на ПАО «Туполев» по техзаданию Министерства обороны РФ развернуты работы по созданию опытных образцов глубокомодернизированных самолетов Ту-160М.

В новом сезоне этапы чемпионата мира по авиагонкам Red Bull Air Race состоятся в восьми разных городах по всему миру, среди которых и ставшие уже классическими остановки, и неожиданные новинки, такие как первая в истории соревнований гонка во Франции, которую примут Канны. 25 и 26 августа авиагонки вновь пройдут в столице Татарстана Казани, говорится в пресс-релизе Red Bull Air Race. Канны, Франция — Первый этап грядущего сезона уже в 11-й раз подряд примет Абу-Даби. Гонка в столице Объединенных Арабских Эмиратов состоится 2 и 3 февраля. Затем соревнования переместятся в Канны: первый в истории чемпионата французский этап пройдёт 21 и 22 апреля. Представители Франции выступают и в классе Master, и в классе Challenger (Мелани Астелс, первая женщина-пилот в чемпионате, также родом из Франции), так что гонку на скорости до 370 км/ч ждут на Лазурном берегу с нетерпением. В мае 25-метровые надувные пилоны снова будут установлены в одном из европейских городов. Экватор сезона придётся на Будапешт: 23 и 24 июня в венгерской столице пилотам снова предстоит пролетать под красивейшим Цепным мостом, перекинутым через Дунай.

На Арзамасском приборостроительном заводе начал реализовываться проект по освоению новых материалов на детали спецтехники в рамках президентской Стратегии научно-технического развития РФ. Стратегия предполагает переход на новые материалы, принципы конструирования, а также на цифровые, интеллектуальные производственные технологии. Одним из наиболее динамично развивающихся направлений является национальный проект «Новые неметаллические материалы и технологии конструирования». В этом русле служба управления производством АО «АПЗ» взаимодействует с МГУ имени М.В. Ломоносова, ФПК «Алексинский химический комбинат» и ПАО «АНПП «Темп-Авиа». В центре внимания – разработка заменителей пресс-материалов типа ДСВ и АГ-4В, освоенных более полувека назад. Несмотря на ряд ценных свойств, они морально и технологически устарели и требуют замены.

АО «Авиастар-СП» продолжает работу в кооперации с ПАО «Корпорация «Иркут» по строительству перспективного пассажирского самолета МС-21. В сентябре этого года между сторонами подписан договор о строительстве первых пяти серийных самолетов. В настоящее время в АО «Авиастар-СП» идет подготовка производства к началу реализации соглашения. По словам директора программы МС-21 на «Авиастаре» Виталия Игнатьева, отгрузка первых агрегатов начнется в первом квартале 2018 года – это будут панели фюзеляжа. Начиная с 2018 года, договор предусматривает динамичную программу производства самолетов, при этом с достаточно большим увеличением темпов поставки агрегатов на Иркутский авиационный завод, где ведется финальная сборка МС-21. «К 2022 году мы должны выйти на темп совместного производства в 30 самолетокомплектов в год. Фактически это два-три самолета в месяц», - отмечает Виталий Игнатьев. Объем производства закрепленный за «Авиастар-СП» не изменился. Завод изготавливает все панели фюзеляжа (за исключением отсека Ф4А), все люки, двери, подкилевой отсек и отсек ВСУ, хвостовое оперение (киль и стабилизатор).

Крупнейший российский автопроизводитель АВТОВАЗ делает доступным для модели LADA XRAY в базовой комплектации Optima в качестве дополнительного оборудования пакет Air Conditioner. Программа работает c ноября этого года. Стоимость автомобиля с новой опцией составляет 624 900 рублей. АВТОВАЗ продолжает следовать стратегии по оснащению своего модельного ряда дополнительным оборудованием, повышающим комфорт водителя и пассажиров. Отвечая запросам потенциальных клиентов, компания предлагает для автомобилей LADA XRAY в базовой комплектации пакет Air Conditioner, в который входит кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик. Стоимость опции составляет 25 000 рублей.

Заводы и подразделения КАМАЗа, входящего в Госкорпорацию Ростех, подвели итоги выполнения производственного плана за октябрь и в целом за 2017 год. За период с января по октябрь предприятие выпустило на 14% больше автомобилей, чем за десять месяцев прошлого года, сообщает пресс-служба КАМАЗа. В октябре производитель грузовиков выпустил 4 418 машинокомплектов, что на 360 единиц больше по сравнению с октябрем прошлого года – 4 058. Таким образом, с начала года предприятие по этому показателю достигло отметки 30 907 машинокомплектов – на 14% больше, чем за десять месяцев прошлого года (27 156 единиц). Завод двигателей КАМАЗа и СП «Камминз Кама» поставили за прошедший месяц на автомобильный завод и другим потребителям 4 586 двигателей и силовых агрегата, а всего с начала года – 32 777. Для сравнения: в прошлом году этот результат был ниже как по итогам октября – 4 264 единицы, так и десяти месяцев – 25 106.

Техзадание на производство нового среднего транспортника Ил-276 будет определено до конца года, сообщил вице-президент ОАК по транспортной авиации Алексей Рогозин. "Определены базовые технические требования, и до конца года планируем окончательно утвердить тактико-техническое задание на производство нового самолета", - заявил А.Рогозин, слова которого приводит пресс-служба "Объединенной авиастроительной корпорации". Он отметил, что уже принято решение о размещении серийного производства среднего транспортного самолета Ил-276 на "Авиастар-СП" в Ульяновске. "Поставлена задача сделать так, чтобы государственные средства тратились наиболее эффективно и технологические линии, которые создаются под новый самолет, имели максимальную долю унификации с производством Ил-76 и Ил-78", - подчеркнул вице-президент ОАК.

В инструментальный цех №65 Арзамасского приборостроительного завода поступили три новых электроэрозионных проволочно-вырезных станка марок «АРТА 153-Нано» и «АРТА 454». Оборудование готовится к подключению. Станки пополнили парк современного высокоточного оборудования предприятия. Сегодня в АО «АПЗ» на электроэрозионном участке уже эксплуатируются два станка производства ООО «НПК «Дельта-Тест», и они зарекомендовали себя с наилучшей стороны. - Поставщики на этот раз учли все наши замечания, - комментирует заместитель начальника цеха Алексей Рогов. - Например, на новых станках улучшена точность изготовления деталей, теперь возможно изменение угла наклона проволоки до 30 градусов при резке. Дополнительно проведена прокачка чистовых проходов для более стабильного смыва продуктов эрозии.