Корреспондент ИА «Татар-информ» собрал любопытные факты о выдающейся машине, которая вскоре получит вторую жизнь. Среднему советскому бомбардировщику с изменяемой геометрией крыла Ту-22М3 предшествовал Ту-22М2. В 1974 году конструкторам поручили модернизировать машину под двигатель НК-25, но они решили не только заменить двигатель. Одновременно они улучшили конструкцию и аэродинамику самолета. Бомбардировщик-ракетоносец Ту-22М3 впервые взмыл в воздух еще летом 1977 года, а уже в конце 80-х был принят на вооружение ВВС СССР. За все время произведено около 500 единиц Ту-22М всех модификаций, порядка 270 бомбардировщиков Ту-22М3 собрали на Казанском авиационном производственном объединении. Серийное производство Ту-22М3 прекращено в первой половине 90-х годов.

Руководство КАМАЗа планирует осенью запустить производство на заводе каркасов кабин. В настоящее время здесь ведутся пусконаладочные работы, которые продолжатся до ноября, а к 1 сентября должны закончиться строительные и отделочные. Первое время площадка будет функционировать в тестовом режиме, а уже в апреле 2019-го – в серийном.

Специалисты входящего в Росатом Опытного конструкторского бюро машиностроения им. И.И. Африкантова ("ОКБМ Африкантов") разработали, изготовили образец и провели испытания активной зоны реактора с ресурсом на весь жизненный цикл атомной подводной лодки (АПЛ). Об этом говорится в публичном годовом отчёте бюро за 2017 год, опубликованном на сайте предприятия 6 августа.

Ведущий российский автопроизводитель АВТОВАЗ обнародовал результаты продаж за первые семь месяцев 2018 года в России. За это время в стране было реализовано 199 273 легковых и легких коммерческих автомобиля LADA, что на 19,5% выше аналогичного результата прошлого года. Продажи за июль достигли 29 389 автомобилей бренда. Самой популярной моделью марки по итогам прошедшего месяца осталась LADA Vesta: своих владельцев нашли почти 9 тысяч автомобилей – 8991 шт. Это на 38,5% превышает результат июля прошлого года.

В Ульяновске на аэродроме "Восточный" идут летные испытания переоборудованного самолета Ту-204-300 предназначенного для ФГБУ «Научно-исследовательский испытательный центр подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина» (ЦПК). Этот борт — заводской номер 1450742864045, серийный номер 64045, регистрационный номер RA-64045, был выстроен в 2008 году. Выкатка самолета из цеха «Авиастар-СП» состоялась еще 20 августа 2016 года, но только 29 мая 2018 года аэроплан выполнил первый полет по программе сертификационных испытаний.

КАМАЗ за первые полгода произвел свыше 18 тыс. машкомплектов, что на 9% больше показателя прошлого года. Запасных частей отгружено более чем на 11 млрд рублей. Итоги работы за первое полугодие объявил генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. Глава компании обратился с речью к работникам КАМАЗа перед корпоративным отпуском. «Оценивая производственные результаты, можно отметить, что первая половина года задала хороший тон. Произведено свыше 18 тыс. машкомплектов, что на 9% больше показателя прошлого года. Запасных частей отгружено более чем на 11 млрд рублей. Продукции диверсификации реализовано более чем на 3,7 млрд рублей», ‒ сообщил Сергей Когогин. В своей речи он также отметил, что рекорды по продажам установил новый усовершенствованный тягач КАМАЗ-5490 NEO. Торгово-финансовой компанией «КАМАЗ» в первом полугодии зафиксированы максимальные показатели реализации за всю историю продаж этой модели: реализовано три тысячи седельных тягачей КАМАЗ-5490 NEO, что почти вдвое больше результатов аналогичного периода 2017 года. «Важный шаг мы совершили в области производства пассажирского транспорта. Теперь можно смело говорить о нашем вкладе в развитие экологичного вида транспорта для регионов России, приводя в пример не только успехи производства газомоторной техники. Новый, яркий и востребованный пример – это электробус», ‒ заявил Сергей Когогин. Он отметил, что КАМАЗ стал первым среди отечественных производителей, кто освоил и представил на рынке уникальную модель пассажирского транспорта на электротяге. В мае компания выиграла тендер Мосгортранса на поставку 100 единиц электробусов и оперативно запустила модель в серийное производство. И до конца августа в Москву отправятся первые 15 электробусов. «Для компании это знаковая поставка: во-первых, это крупнейший заказ на электробусы даже по меркам Европы, во-вторых, мы впервые вышли на рынок Москвы с пассажирским транспортом», ‒ отметил глава КАМАЗа. По словам Сергея Когогина, по итогам всего года КАМАЗ планирует выполнить бизнес-план и реализовать 43,1 тыс. грузовиков, обеспечив рост по сравнению с прошлым годом на 13%.

Компания POZIS, входящая в концерн «Техмаш» Госкорпорации Ростех, выступила партнером гоночной команды из Татарстана AG Team, а также предоставила спортсменам, участвующим в Российской серии кольцевых гонок, холодильное оборудование. В Казани на кольцевой трассе KazanRing Canyon состоялся четвертый этап Российской серии кольцевых гонок (РСКГ). Татарстанская команда AG Team, партнером которой выступил POZIS, подошла к гонке в статусе лидера в классе «Национальный». В состязании приняли участие около 100 спортсменов со всей России, стартовавших в пяти гоночных классах.

В 2019 году большинство двигателей в грузовиках «КАМАЗ» будут оснащаться новой топливной аппаратурой производства Алтайского завода прецизионных изделий. Об этом стало известно в ходе торжественной церемонии запуска первой очереди серийного производства топливных систем Altay Common Rail System для двигателей на Алтайском заводе прецизионных изделий (АЗПИ). Символический старт новой производственной линии дал первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительный директор Юрий Герасимов.

В Тольятти прошли испытания водного дрона-эколога, созданного специалистами Solar Team ТГУ и АНО "Аиралаб Рус". Об этом сообщает пресс-служба автономной некоммерческой организации. Показательный заплыв позволил провести замеры качества воды в Волге — с полученными данными сейчас работают специалисты-экологи. В дальнейшем судно планируется к регулярному использованию в целях контроля экологии в Волжском бассейне.

Химики из Самары и ряда зарубежных стран создали новый материал, который может значительно удешевить производство высококачественного бензина. "Рецепт" по его сборке был опубликован в журнале Nature Communications. "Мы даем список важных для промышленности веществ, которые еще не существуют, но могут быть получены в ближайшем будущем. Благодаря помощи РНФ, у нас появился реальный шанс развить в Самаре технологии дизайна и изготовления новых материалов для энергоэффективного сорбционного разделения нефти и газов", – рассказывает Евгений Александров, материаловед из Самарского университета. Мета...