Самолеты, которые производит Воронежский авиационный завод, с 1930-х годов являются брендом Воронежа. Недавно отечественные самолетостроители отметили свой профессиональный праздник – День Воздушного флота России. Мы посчитали этот праздник отличным поводом, чтобы встретиться и побеседовать с и. о. управляющего директора ПАО «ВАСО» Александром Ярчевским. Александр Бориславович рассказал об основных проектах, планах и перспективах завода.

Правительство РФ перенесло с 2020 на 2021 год сроки ввода в эксплуатацию производства самолетов Ил-96-400М на Воронежском авиазаводе (ВАСО). Соответствующее постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин. Документ опубликован на портале правовой информации. Речь идет об объекте капитального строительства площадью 1055 кв. м, который будет создан на ВАСО для выпуска широкофюзеляжных самолетов.

Ил-96МД-90А (б/н 78650, с/н 001-02) - первый лётный экземпляр "изделия 476" - в восьмую годовщину своего первого полёта, 22 сентября 2020 года провел в воздухе восемь часов. В 8:57 (мск) самолёт взлетел с аэродрома "Ульяновск-Восточный" и выполнял программу испытаний в небе над Ульяновском, затем перелетел в Жуковский и продолжил полётную программу в небе Подмосковья. Приземлился на ВПП Жуковского около 17 часов мск.

В сентябре исполнилось 80 лет со дня образования всемирно известного производителя винтокрылых машин семейства Ми-8/17 — Казанского вертолетного завода. Журналисты ТАСС побывали в цехах предприятия, пообщались с летчиками-испытателями, инженерами и конструкторами вертолетов "Ансат" и Ми-38.

Летно-тактические учения под руководством командующего дальней авиацией генерал-лейтенанта Сергея Кобылаша стартовали в Саратовской области. В них примут участие бомбардировщики Ту-160, Ту-95МС, Ту-22М3, сообщили журналистам в Минобороны России. Об этом пишет ТАСС. "В ходе мероприятия будут отработаны задачи по перебазированию авиационной техники на оперативные аэродромы, полеты с дозаправкой в воздухе, боевое применение авиационных средств поражения и другие задачи по предназначению", - отметили в министерстве.

Специалисты Пермского политехнического университета (ПНИПУ) предложили технологию, позволяющую снизить вес конструкций самолетов и сохранить их прочность. Более «легкие» изделия обеспечат уменьшение стоимости продукции и снижение расхода топлива. Об этом сайту "Авиация России" рассказали в ПНИПУ. "Уменьшение веса деталей позволяет снизить стоимость изделий и расход топлива. Поэтому сегодня все производители стремятся разработать конструкции с минимальным весом и сохранить их прочность. Эти задачи можно решить с помощью оптимального проектирования, но оно требует больших затрат. Наша методика позволяет «облегчить» деталь, не изменив ее характеристики", – рассказывает один из разработчиков, выпускник факультета прикладной математики и механики ПНИПУ Марат Бекмансуров.

В Татарстане на базе авиационного центра "Казанбаш" впервые в России прошли летные испытания газотурбинного двигателя МГТД-20, изготовленного методом 3D-печати, сообщили в пресс-службе Фонда перспективных исследований (ФПИ). Силовая установка с тягой 22 кгс разработана в рамках совместного проекта ФПИ и ФГУП "ВИАМ" при участии НПО им. Симонова.

На воронежском авиазаводе приступили к лётным испытаниям новой взлётно-посадочной полосы. В течение двух недель ежедневно над ней будет летать самолёт Як-40, на базе которого установлена лаборатория. Об этом корреспонденту «Вести Воронеж» рассказали в пресс-службе ВАСО в пятницу, 10 июля. Специалисты новосибирской компании «СибНИА-ТЕСТ» проверят, соответствуют ли наземные средства радиотехнического обеспечения полётов, авиационной электросвязи и систем светосигнального оборудования аэродрома авиационным правилам. Если да, то ВАСО получит соответствующий акт лётной проверки. Документ будет свидетельствовать о том, что системы посадки, светосигнальное оборудование, система ближней навигации, а также радиомаячная система готовы к эксплуатации и безопасной приёмке и отправке самолётов.

Экипаж летно-испытательного комплекса Казанского вертолетного завода холдинга «Вертолеты России» совершил перелет на Камчатку на вертолете Ми-8МТВ-1, чтобы передать его заказчику – Озерновскому рыбоконсервному заводу №55. В пути вертолет провел почти две недели, преодолев 8350 км. Вертолет Ми-8МТВ-1 приобретен Озерновским РКЗ №55 для перевозки пассажиров и грузов до труднодоступных объектов на Камчатке. Согласно контракту доставку машины до места назначения выполнил экипаж Казанского вертолетного завода в составе командира экипажа, помощника командира, бортинженера и двух прикомандированных техников.

В Ульяновск для покраски прибыл четвёртый опытный самолёт МС-21-300 бортовой номер 73056. 10 июня лайнер перелетел с аэродрома "Раменское" в Жуковском на аэродром «Ульяновск-Восточный», сообщили в пресс-службе ПАО "Корпорация "Иркут". Полет продолжительностью около полутора часов прошел без замечаний. Самолет пилотировал экипаж в составе Героя России, летчика-испытателя 1-го класса Олега Мутовина и летчика-испытателя 1-го класса Василия Севастьянова.