В АО «Авиастар-СП» изготовлен комплект панелей фюзеляжа первого самолета МС-21-300, предназначенного для поставки заказчику. В состав комплекта вошли шесть панелей фюзеляжа отсека Ф2 и одна панель на отсек Ф1. «Комплект агрегатов готовится к отправке на Иркутский авиационный завод – филиал ПАО «Корпорация «Иркут». Доставка панелей осуществляется в специальной упаковке, обеспечивающей их целостность и сохранность», – сообщил начальник цеха сборки узлов и агрегатов изделия МС-21 АО «Авиастар-СП» Михаил Чувашлов.

Казанское предприятие «Метроэлектротранс» заключило контракт с ООО «Фобос-ТС» на поставку 20 трамваев модели 71-407. Их производство ведется на мощностях компании «Уралтрансмаш», входящей в интегрированную структуру Уралвагонзавода Госкорпорации Ростех. Сумма контракта составила 340 млн рублей. Согласно условиям договора вагоны должны быть поставлены до конца августа текущего года. Стоимость одного вагона составляет 17 млн рублей с учетом скидки 8 млн рублей по программе субсидирования правительством России производителей электротранспорта. Напомним, в прошлом году «Уралтрансмаш» уже поставил в Казань семь трамваев данной модели.

КАМАЗ принял участие в крупной международной выставке дорожного строительства Autostrada-Polska, которая завершилась в польском городе Кельце. Российский автопроизводитель представил на выставке три востребованные в строительном сегменте модели: самосвалы КАМАЗ-65115, КАМАЗ-43118, а также шасси КАМАЗ-65111. Все они собраны на сборочном производстве «Аутобаги» в Литве и соответствуют экологическому стандарту «Евро-6». Экспозиция КАМАЗа была ориентирована, в первую очередь, на представителей строительного рынка, подрядчиков и производителей дорожно-строительных материалов. В компании рассчитывают, что представленные на Autostrada-Polska модели будут востребованы в Польше, поскольку «эта техника хорошо зарекомендовала себя в дорожном строительстве и сможет конкурировать на европейском рынке в связи с более привлекательной, по сравнению с зарубежными аналогами, ценой».

В конце апреля на Ульяновском авиазаводе «Авиастар» были завершены работы по стыковке крыла и киля с фюзеляжем второго образца самолета Ил-78М-90А (заводской № 0202). Первый опытный образец нового отечественного топливозаправщика Ил-78М-90А (бортовой № 78741, зав. № 0201) впервые поднялся в воздух 25 января нынешнего года. Машина строилась на «Авиастаре» более трех лет. Постройка машины Ил-78М-90А (№ 0202) должна завершиться в 2019 г.

Самарское предприятие «Авиаагрегат» холдинга «Технодинамика»Госкорпорации Ростех заключило договор с «Гражданскими самолетами Сухого» на работы по созданию облика шасси широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929. «Широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет CR929 – это крупный международный проект, в котором участвует большое количество поставщиков с уникальными компетенциями и опытом, – отметил генеральный директор холдинга Игорь Насенков. – Привлечение «Технодинамики» к концептуальным работам обусловлено нашей высокой конкурентоспособностью не только на российском, но и на международном рынке».

На Казанском авиационном заводе им. Горбунова – филиале ПАО «Туполев» (КАЗ) готовят к первому полёту первый модернизированный ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3М. До 2020 года через в цехах КАЗ пройдут обновление до 30 самолётов Ту-22М3. На них заменят авионику, продлят ресурс планера до сорока календарных лет и будет выполнен комплекс работ по установке оборудования под ракету Х-32 (изд. 9-А-2362) — глубоко модернизированную ракету Х-22 с большей дальностью и новой помехозащищённой ГСН, способной работать в условиях применения противником средств РЭБ.

Более 100 легких военно-транспортных самолетов (ВТС) Ил-112В планирует закупить Министерство обороны РФ. Государственной программой вооружений на 2018–2025 годы предусматривалась поставка в войска 22 легких ВТС, но военно-транспортной авиации потребуется большее количество самолетов этого класса, поскольку жизненный цикл предыдущей серии практически исчерпан. В настоящее время в военно-транспортной авиации (ВТА) Воздушно-космических сил (ВКС) РФ на вооружении находятся легкие «антоновские» транспортники. Новые Ил-112В должны стать им альтернативой, заменив совсем устаревший Ан-26, а также модифицированные Ан-148, три оплаченных самолета из которых до сих пор не получены из-за политики руководства Украины, которое фактически поставило крест на кооперации с Россией по линии транспортной авиации.

Группа компаний «КамАЗ» анонсировала запуск проекта организации внутренних логистических перевозок на беспилотных грузовиках. Кабины "КамАЗов" начнут перевозить на беспилотниках уже летом. Экспериментальный маршрут включает перевозку кабин от прессо-рамного до автомобильного завода. Об этом сообщает ТАСС. Беспилотному грузовику выбрали название «Одиссей». С помощью погрузчика он будет загружаться кабинами, а после команды о завершении самостоятельно направится в пункт назначения. При этом машина, передвигаясь между предприятиями, заедет в цеха для разгрузки и вернется на прессово-рамный завод. Прототип изготовили на основе дизельного «КамАЗ-43083». Каждый авторобот оснащен ручным дистанционным управлением.

Крупнейший производитель легковых автомобилей в России АВТОВАЗрасширяет географию присутствия бренда LADA и начинает официальные продажи автомобилей в Тунисе. Партнером в североафриканской стране выступает компания ARTES, давно и успешно работающая с другими марками Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi: Renault, Nissan, Dacia. В настоящее время ARTES является лидером рынка Туниса по объему продаж автомобилей и занимает долю 15,7%.

Авиационный комплекс имени Ильюшина проектирует новый выливной авиационный прибор (ВАП-3) для пожарных самолётов, сообщает «Объединённая авиастроительная корпорация». Объём ёмкости для огнетушащего состава в приборе увеличат до 55 тонн, тогда как в аналогичных системах предыдущего поколения он составлял 42 тонны. ВАП-3 можно будет устанавливать на военно-транспортные самолёты ИЛ-76МД-90А и ИЛ-78М-90А, выпускаемые ульяновским «Авиастаром», без дополнительных доработок. Это сократит время реагирования подразделений МЧС.