Новейший российский легкий военно-транспортный самолет Ил-112В должен превзойти украинский Ан-26 в два раза, считают в Авиационном комплексе им. С.В. Ильюшина. "В ближайшие месяцы будут проводиться плановые доработки самолета и его систем. По транспортной эффективности Ил-112В должен превосходить своего предшественника Ан-26 в два раза. Это решаемая задача", - сказали РИА Новости в пресс-службе "Ильюшина".

Новинку Ил-112В ждали долго, причем имя самолет получил задолго до того, как появился на свет. В начале 90-х так должна была называться укороченная версия Ил-114, но в результате индекс перешел к принципиально иной машине. Вторично за средний транспортник, предназначенный в первую очередь для нужд военных, ильюшинцы взялись в начале 2000-х, но тогда карты спутал конкурент: Минобороны России вроде как предпочло совместный российско-украинский Ан-140. Только в 2013 году стало понятно, что придется обходиться своими силами – имеющийся парк Ан-26, на замену которому разрабатывался Ил-112, вырабатывает ресурс и должен срочно заменяться.

Государственные испытания модернизированного топливозаправщика Ил-78М-90А будут завершены в 2021 году, сообщил в пятницу ТАСС управляющий директор АО "ОАК-ТС" (входит в дивизион транспортной авиации Объединенной авиастроительной корпорации, ОАК) Владимир Семенов. "В прошлом году мы завершили создание опытного образца самолета-заправщика, и он находится на заводских летных испытаниях. Мы ожидаем в 2021 году завершения госиспытаний. Принимаем все меры, чтобы ускорить этот процесс", - сказал он.

К 2021 году ОАК должна расширить инфраструктуру для серийного производства и обслуживания самолетов Ил-114-300. В дополнение к уже выделенным ранее на проект 9,6 млрд руб. кабмин докапитализирует корпорацию на 2,2 млрд руб. В 2019 году правительство докапитализирует ОАК с целью развития инфраструктуры для производства и обслуживания новейшего самолета Ил-114. Об этом говорится в постановлении, опубликованном на сайте кабмина.

Документы, разрешающие экспорт российского истребителя пятого поколения Су-57 почти согласованы, сообщил в пятницу "Интерфаксу" российский источник. "Документы по Су-57 находятся на финальном этапе рассмотрения", - сказал он. По его словам, вопрос носит технический характер и связан с тем, что самолет получил название Су-57. "У самолета, который раньше назывался Т-50, ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), экспортный паспорт был", - сказал источник.

Методический совет вынес положительное решение относительно начала летных испытаний новейшего российского легкого военно-транспортного самолета Ил-112В, сообщил РИА Новости источник в авиационной отрасли. "Методический совет дал добро на начало летных испытаний, самолет полетит в ближайшие дни", - сказал собеседник агентства. Источник уточнил, что решение было принято в четверг.

Поставка первых вертолетов "Ансат" в Китай может начаться уже в 2019 году, сообщил РИА Новости в среду на выставке в малайзийском Лангкави заместитель гендиректора директора холдинга "Вертолеты России" (входит в госкорпорацию "Ростех") Игорь Чечиков. Россия заключила в начале 2019 года контракт на поставку в Китай 20 вертолетов "Ансат", обсуждается поставка ещё шести Ми-171А2.

Разработанный в конце восьмидесятых дальнемагистральный Ил-96 уже тогда был в целом архаичным из-за использования четырех двигателей, а не двух, что делало его существенно более прожорливым по сравнению с иностранными конкурентами: Boeing-767 и Airbus A300, да и экипаж из трех человек, а не двух, тоже выглядел приветом из прошлого.

Беспилотный подводный аппарат с ядерным боеприпасом должен поступить на вооружение не раньше 2027 года, о чем говорят источники, знакомые с оценками разведсообщества США. В ноябре Кремль провел очередное и 11-ое по счету из всех известных испытаний «Посейдона», который после запуска с подводной лодки двигается самостоятельно и без остановки. У американских ВМС аналогов такого оружия нет

Согласно сообщениям СМИ Китая и России, страны намерены подписать договор о совместной работе над тяжелым вертолетом «Эй-Эйч-Эл» (AHL). Планируется произвести 200 моделей, общей стоимостью 20 миллиардов долларов. Строительство тяжелых вертолетов — слабое место Китая, а данный проект поможет стране развиваться в этом направлении. Корреспондент Синьхуа взял эксклюзивное интервью у специалиста по вопросам российско-китайских отношений и научного сотрудника центра европейских исследований Университета политики и права КНР Ван Сяовэя.