Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Ростех) разработала проект первого российского морского газотурбинного агрегата для работы в условиях Арктики. Двигатель ГТА-8 может применяться в составе газотурбинных электростанций нефтегазовых платформ для бурения, добычи, переработки и хранения углеводородов, а также в составе теплоэлектростанций приморских промышленных и муниципальных объектов для выработки тепловой и электрической энергии. В его конструкцию заложены уникальные для отечественного двигателестроения решения, позволяющие с максимальной эффективностью использовать агрегат в сложных природных условиях Крайнего Севера, утверждается в сообщении корпорации. ГТА-8 разработан на основе морского двухтопливного (дизельное топливо и природный газ) газотурбинного двигателя Е70/8РД, сохраняющего работоспособность при температуре наружного воздуха до минус 55ºС.

Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ) в течение года выпустил более 1 тысячи тяговых двигателей ДТК-417 для отечественных тепловозов по программе импортозамещения. 2 года назад здесь начали проект по производству двигателей и генераторов для тепловозов Коломенского и Брянского заводов. При разработке тяговых двигателей типа ДТК-417 были применены апробированные конструктивные и технологические решения, которые подтверждены положительным опытом эксплуатации электровозных коллекторных тяговых электродвигателей. Применение данных конструктивных решений позволило унифицировать часть деталей необходимых для изготовления остовов тяговых электродвигателей ДТК-417 с различными типами смазки и подвески моторно-осевых подшипников, повысить долговечность и надежность коллекторного узла, обеспечить большую эффективность изоляции узлов двигателя и в целом повысить их эксплуатационную надежность.

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех завершил изготовление двух средних многоцелевых вертолетов Ка-32А11ВС для пожарной службы Управления общественной безопасности города Циндао (Китай). Машины будут использоваться для пожаротушения, в том числе в условиях городской застройки, и проведения спасательных операций. Вертолеты изготовлены на мощностях Кумертауского авиационного производственного предприятия и уже отгружены заказчику. «Российские вертолеты, и в особенности Ка-32А11ВС, пользуются популярностью у китайских заказчиков благодаря своим летно-техническим характеристикам и широким возможностям применения. Это неприхотливые и работоспособные машины. Мы ожидаем, что в скором времени портфель заказов на этот вертолет расширится», – отметил заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» по маркетингу и развитию бизнеса Александр Щербинин.

Государственный ракетный центр имени Макеева в городе Миасс (Челябинская область) возобновил разработки многоразовой одноступенчатой ракеты-носителя "Корона". Работы по созданию перспективного космического аппарата вертикального взлета и посадки были заморожены в 2012 году. На данный момент разработан график разработки ракеты, а также проанализированы условия ее создания и перспективы эксплуатации. "Наша разработка - ракета-носитель "Корона", в отличие от американской (ракета-носитель Falcon), не имеет отделяемых ступеней и фактически является космическим кораблем мягкого взлета и посадки, что открывает дорогу к реализации дальних межпланетных полетов с экипажами на борту", - заявил Интерфаксу генеральный конструктор ГРЦ Владимир Дегтярь.

Он спроектирован на базе бронеавтомобиля "Тайфун". В российском военном ведомстве отметили, что бронеавтомобиль оснащен современным комплексом вооружения. Его основным преимуществом наряду с защищенностью личного состава, станет способность десантироваться парашютным способом. Сейчас испытания новой боевой машины проводятся на специальных площадках и полигонах. В Минобороны также отметили, что серийное производство автомобиля для ВДВ должно начаться в 2019 году.

2 января дизель-электрический ледокол «Илья Муромец» прибыл на базу Северного флота, завершив межфлотский переход, стартовавший 27 декабря. Торжественная встреча судна на причале в Североморске прошла под руководством командующего флотом адмирала Николая Евменова Как следует из сообщения пресс-службы Северного флота, в ближайшее время экипаж судна сдаст задачи в соответствии с курсом подготовки и приступит к выполнению работ по своему прямому предназначению.

В ПАО ААК "ПРОГРЕСС", лидирующем предприятии Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России, состоялся торжественный запуск нового комплекса лазерной резки российского производства фирмы "Лазер Мастер Групп". Раскроечный высокоточный лазер установлен на участке заготовительно-штамповочного цеха. Данное событие стало поистине праздничным для работников цеха, ведь появление нового оборудования значительно облегчит работу по изготовлению деталей. "Когда-то вырубали детали штампами на кривошипных прессах. С появлением лазерного комплекса в цехе изготовления заготовительно-штамповочной и объёмной оснастки стали заготовки возить туда, а это потеря времени на транспортировку. Сейчас мы очень рады, что такой лазер появился у нас, мы долго его ждали. Теперь сократится время на изготовление деталей, тем самым увеличится их количество, исчезнут транспортные расходы. Одно из важнейших отличий этого станка от уже существующих лазеров в том, что он может резать медь и латунь, что необходимо для изготовления деталей в нашем цехе", — рассказывает заместитель начальника заготовительно-штамповочного цеха по подготовке производства Виктор Кочеров.

Предприятия волгоградского региона по итогам десяти месяцев 2017 года поставили в Республику Беларусь продукции собственного производства на сумму 114,3 миллиона долларов США, что в 2,2 раза превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Общий внешнеторговый оборот Волгоградской области в январе-октябре за десять месяцев 2017 года составил 1,71 миллиарда долларов США, из них экспорт — 1,16 миллиардов долларов США. Рост экспорта в отчетном периоде — 9,8%. Как пояснили в комитете промышленности и торговли Волгоградской области, Беларусь традиционно является крупнейшим торговым партнером региона — поставки в эту страну составляют порядка 10% всего экспорта региона. Однако в этом году, впервые с 2013-го, достигнут значительный рост экспортных поставок в Беларусь. Согласно данным таможенной статистики, в январе-октябре 2017 года увеличены объемы поставок продукции предприятий химического комплекса региона. Так, рост экспорта каустической соды и гидроксидов составил 26%, поливинилхлорида — 15,7%, пластмассовой пленки и листов — 71,7%, экспорт шин увеличился в 3,5 раза. Предприятия легпрома реализовали в отчетном периоде в Беларусь хлопчатобумажных тканей в 7 раз, а пряжи — в 3,7 раза больше, чем в 2016 году. Рост экспорта порядка 50% отмечен по алюминиевой фольге, шариковым и роликовым подшипникам, абразивным изделиям.

2 января исполняется 55 лет с первого полета Ил-62, — пассажирского самолета, ставшего одним из символов советского авиастроения. Появление во второй половине 1950-х гг. самолетов с турбовинтовыми и реактивными двигателями определило резкий рост пассажирских перевозок в СССР и мире. В одном Советском Союзе объемы перевозок с 1950 по 1959 год выросли в 10 раз. Вместе с этим в мире росли требования к экономической эффективности, надежности, комфорту и шуму, и в СССР, только начинавшем ориентироваться на международные стандарты ИКАО, понимали отставание отечественной техники по некоторым позициям. Так, было очевидно отсутствие на отечественных авиалиниях межконтинентального реактивного лайнера. Дальний Ту-144, наделавший еще несколько лет назад много шума в США, имел громкие турбовинтовые двигатели, и все-таки имел военное прошлое – был гражданским воплощением бомбардировщика Ту-95.

Холдинг «Вертолеты России», входящий в Госкорпорацию Ростех, завершил процедуру передачи Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) всех 29 вертолетов, подлежащих поставке в 2017 году для использования в санитарной авиации. В следующем году холдинг должен поставить ГТЛК еще 31 машину. Вертолеты оборудованы медицинскими модулями, позволяющими оказывать пострадавшим квалифицированную медицинскую помощь в полете с проведением реанимации и интенсивной терапии. Каждый модуль предполагает размещение на носилках до двух человек и мониторинг их основных физиологических функций во время транспортировки в лечебное учреждение. Конструкция модулей позволяет осуществлять их монтаж и демонтаж на вертолеты с применением штатного инструмента и аэродромных средств наземного обслуживания воздушных судов.