Самолет АНТ-6А лежит на острове Рудольфа недалеко от заброшенной советской полярной станции с 17 марта 1938 года, когда он потерпел там аварию. "АНТ" означает "Андрей Николаевич Туполев" — именно в его конструкторском бюро создавались эти машины, а "А" значит "арктический". Для Арктики эти самолеты модернизировались. Такие самолеты более известны как тяжелые бомбардировщики ТБ-3. В этом качестве они использовались во время Великой Отечественной войны. АНТ-6А с острова Рудольфа уцелел, поскольку потерпел аварию слишком далеко от большой земли, и Арктика его сохранила. Самолет лежит в разобранном виде, фюзеляж отделен от крыльев.

Группа компаний «Уралгрит» запустила в рамках реализации импортозамещения на базе Карабашского завода абразивных материалов Группы компаний «Уралгрит» тестовое производство одноименного порошка для гидроабразивной резки и очистки на основе купершлака. Новый материал стал первым отечественным гидроабразивом на основе купершлака. Выпускаемый в опытном режиме материал в данный момент используется для итоговой отладки технологического процесса и проведения финальной серии тестов, в рамках которых российская новинка будет сравниваться с основным конкурентом - импортным песком «Garnet». Упомянутые испытания ГК «Уралгрит» планирует провести в августе и сентябре нынешнего года совместно с ведущими машиностроительными предприятиями России и Европейского Союза, в том числе – высокотехнологичными. После завершения полного цикла испытаний разработанный российскими специалистами импортозамещающий материал будет запущен в полноценное серийное производство.

Российский истребитель пятого поколения Т-50, который создается в рамках проекта ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), получил серийное обозначение Су-57. Об этом пишет «Air&Cosmos». Перевод статьи приводит bmpd. По словам авторов статьи, официальное сообщение о серийном названии самолета планировалось сделать во время посещения президентом России Владимиром Путиным международного авиакосмического салона МАКС-2017 во время посещения закрытого ангара с Т-50. На МАКС-2017 глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь заявил о завершении первого этапа испытаний истребителя Т-560 ПАК ФА и возможности начать серийные поставки самолета в 2019 году.

Специалисты Научно-испытательного комплекса (НИК-751) АО «НПО Энергомаш имени академика В.П.Глушко» проведут периодические подтверждающие испытания жидкостного ракетного двигателя РД-191 для ракет-носителей семейства «Ангара». «В августе мы приступаем к периодическим подтверждающим испытаниям двигателя РД-191. Составлен график испытаний, который включает в себя в общей сложности до шести огневых испытаний», - пояснил начальник НИК-751 Игорь Зайнятулов.

Состоялось подписание контрактов между АО «Атомстройэкспорт» и Индийской корпорацией по атомной энергии на первоочередные проектные работы, рабочее проектирование и поставку основного оборудования для III очереди АЭС «Куданкулам» в штате Тамил Наду (Индия). «Проект сооружения энергоблоков №5 и №6 АЭС «Куданкулам» переходит в фазу практической реализации. Начинается проектирование и развертывание процедур закупок основного оборудования российского производства для комплектации III очереди индийской станции, – сообщил вице-президент по проектам Южной Азии АО «ИК «АСЭ» Андрей Лебедев.

Глубоководный спасательный аппарат АС-34, принадлежащий Северному флоту, завершил цикл тренировочных глубоководных погружений, впервые погрузившись на глубину 1000 метров. Об этом сообщает пресс-служба Минобороны. Программой предусматривалось выполнение комплекса упражнений по надводному и подводному маневрированию, подводному ориентированию и поиску затонувшего объекта. Тренировки проходили в глубоководных районах Норвежского моря во взаимодействии с личным составом спасательного судна-носителя "Георгий Титов".

Холдинг «Швабе» создал систему адаптации высокоточных зеркал, применяющихся в производстве оптико-электронных систем наземного и космического базирования. Она позволяет изменять форму поверхности зеркал диаметром до 1100 мм. Разработка Научно-производственного объединения «Оптика» холдинга «Швабе» предназначена для автоматизированной адаптации формы поверхности высокоточных зеркал, в том числе внеосевых асферических. Система также может имитировать регулярные ошибки поверхности (астигматизм, кома, трехлистник) при исследовании изготовленных оптико-электронных систем.

Предприятие освобождено от уплаты налога на добавленную стоимость при покупке импортного оборудования, аналоги которого не производятся в России, — сумма льгот составила порядка 50 миллионов рублей. Такая форма господдержки позволяет сократить расходы предприятий на создание новых производств, не отвлекать оборотные средства. Как пояснили в комитете промышленности и торговли Волгоградской области, в соответствии с федеральным законодательством ввоз на территорию России технологического оборудования, аналоги которого не производятся в нашей стране, не подлежит обложению налогом на добавленную стоимость (НДС). Перечень такого оборудования утвержден Правительством РФ. Волгоградский керамический завод реализует инвестиционный проект по созданию производства керамогранита. Для этого приобретен современный технологический комплекс для выпуска, сортировки, транспортировки и упаковки импортозамещающей продукции. Общая стоимость проекта составляет 700 миллионов рублей.

Новый борт на базе Ан-2 уже прошел испытания и совершил экспериментальные полеты. И его первый образец, выпущенный на Улан-Удэнском авиазаводе, был представлен на международном авиасалоне "МАКС — 2017". Полпред президента в Сибирском округе, побывавший на предприятии, в целом положительно охарактеризовал перспективы его развития. Сергей Меняйло также пообещал помочь в решении проблемы с простаивающей с 1992 года линии по выпуску СУ-25. "Сегодня самое главное, что завод стабильно работает. У завода есть перспективы, подписаны контракты", — подчеркнул полпред.

В Астраханской области экипажи сборных команд Вооруженных Сил России и Египта - участники Международного конкурса «Военное ралли» проводимого в рамках «АрМИ-2017» успешно преодолели спецучасток «Индивидуальной гонки» протяженностью около 290 км на участке Волгоград-Астрахань. Все участниками Международных соревнований «Военное ралли», в том числе сборные команды от предприятий промышленности (ГАЗ, УРАЛ, БАЗ) и «Росгвардии» уже прибыли в Астрахань. Технический состав приступил к обслуживанию техники и ее подготовке к следующему этапу. Судьи приступили к изучению многочасовых записей действий экипажей на трассе. Сутки понадобится судейской команде для работы с данными объективного контроля. Техническому составу команд предстоит восстановить повреждения полученные в ходе преодоления бездорожья на повышенных скоростях. И подготовить технику к старту следующего этапа, сообщили ИА ВК34 в пресс-службе ЮВО.