На Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ) состоится торжественная церемония закладки корабля противоминной обороны нового поколения для ВМФ РФ. Об этом сообщает пресс-служба СНСЗ. По приказу главного командования ВМФ РФ, кораблю присвоено действительное наименование морской тральщик "Иван Антонов". Он является вторым кораблем в серии, контракт на строительство которого был подписан с Министерством обороны РФ в апреле 2014 года. В торжественной церемонии закладки корабля примут участие руководители и представители администрации города, Военно-морского флота России, ОСК, промышленных предприятий и бизнеса.

На АО "МК ОРМЕТО-ЮУМЗ" (ЮУМЗ) принято решение о возобновлении производства и расширении номенклатурной линейки производства коксохимического оборудования, включая производство коксовых машин. Данное направление является приоритетным, с этой целью холдингом разработана долгосрочная инвестиционная программа. Проектирование коксохимического оборудования и разработка технологии его изготовления осуществляется созданным на базе конструкторских и технологических подразделений ЮУМЗ институтом - ООО "Орский проектно-конструкторский технологический институт машиностроения", в состав которого входят более 470 высококвалифицированных специалистов.

Воронежский авиационный завод стал единственным участником двух аукционов на ремонт вмятин на обшивке Ил-96-300 ПУ (М1), известного как президентский «борт № 1», сообщает «Абирег». Заказчиком работ по обоим лотам выступает специальный летный отряд «Россия» управления делами президента РФ. Первый тендер предполагает устранение вмятины на обшивке носка концевого обтекателя правой части стабилизатора за 277,3 млн рублей, второй – аналогичные работы на обшивке 6-й секции предкрылка левой плоскости крыла за 118,8 млн рублей.

«Газпром нефть», оператор разработки месторождения Бадра в Ираке, завершила модернизацию энергетических сетей в районах, прилегающих к месторождению. В течение 2015-2016 гг. «Газпром нефть Бадра», дочерняя компания «Газпром нефти», построила новые линии электропередач в городе Бадре, населенных пунктах Зурбатыя и Джассан, а также в окрестных поселениях. В ходе работ по электрификации округа Бадра были установлены 59 трансформаторов, 2808 опор линий электропередач, 580 фонарных столбов, уложено более 200 километров алюминиевых проводов и подвесных кабелей. По данным Управления электроснабжения провинции Васит, в настоящее время это самый крупный проект реконструкции электросетей, осуществленный в этой провинции, а округ Бадра с входящими в него населенными пунктами лидирует в регионе по уровню обеспеченности энергетической инфраструктурой.

В течение 2016 года угольщики с АО «УК «Кузбассразрезуголь» уже получили уралмашевский экскаватор ЭКГ-18 № 5 для разреза Бачатский. Машина смонтирована и успешно работает. Технологии, применённые при разработках приводной части новых ЭКГ, позволяют обеспечить машине более плавный ход и управляемость. Кроме того, они оборудованы современной информационно-диагностической системой, благодаря которой машинист видит положение экскаватора в забое и работу его узлов на мониторе в online-режиме. В рамках большой программы по изготовлению горного оборудования для УГМК-Холдинга при поддержке Газпромбанка в 2017 году УК «Кузбассразрезуголь» получит от Уралмашзавода и первую, самую мощную машину ЭКГ-35:

Холдинг «Вертолеты России» поставит структурам Национальной гвардии России партию из трех многоцелевых вертолетов Ми-8АМТШ для одной из воинских частей в Северной Осетии. Изготовлением техники займутся специалисты Улан-Удэнского авиационного завода. Передача техники намечена на IV квартал 2017 года. Ми-8АМТШ принят на вооружение в 2009 году. Машина способна оказывать огневую поддержку сухопутных войск на поле боя, а также при выполнении задач по обеспечению общественного порядка и общественной безопасности, противодействию терроризму, охране важных государственных объектов и оказании содействия пограничным органам в охране государственной границы, при перевозке грузов и десанта. Вертолет предназначен для проведения поисково-спасательных и эвакуационных операций.

В апреле 2017 года УАЗ планирует поставить на конвейер небольшой грузовик "Карго" грузоподъемностью 1,5 тонны. Он будет создан на основе уже имеющейся в линейке бортовой версии внедорожника "Патриот" - эта машина способна перемещать вдвое меньше груза. Новому "Карго" прочат роль конкурента "Газели". Как пишет "Российская газета" со ссылкой на "Авто Mail.Ru", грузовик появится на удлиненной за счет лонжеронов базе с усиленными задним мостом и подвеской и получит модернизированный бензиновый мотор ЗМЗ-409. Этот двигатель будет мощнее нынешнего 135-сильного, который стоит под капотом внедорожника.

По итогам 2016 года объем рынка новых грузовых автомобилей в России вырос до 53 300 машин, что на 4,2% больше, чем в 2015 году. Такие данные приводятся в отчете аналитического агентства «Автостат». Первую строчку среди производителей грузовиков по-прежнему занимает КАМАЗ: 38% от общего рынка грузовых машин изготовлено на его предприятиях. В количественном выражении доля компании из Набережных Челнов исчисляется 20 200 автомобилями. Таким образом, прогресс за год составил 15%.

«Росэлектроника» наладила выпуск варикапов российского производства для замены импортных изделий, использующихся в российской радиоэлектронной аппаратуре. В томском НИИ полупроводниковых приборов (НИИПП) холдинга «Росэлектроника» разработаны кремниевые и арсенид-галлиевые варикапы. По своим электрическим параметрам (емкость, коэффициент перекрытия) они не уступают зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их. В частности, российские арсенид-галлиевые приборы имеют лучшие характеристики по добротности: ее значение достигает 1000 и более на частоте 50 МГц.

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») разрабатывают концепцию тяжелого транспортного самолета интегральной схемы. При такой компоновке происходит совмещение функций крыла и фюзеляжа с целью оптимального использования внутренних объемов летательного аппарата, а также повышения аэродинамической эффективности. Самолет предназначен для межконтинентальной транспортировки большого объема грузов — до 500 т, в том числе в стандартных контейнерах. Их размещение предполагается в отсеках внутри крыла с загрузкой через откидные люки передних секций (носков) центральной части воздушного судна. Самолет будет эксплуатироваться на существующих взлетно-посадочных полосах. Большая часть полета подобного аппарата проходит на высоте 3–12 м от воды, льда или земли — эти поверхности создают экранный эффект, за счет которого происходит существенный рост аэродинамического качества. Это приводит к снижению расхода топлива и значительному увеличению дальности.