Российский разработчик систем хранения и накопления электроэнергии ООО «ТЭЭМП» (входит в холдинг «РОТЕК») запустил в г. Химки Московской области производство высокоэффективных суперконденсаторов и модулей на их основе. Ежегодно новое предприятие сможет производить до 200 тысяч суперконденсаторных ячеек. 8.jpg «Создание систем накопления энергии — один из мировых трендов, который уже в ближайшее время будет определять следующий технологический уклад. Именно поэтому Группа компаний «Ренова» инвестирует в это направление уже сейчас. Суперконденсаторы «ТЭЭМП» и технологии их производства — разработка российских ученых. Интеллектуальная собственность компании защищена российскими и международными патентами. Производственная линия предприятия уникальна — её оборудование изготовлено по нашим техническим условиям, а зачастую, и по собственным чертежам компании.

ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) изготовил и отгрузил на второй блок Белорусской АЭС комплектующие детали сепараторов-пароперегревателей СПП-1200. Общая масса отгруженной продукции составила 50 тонн. В этом году помимо комплектующих для блока № 2 Белорусской АЭС ПАО «ЗиО-Подольск» изготовил четыре комплекта сепараторов-пароперегревателей СПП-1200. Первые два комплекта готовятся к отправке на атомную станцию. Предприятия АО «Атомэнергомаш» поставляют практически все ключевое оборудование для Белорусской атомной электростанции с реакторной установкой типа ВВЭР-1200. Прежде всего, это реакторы и ловушки расплава, трубопроводы, парогенераторы (выполняет АО «АЭМ-Технологии»), главный циркуляционный насос (АО «ЦКБМ»), насосы, системы охлаждения, вспомогательное оборудование машинного зала и др.

23 мая судостроительный завод "Вымпел" (Рыбинск, Ярославская область) проведет церемонию закладки памятной капсулы в честь начала строительства второй очереди эллинга. Об этом сообщила пресс-служба предприятия. Как ранее сообщалось, исполнителем работ по реконструкции здания заводского эллинга ( 2 очередь) с дооборудованием судовозных путей выбрано АО "Промтехмонтаж-диагностика". Работы будут проведены в рамках строительства морского транспорта вооружения проекта 20360М.

Для того чтобы вытеснить с внутреннего рынка дальнемагистральных самолетов «боинги» и «эрбасы», которые сейчас составляют до 80 процентов авиапарка российских компаний, правительство сначала намерено освободить для своих производителей нишу среднемагистральных самолетов, а потом и ближнемагистральных – после запуска в 2019 году самолёта Ил-114. Среднемагистральный МС-21, который планируется выпускать в трёх вариациях в зависимости от количества пассажирских мест, в этих планах играет главную роль, потому что с него (соответственно, и с ПД-14) начнётся импортозамещение в российском небе. Собственно, даже пассажирский «Сухой Суперджет» начинает понемногу отодвигать конкурентов, а уж «магистральный самолёт ХХI века», по мнению разработчиков, ничем не хуже Boeing-737 MAX и Airbus A320neo, на нишу которых он претендует. Начальный портфель заказов на МС-21 насчитывает уже около 175 самолётов, 50 из которых собираются приобрести авиакомпании группы «Аэрофлот».

На Коломенском заводе (входит в Трансмашхолдинг) запущено производство дизель-генераторов для патрульного корабля "Иван Папанин". Об этом сообщает ИИС "Металлоснабжение и сбыт". Производиться будет два вида дизель-генераторов — 28-9ДГ, а также 3-22ДГМ. Первый спроектирован на базе модели 10Д49 и отвечает за выработку электроэнергии для питания гребных электродвигателей ледокола, второй — на базе модели 22Д49 и предназначен для выработки электроэнергии, освещения и питания механизмов ледокола. Оба дизель-генератора оснащены локальными системами управления производства, оборудованы системой подогрева масла и смонтированы на единой раме с генераторамии. Размеренности обоих — 26/26.

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации оказало поддержку проекту "Polytech Solar" по созданию первого отечественного электромобиля на солнечных панелях. Денис Мантуров выразил интерес к инновационному транспортному средству во время рабочего визита в ноябре прошлого года в Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого, на базе которого ведется работа над проектом. По итогам встречи с разработчиками солнцемобиля на выставке достижений университета, в подконтрольные министерству государственные и частные компании было направлено письмо за подписью министра с просьбой рассмотреть возможность оказания проекту всесторонней поддержки. Команда проекта "Polytech Solar" начала работу по созданию солнцемобиля в мае 2016 года. Машина имеет форму корпуса "катамаран", ее корпус выполнен из композитных материалов российского производства. Автомобиль получает электрическую энергию от 4 кв.м. от солнечных панелей, установленных на крыше,

В 2017 году подразделения ГИБДД и пункты оказания государственных услуг оснастят компьютерными системами, работающими на процессоре «Байкал», с одновременным переходом на российскую защитную операционную систему. Об этом информационному агентству «ТАСС» сообщили в пресс-центре МВД РФ: «В дополнение к установленным серверам «Эльбрус» подразделения ГИБДД и пункты оказания государственных услуг в текущем году будут оснащаться рабочими станциями, построенными на российском процессоре «Байкал». Также будет произведен одновременный переход на отечественную защищенную операционную систему». В МВД пояснили, что переход на программные средства отечественной разработки осуществляется в соответствии с планом. «В соответствии с поручениями президента Российской Федерации и правительства Российской Федерации МВД России на плановой основе осуществляется переход на отечественные аппаратно-программные средства», – отметили в пресс-центре.

Пилотируемые полеты на Марс будут возможны не ранее 40-х годов, считает генеральный конструктор Ракетно-космической корпорации "Энергия" имени С.П.Королева Евгений Микрин. Об этом пишет сегодня Интерфакс-АВН. "Что касается марсианских экспедиций, то, по моему мнению, они будут реальны не в 20-х и даже не в 30-х годах. Скорее в 40-х", - сказал Е.Микрин в пятницу. По его словам, совершенно очевидно, что марсианская программа слишком велика для одной, даже очень богатой страны. "Скорее всего - это будет международный проект", - сказал генконструктор. Он отметил, что марсианская программа - это путеводная звезда пилотируемой космонавтики. Однако для этого надо пройти определённый путь. Он требует существенных усовершенствований для повышения энергомассовой эффективности, повышения надёжности и обеспечения большей автономности, сказал Е.Микрин.

Плавсистема доставит арки с керченской технологической площадки к месту монтажа – на фарватерные опоры в Керченском проливе. Понтоны плавсистемы готовы и выведены из сухих доков «Севморзавода», уже на воде их объединяют в плавучие опоры, которые примут на себя тысячетонные арочные конструкции. «Мы выполнили первый этап: сформировали и окрасили корпуса четырех понтонов, на их палубах смонтировали фундаменты под последующие металлоконструкции и палубное оборудование – лебедки, модули, гидро- и электростанции. Провели операцию по выводу понтонов из сухих доков и приступаем ко второму этапу – самому сложному. Он заключается в том, чтобы сформировать понтоны в плавучие опоры», - пояснил Игорь Дрей, директор филиала «Севастопольский морской завод» АО «Центр судоремонта «Звездочка» Объединенной судостроительной корпорации.

Белоруссия может закупить у РФ партию учебно-боевых самолетов Як-130 в дополнение к ранее поставленным восьми машинам. Об этом ТАСС сообщил командующий Военно-воздушными силами и войсками противовоздушной обороны Вооруженных Сил Республики Беларусь генерал-майор Олег Двигалев. "Мы строим цепочку: Як-152 - ДОСААФ для подготовки курсантов, Як-130 (мы восемь закупили и, возможно, еще будем продолжать закупки), - чтобы полноценную эскадрилью сделать. То есть будет линейка однотипных воздушных судов, соответственно, - будет упрощена подготовка летного состава, потому что не нужно будет переучиваться", - сказал Двигалев. Он также подтвердил намерения Белорусских ВВС по закупке российских истребителей Су-30СМ.