29 июля 2017 года на территории судостроительного комплекса ОАО "Пелла" состоится спуск на воду МРК "Ураган". Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Корабль данного проекта обладает хорошей мореходностью, ввиду того, что предназначен для использования на открытом театре военных действий. Мероприятие состоится в канун дня ВМФ РФ, который пройдет 30 июля.

ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК» или «Холдинг») (MOEX: UWGN), лидер инновационного вагоностроения на пространстве колеи 1520 мм, приступило к отгрузке партии из 20 крытых вагонов в адрес ООО «Кучуктерминал» — совместного транспортного предприятия крупного производителя сульфата натрия ОАО «Кучуксульфат» и международной логистической компании LTB. Сроки поставки текущей партии — до конца 3-го квартала этого года. Законтрактованные вагоны произведены на предприятии «ТихвинСпецМаш» (входит в НПК ОВК) и предназначены под перевозку различных видов тарно-штучных и насыпных грузов для предприятий целлюлозно-бумажной и стекольной промышленности, химических и других отраслей. «Кучуктерминал» приобретает крытые вагоны с улучшенными характеристиками, чтобы, с одной стороны, оптимизировать логистику «Кучуксульфата», с другой – обеспечить клиентов LTB более современным подвижным составом. Модель 11-6874 характеризуется повышенной грузоподъемностью в 73 т и увеличенной кубатурой кузова в 175 м³, что позволяет более чем на 7% повысить погрузку в вагон. Размеры дверного проема позволяют проводить погрузочно-разгрузочные операции всеми существующими типами автопогрузчиков. Четыре погрузочных люка на крыше обеспечивают быструю и легкую загрузку сыпучих грузов.

Команда российских разработчиков Platiza.ru создала уникальную систему антифрод-скоринга, работающую по принципу анализа потоковых данных и способную противостоять кибермошенникам. Презентация нового программного обеспечения состоялась на прошедшем в Москве форуме Scoring case forum 2017, участие в котором приняли представители банковского сообщества, микрофинансовых организаций, специалисты отраслей информационных технологий, оценки рисков, кредитных займов и другие. – Все скоринговые системы в России работают на анализе ретроспективных данных, то есть информации, накопленной ранее, – говорит директор по рискам Platiza.ru Арина Беликина. – Методология анализа исторических данных несостоятельна в борьбе с мошенничеством, потому что в среднем на адаптацию к новым правилам игры мошенники тратят 7-10 дней, а для разработки моделей на ретроспективных данных необходимо вызревание портфеля. Разработкой системы пришлось заняться команде Platiza.ru, поскольку сегодня системы подобного уровня на рынке не представлены.

Региональный авиалайнер Ил-114-300 будет штатно оснащаться форсированной силовой установкой ТВ7-117СТ от транспортного самолета Ил-112В, сообщила Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК). Это, в частности, позволит увеличить грузоподъемность, а также сократить время разбега самолета, отмечается в пресс-релизе. Кроме того, применение данного двигателя будет способствовать сокращению издержек в производстве и станет примером трансфера военных технологий в гражданский сектор, добавили в корпорации. Мощность нового турбовинтового двигателя на максимальном взлетном режиме составляет 3000 л. с., на повышенном режиме - 3600 л. с. Кроме того, силовая установка получит воздушный винт, обладающий большей производительностью и позволяющий увеличить лобовую тягу.

Строители рассчитывают выполнить основные работы на фарватере до наступления осенних штормов. Ход реализации проекта оценил министр транспорта России Максим Соколов в рамках рабочей поездки на стройку. «Морская операция по перевозке и установке арок Крымского моста пройдет при минимальном ограничении судоходства в Керченском проливе. Единовременная приостановка движения по фарватеру не превысит трех суток, - сообщил Максим Соколов. – Сразу после завершения технологических операций канал будет незамедлительно открываться для прохода судов». Министр напомнил, что подготовка к уникальной операции началась еще на этапе проектирования Крымского моста. Непосредственно строительно-монтажные работы на фарватерном участке стартовали летом 2016 года. Тогда же мостовики приступили к укрупнительной сборке арочных пролетов на стапельной площадке на керченском берегу. Планируется, что фарватерные опоры будут готовы принять арки во второй половине августа.

В ПАО "ЗиО-Подольск" завершена операция по сборке интегрированного корпуса реактора силовой установки "РИТМ-200" для атомного ледокола "Сибирь". Об этом сообщает служба предприятия. Финальным этапом работы стала приварка четырёх гидрокамер к корпусу реактора, каждая из которых имеет массу 4,5 тонны. В дальнейшем в них будут установлены центральные электронасосы. Напомним, атомная энергетическая установка нового типа РИТМ-200 состоит из двух реакторов тепловой мощностью 175 МВт каждый. Предприятия АО "Атомэнергомаш" осуществляют полный производственный цикл создания данной РУ — от проектирования, которым занималось "ОКБМ Африкантов".

«Росэлектроника» представит последнее поколение управляющих устройств и компонентов для аэрокосмической техники на МАКС-2017, который завтра открывается в подмосковном Жуковском. Экспозиция холдинга будет организована в рамках единого стенда радиоэлектронного кластера Госкорпорации Ростех и включает в себя три тематических направления – космос, авиация и наземная инфраструктура. «По существу именно мы формируем электронный базис отечественного аэрокосмического комплекса и поэтому выстроили экспозицию по трем темам – космос как средоточие высоких технологий и самых дерзновенных устремлений человечества, авиация и ПВО как важнейший элемент обороноспособности страны и наземная инфраструктура как сегмент нашей деятельности, максимально близкий к общегражданскому строительству», – прокомментировал выставочную концепцию заместитель гендиректора – статс-секретарь АО «Росэлектроника» Арсений Брыкин.

Холдинг «Швабе» направил партию дифракционной оптики в Норвегию. Изделия будут использоваться в аппаратуре для научных исследований в сфере геологии, лесоводстве и сельском хозяйстве. Поставку осуществил Государственный институт прикладной оптики (ГИПО), входящий в состав «Швабе». Изделия предприятия закупила одна из ведущих научно-исследовательских и производственных компаний в Норвегии, которая выпускает оптико-электронную и лазерную технику для промышленности. Оптическими элементами «Швабе» заказчик планирует оснащать гиперспектральные камеры собственного производства.

До конца года автомобиль поступит к дилерам. Уже известны и предварительные цены - от 649 000 рублей. Правда, стоимость указана со скидкой за участие в программе Trade-in и утилизации. Без учета спецпредложений данных пока нет. Ранее "РГ" уже не раз писала о новинке УАЗа, однако только сейчас компания впервые официально представила многообещающую модель. "На текущий момент новый коммерческий автомобиль успешно прошел все необходимые сертификационные испытания и получил одобрение типа транспортного средства и одобрение типа шасси", - отметили в компании. Хотя СМИ давно уже давно прочат новой "полуторке" конкуренцию с грузовой "ГАЗелью", на УАЗе автомобиль называют уникальным продуктом. Среди его ключевых преимуществ называются грузоподъемность (1,5 тонны), мощность в сочетании с топливной эффективностью, уровень комфорта легкового автомобиля и фирменную проходимость.

Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С.А. Чаплыгина (СибНИА) представит на МАКС=2017 опытный образец цельнокомпозитного самолета — аналог Ан-2. Через два года СибНИА рассчитывает наладить в Новосибирской области их серийное производство и выпускать на начальном этапе 20 штук в год. Инвестиции в проект оцениваются в $35 млн. Эксперты считают, что новый самолет будет востребован российским рынком, однако наладить производство возможно лишь при крупном стартовом госзаказе. Это первый самолет в России, полностью изготовленный из композитных материалов, сообщили на предприятии. «Работа над самолетом велась в рамках госпрограммы по развитию авиапромышленности, которая реализуется с 2011 года. Первым этапом стала ремоторизация Ан-2, вторым — появление в 2014 году самолета с пластиковым крылом, третьим — создание цельнокомпозитного самолета»,— рассказал господин Писарев. Он отметил, что по сравнению с Ан-2 его аналог будет обладать улучшенными техническими свойствами: «Скорость нового самолета — около 300 км/ч (у Ан-2 около 180–200 км/ч), больший запас топлива позволит увеличить дальность полетов — более 2 тыс. км (у Ан-2 — около 1,2 тыс. км), грузоподъемность составит около 2,5 т против 1,5 т у Ан-2».