Окская судоверфь направила танкер-химовоз проекта RST27 "Балт-Флот 14" для прохождения ходовых испытаний. Об этом сообщает пресс-служба судостроительной компании. Стоит отметить, что в процессе строительства заказчиком было принято решение о переоборудовании танкера в судно-химовоз до класса ИМО2. Также была внедрена новая система очистки и подготовки судовых трюмов для нанесения покрытий. Это позволило автоматизировать вспомогательные операции в трюмах судов, что, в свою очередь, сократило их трудоемкость в 35 раз. После завершения ходовых испытаний судно будет передано заказчику — ООО "БФ Танкер".

Новый продукт выпускается ООО «Завод буровых технологий» (дочернее общество ОАО «Кировский завод»). Первая машина новой модификации отгружена заказчику. Установка УРБ-14.ZBT «Тарантул» на самоходной гидравлической гусеничной тележке предназначена для выполнения буровых работ при проведении инженерно-геологических и гидрогеологических изысканий в местах, где использование крупногабаритной колесной техники затруднено. Главное ее преимущество - компактность в сочетании с большой мощностью. «Модель разработана и изготовлена всего за четыре месяца, благодаря широкому использованию типовых сборочных узлов, опробованных на серийно выпускаемых установках, - рассказал директор Завода буровых технологий Роман Кондратьев. - К ней можно подключать все виды навесного оборудования, с которыми мы когда-либо сталкивались за девять лет работы предприятия. Теперь такая гидросистема будет заложена в стандартной комплектации производимой нами буровой техники. Это не приведет к сильному увеличению ее стоимости».

Концерн «Калашников» изготовит специальную партию карабинов «Сайга» и передаст их в ближайшее время Федерации практической стрельбы России (ФПСР). Оружие предназначено для иностранных спортсменов, выступающих за страны, которые поддерживают в отношении России санкции. Некоторые участники первого чемпионата мира по практической стрельбе столкнулись с трудностями: из-за антироссийских санкций власти их стран не разрешили спортсменам вывозить спортивное оружие в Россию для участия в соревновании. Концерн «Калашников» обеспечит иностранных участников карабинами «Сайга МК» 5,45х39 с планкой Пикатинни и телескопическим прикладом. Для этого предприятие изготовит специальную партию и передаст 60 экземпляров в ФПСР.

По словам эксперта, производство может стать прибыльным, если продукция сможет конкурировать по цене с зарубежными аналогами. Ростовский завод «РИФ» наладил выпуск рыбных ферм из полиэтилена. Об этом рассказал РБК Юг собственник предприятия Олег Грызлов. По словам Грызлова, на данный момент «РИФ» является единственной компанией в России, которая будет производить подобные рыбные фермы. «Наши плавучие рыбные фермы традиционно круглой формы до 16 м в диаметре. Есть проект ферм, которые могут погружаться в морскую воду на 6 м ниже уровня воды», —пояснил Грызлов. Собственник компании также рассказал о том, что потенциальным покупателям будут предлагать не только саму ферму, но и технологию выращивания рыбы.

Магистральный самолёт МС-21 впервые выполнил рулёжки и пробежки на аэродроме Иркутского авиационного завода, сообщалось 15 мая на сайте корпорации «Иркут». В рамках подготовки к первому полёту ведутся проверки систем самолёта, идёт отработка наземных запусков маршевой и вспомогательной силовой установки, выполняются рулёжки и пробежки на аэродроме завода. Как подчёркивается в сообщении, подготовка к началу лётных испытаний ведётся в соответствии с утверждённым графиком. В октябре 2016 года Рогозин заявлял, что первый полёт МС-21 пройдёт в первом квартале 2017 года. В марте он говорил о первом полёте самолёта в апреле, а позже его перенесли на май. Презентация машины прошла 8 июня на Иркутском авиационном заводе. Предполагается, что первый самолёт поступит «Аэрофлоту» в конце 2018 года. Минпромторг России готовит господдержку продаж самолёта на 200 миллиардов рублей. 28 апреля 2017 года первый экземпляр МС-21 покинул цех окончательной сборки Иркутского авиационного завода.

Перспективный российский широкофюзеляжный лайнер Ил-96-400М получит два двигателя вместо четырех – и это, уверяют разработчики, позволит ему на равных конкурировать с лучшими самолетами Boeing и Airbus. Однако это произойдет в лучшем случае через семь лет. Зачем Россия модернизирует старый советский лайнер и не помешает ли он созданию аналогичного российско-китайского самолета? Россия запускает процесс глубокой модернизации Ил-96-300 и создания на его базе нового широкофюзеляжного пассажирского самолета Ил-96-400М. Как рассказал газете ВЗГЛЯД главный конструктор ОАО «Ил» Николай Таликов, в 2019 году планируется построить опытный экземпляр самолета, провести испытания и сертификацию. В 2020 году должно начаться его серийное производство с финальной сборкой на Воронежском авиастроительном предприятии (ВАСО). За пять лет, к 2025 году, планируется собрать семь таких самолетов, то есть по одному–два самолета в год. Хотя если к самолету будет интерес, то ВАСО сможет выпускать и по три самолета в год. «В свое время завод выпускал по восемь–десять самолетов Ил-86 в год», – напоминает Таликов.

Самоуправляемую сельхозмашину разработали в Удмуртии, Ижевской государственной сельхозакадемии. По сути, это не просто самоуправляемый трактор, а многофункциональный робот, умеющий самостоятельно передвигаться и выполнять специальные операции – сеять, пахать и др. Сейчас специалисты создали первый опытных образец, который уже прошел тестовые испытания и задействован на одном из предприятий региона. Известно, что при создании изобретения специалисты использовали только комплектующие отечественного производства. Такой подход позволяет, во-первых, упростить обслуживание многофункционального робота, а во-вторых, конечно, является актуальным в связи с политикой импортозамещения.

По словам специалистов, возобновление производства поможет расширить линейку среднеразмерных коммерческих автомобилей на отечественном рынке. Сейчас эксперты авторынка изучают перспективы и возможности возвращения модели на конвейер. «Волга» известна отечественным автолюбителям со времен СССР, сейчас модель может вернуться на рынок и занять место в нише среди коммерческих авто. Специалисты в сфере автомобильного производства отмечают, что в настоящее время этот сегмент на российском рынке заполнен конкурентоспособными автомобилями российского производства не в достаточной степени. При этом, по мнению члена совета директоров компании «Русские машины» Зигфрида Вольфа, «Волга» может стать лучшим представителем класса среднеразмерных автомобилей.

Как сообщает городской портал Нижнего Тагила, о планах по продолжению развития проекта «Светлый город» рассказал накануне мэр города Сергей Носов. «Мы провели совещание с генеральным директором Уральского оптико-механического завода Анатолием Слудных. У них есть планы освоить в этом году 750 млн рублей на территории Нижнего Тагила, на площадках, связанных с дорожным освещением», – сообщил глава города. Долгосрочный контракт между администрацией Нижнего Тагила и холдингом «Швабе», в состав которого входит Уральский оптико-механический завод (УОМЗ), был заключен в 2014 году. Контракт на выполнение работ по проектированию, строительству и техническому обслуживанию всей системы городского наружного освещения будет действовать до 31 декабря 2042 года.

Инвестпроект стоимостью 20 миллионов рублей по модернизации производства ортопедических изделий реализован ООО «Доктор Орт». Региональные власти помогли предпринимателям подобрать удобную производственную площадку в Волгограде, закуплено новое оборудование. В настоящее время прорабатывается возможность получения малым предприятием государственной поддержки. Для стимулирования малых и средних производств в этом году в Волгограде создан новый механизм поддержки — региональный Фонд развития промышленности (РФРП) объемом 333 миллиона рублей. Предприятия могут получить льготный займ под реализацию импортозамещающих проектов в размере от 20 до 100 миллионов рублей под 5% годовых на срок до пяти лет.