К концу 2017 года строители должны завершить все плоскостные сооружения аэродрома — рулежные дорожки, перрон, установить светосигнальное и навигационное оборудование. В мае 2018 года предстоит ввести в строй новый терминал и привести в порядок площадь перед аэровокзалом, запустить на регулярной основе перевозку пассажиров пригородными поездами. Город получит современный аэропорт, который будет служить десятки лет и даст области новые возможности для развития. В настоящее время на аэродроме продолжается строительство рулежных путей, а также перрона для самолетов; идет обустройство очистных сооружений и водосточно-дренажной системы; обновляются инженерные коммуникации, в том числе монтируется светосигнальное оборудование по III категории ИКАО, что позволит принимать самолеты даже в неблагоприятных погодных условиях. На объектах задействовано 420 человек и 122 единиц техники, работы идут по графику.

Строители начали монтировать первые блоки арки автодорожной части Крымского моста. Судоходные пролеты собираются на керченской стороне, сообщила пресс-служба заказчика строительства ФКУ "Упрдор "Тамань". Суда смогут проходить через свободное пространство шириной 185 метров и высотой 35 метров, протяженность пролета - 227 метров. Высота арки - 45 метров, их установка на опоры запланирована на август 2017 года. На железнодорожной части судоходного арочного пролета будущего моста уже смонтировано 20 из 38 блоков свода.

В России на уровне верхних эшелонов власти и технологического бизнеса обсуждается вопрос о строительстве нового производства чипов с топологией 28 нм (нанометров), – сообщает электронное издание «Коммерсантъ». На реализацию проекта отводится 5 лет: с декабря 2017 года по 2022 год. Источник приводит следующие подробности: инициаторы проекты купят технологию у одного из иностранных партнеров в конце текущего года. Среди обладателей такой технологии указываются тайваньские TSMC и UMC, европейская STMicroelectronics (отметим, что сегодня российские 4- и 8-ядерные процессоры МЦСТ выпускаются на мощностях TSMC).

Made in Russia - такой торговый знак, которым будут маркировать российские товары на экспорт, запустят в оборот в четвертом квартале этого года. Об этом сегодня на проходящей в Уфе сессии Петербургского экономического форума заявил директор по межрегиональным коммуникациям Российского экспортного центра Дмитрий Макеев. - Уже разработан единый логотип торгового бренда. Его основа - летящая птица, окрашенная в триколор. Сознательно отошли от стереотипов вроде матрешки, балалайки и медведя. Хватит! У нас есть качественная продукция, которую можно представить на зарубежном рынке, - прокомментировал Дмитрий Макеев. По словам эксперта, сегодня информация о российских товарах либо отсутствует на зарубежных рынках, либо она негативная. Речь прежде всего идет о несырьевой продукции. Поэтому корпорация взялась за разработку странового торгового бренда. За право маркироваться им компаниям еще предстоит побороться. Приоритет будет отдан производителям текстиля, продуктов питания, детских товаров, мебели, спортинвентаря , автомобилей и автозапчастей.

В российских соцсетях распространяется фото первого опытного образца нового российского пассажирского самолета МС-21, собранного на Иркутском авиазаводе и готовящегося к программе летных испытаний. Ранее сообщалось, что самый ожидаемый отечественный гражданский самолет поднимется в небо уже в мае этого года. МС-21 представляет собой новый тип среднемагистрального пассажирского самолета, созданного в России в 2000-х годах. В его конструкции используется значительное число инновационных для нашей промышленности технологий. Например, русским удалось внедрить передовой способ производства карбоновых элементов крыла («трансферное формование пластмасс с помощью вакуума», или в западной терминологии – VaRTM), который на самом «продвинутом» западном самолете Boeing 787 так и не получилось использовать в полной мере. В российских популярных СМИ данное решение называют еще «чёрное крыло». Кстати, именно с внедрением этой технологии и ее инновационностью в мировых масштабах и был связан перенос первого полета МС-21.

Министерство обороны намерено купить гражданский пассажирский самолёт Ту-204-300 за 1,7 млрд рублей. Информация об этом в среду была размещена на портале госзакупок. Средства на покупку самолета поступят из федерального бюджета. Заявки на участие в аукционе принимаются до 1 июня. Первые заявки рассмотрят 8 июня, а итоги торгов подведут 13 июня. Ту-204 — российский самолет, разработанный в конце 1980-х годов. Он пришел на замену Ту-154. У модификации Ту-204-300 на шесть метров укорочен фюзеляж и увеличена дальность полетов. Самолет вмещает до 162 пассажиров.

Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех передал Российским железным дорогам свыше 200 светодиодных модулей для железнодорожных светофоров СЖДМ1, которые позволяют в два раза снизить энергозатраты благодаря применению светодиодов повышенной мощности. Энергоэффективные антивандальные изделия способны работать в диапазоне температур от -60 до +60 °С на протяжении 20 лет. Продукция предприятия холдинга «Швабе» – Уральского оптико-механического завода (УОМЗ) была отгружена в марте и апреле в рамках контракта, заключенного с РЖД в 2017 году. Новые приборы будут установлены на Северо-Кавказской железной дороге.

Так, по данным специалистов ведомства, за год в России более чем на 22% увеличилось производство ниток, более чем на 12% – производство тканей, почти на 4% – производство постельного белья. Почти на половину увеличилось производство изделий из трикотажа (прирост 47,3%). Об основных событиях в легпроме – в нашем материале. Что касается новых импортозамещающих предприятий, компания «Элком» (Сосновый Бор) планирует построить ателье по индивидуальному пошиву. Предприятие, запуск которого может произойти уже в следующем году, займет 1,2 тысячи квадратных метров, здесь откроют порядка 70 рабочих мест. Материалы для производства будут закупать в Иваново.

В соответствии с графиком начались пусконаладочные работы на участках II очереди нового прокатного комплекса ОАО "Каменск-Уральский металлургический завод". Около 300 специалистов различных компаний задействованы в пусконаладочных работах по стану горячей прокатки. Произведен запуск первой секции входной группы рольганга на черновой клети, проводится проверка и поэтапный ввод узлов и механизмов черновой клети стана горячей прокатки. Стан горячей прокатки компании Danieli будет производить горячекатаные листы шириной до 3500 миллиметров и горячекатаные плиты шириной до 4300 миллиметров и после пуска войдет в тройку самых широких станов горячей прокатки в мире. Длина бочки рабочего валка черновой клети стана составляет 4600 миллиметров, длина бочки рабочего валка чистовой клети составляет 3700 миллиметров.

Тверской вагоностроительный завод, входящий в состав ЗАО «Трансмашхолдинг», заключил с ОАО «Федеральная пассажирская компания», крупнейшим в России пассажирским железнодорожным перевозчиком в дальнем сообщении, контракты на поставку одноэтажных и двухэтажных пассажирских вагонов, сообщает департамент по внешним связям холдинга. Заключенные контракты предусматривают, что АО «ФПК» в течение двух лет получит в общей сложности 515 одноэтажных (287 в 2017 и 228 в 2018 г.), а также 106 двухэтажных вагонов (в 2017 г. – 41, в 2018 – 65) на общую сумму 29,5 млрд рублей. Договоры предусматривают поставку вагонов всех выпускаемых ТВЗ моделей, за исключением двухэтажных вагонов с местами для сидения и предназначенных для их сопровождения специальных вагонов-ресторанов.