Строительно-монтажные работы на создаваемом в Ульяновской области центре кастомизации самолетов МС-21 и Sukhoi Superjet 100 начнутся в этом году. Центр кастомизации для российских самолетов строится совместно с корпорацией "Иркут", "Авиастаром" и в целом Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК). Как сообщалось, соответствующее соглашение было подписано в июле на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2017. Решение о создании центра кастомизации в Ульяновске было принято в 2016 году во время рабочей поездки Михаила Бабича в регион. Тогда глава Ульяновской области сказал журналистам, что регион добивался этого проекта три года.
Всероссийский институт легких сплавов (ВИЛС) запатентовал новый сплав на основе алюминия, отличающийся повышенной электропроводностью. Он используется как конструкционный материал для токопроводящих элементов при производстве авиакосмической техники, в судостроении, транспортном машиностроении и других отраслях промышленности. Сплав выпускается в виде деформированных полуфабрикатов, преимущественно прессованных прутков, а также в виде заготовок для получения электропроводов. Он отличается лучшей электропроводностью (в 1,11 раза), чем сплав-прототип, имеет более высокие предел прочности (+20%), текучести (+30%). Это позволяет снизить массу и габариты токопроводящих элементов конструкции до 20%. Данные свойства принципиально важны для авиакосмического производства, судостроения и других отраслей.
Заместитель генерального директора КАМАЗа по продажам и сервису Сергей Афанасьев посетил с рабочим визитом Приморский край и встретился с вице-губернатором Александром Костенко. Стороны обсудили возможность организации на территории региона сборочного производства грузовиков и автобусов КАМАЗ, сообщает пресс-служба администрации края. Сергей Афанасьев ознакомился с возможными площадками для сборки автомобилей КАМАЗ. Среди них – 25-й центральный автомобильный ремонт в Уссурийске, ТОР «Надеждинская», а также производственные мощности «Соллерс Бусан» во Владивостоке площадью 6,5 тысяч квадратных метров. Согласно данным департамента промышленности Приморья, в настоящее время муниципалитетам и краевому предприятию «Примтеплоэнерго» требуется около 200 грузовых автомобилей.
Холдинг «Росэлектроника» приступил к серийному выпуску аппаратуры, относящейся к классу «Умный дом». Аппаратура представляет собой комплект сигнализаций, обеспечивающих защиту жилых и нежилых помещений от постороннего вторжения, а также удаленное управление системами водоснабжения, отопления и подачи электричества. Производство осуществляется АО «Рязанский Радиозавод» (в составе холдинга входит в концерн «Созвездие») совместно с рязанским ООО «Инженерно-производственное объединение» (ИПРО). Базовый комплект аппаратуры включает в себя датчики движения и камеры видеонаблюдения, фиксирующих несанкционированное проникновение. Владельцы помещений могут также обезопасить себя от технических аварий, дополнив комплект датчиками дыма, загазованности и утечек воды. Также предусмотрена аппаратура принудительного отключения, которая устанавливается на системах жизнеобеспечения.
ПАО "ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение" (ОДК-УМПО) продолжает осваивать производство компонентов авиадвигателя пятого поколения ПД-14. За ОДК-УМПО закреплён выпуск более 30% деталей и сборочных единиц (ДСЕ) изделия. Подробнее об освоении основных узлов "АвиаПорту" рассказали на предприятии. Базовый турбовентиляторный двигатель ПД-14, предназначенный для российского самолёта МС-21-300 (разработчик и производитель самолёта - корпорация "Иркут"), - первая полностью российская силовая установка для пассажирских самолётов, созданная за последние десятилетия. По техническим характеристикам ПД-14 не уступает зарубежным аналогам, которые сегодня находятся в эксплуатации, а по ряду параметров, в частности, по выбросам в атмосферу и шумам, превосходит их.
Украинские власти запретили поставлять в Россию двигатели Д-436 для гражданских самолётов, сообщил замминистра промышленности РФ Олег Бочаров. Эти силовые установки производятся на запорожском предприятии «Мотор Сич» и устанавливаются на пассажирские Ан-148 и самолёты-амфибии Бе-200. По словам опрошенных RT экспертов, решение Киева может повлечь за собой отказ от эксплуатации лайнеров Ан-148 и замену их на другие типы ближнемагистральных самолётов. В то же время важно сохранить авиапарк Бе-200, поэтому рассматривается вариант замены двигателей Д-436 на силовые установки SaM146, которые используются на Sukhoi SuperJet 100. Работы по возможной ремоторизации уникальных самолётов-амфибий ведутся уже несколько лет. Что последует за отказом Украины от поставок в Россию силовых установок Д-436 — в материале RT.
Специалисты Невского ССЗ ведут подготовку к пуско-наладочным работам уникальной системы передачи грузов на ходу на танкере "Академик Пашин". Об этом говорится в сообщении судостроительного предприятия. В настоящее время на судне, строящемся по проекту ЗАО "Спецсудопроект" для Минобороны России, проходят швартовные испытания. Танкер "Академик Пашин" предназначен для приёма, хранения, транспортировки и передачи пяти сортов жидких грузов (дизельного топлива, мазута флотского, керосина авиационного, моторного масла, воды) с помощью системы траверзной и кильватерной передачи грузов в море.
В рамках увеличения финансирования перспективных программ "Объединенная авиастроительная корпорация" основное внимание сегодня сфокусировала на строительстве среднемагистрального самолета МС-21, который уже успел стать легендой в России. Основные средства будут инвестированы в НИОКР, создание системы послепродажного обслуживания, предоставление гарантии остаточной стоимости и стимулирование лизинга. Также серьезные инвестиции будут направлены в проект создания широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета, который строится совместно с китайскими специалистами. Общеотраслевые инвестиции в первую очередь нацелены на развитие прорывных направлений научно-технического развития авиастроения, в том числе на усиленную цифровизацию.
Российская компания GS Group объявила о начале массового производства первых SSD-накопителей собственной разработки. Полный производственный цикл реализован в инновационном кластере «Технополис GS» (инвестиционный проект в городе Гусеве Калининградской области), мощности которого позволяют выпускать более 1 млн устройств в год. До конца 2018 года GS Group выведет на рынок линейку твердотельных накопителей емкостью до 1 ТБ для различных применений. GS Group с 2016 года реализует первый в России проект по разработке и массовому производству SSD-накопителей (solid-state drive, твердотельные накопители) для клиентского и корпоративного сегментов – немеханических запоминающих устройств на основе микросхем памяти с управляющим контроллером. Первый серийный образец SSD-накопителя емкостью 256 Гб в форм-факторе 2,5" был выпущен в 2017 году.
Госкорпорации Ростех и Роскосмос заключили соглашение о сотрудничестве при организации закупочной деятельности. Стороны договорились оказывать друг другу методологическую поддержку при разработке и оптимизации локальной правовой базы, регулирующей закупочную деятельность, осуществлять взаимные консультации, организовывать учебные мероприятия, рабочие встречи и публичные мероприятия. Подписи под документом в присутствии генерального директора Ростеха Сергея Чемезова и генерального директора Роскосмоса Игоря Комарова поставили заместитель главы Ростеха Николай Волобуев и первый заместитель гендиректора Роскосмоса Татьяна Ельфимова. Помимо взаимодействия в сфере госзакупок, Ростех и Роскосмос намерены совместно участвовать в разработке предложений по совершенствованию российского законодательства в этой направлении. Госкорпорации также планируют рассмотреть вопрос о создании постоянно действующего консультационного органа по вопросам реализации данного соглашения.