Россия и ОАЭ ведут переговоры о создании самолета МС-21-400 вместимостью порядка 250 человек. Проект планируется реализовать на базе нового российского пассажирского самолета МС-21, серийное производство которого должно начаться в следующем году. Об этом сообщил журналистам на авиасалоне в Дубае глава госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов. "Пожеланий у них много, - сообщил Чемезов. - Кстати, с наследным принцем в ОАЭ мы в том числе и на эту тему говорили. Они готовы создать рабочую группу". Он уточнил также, что в ближайшее время будет создана рабочая группа, которая проведет более детальные переговоры по этой теме.

В интернете появился видеоролик, на котором показано, как флагман Северного флота крейсер "Петр Великий" использовал необычное оружие. Речь идет о ракето-торпедах противолодочного комплекса РПК-6 "Водопад". Редкие кадры сняты телеканалом "Звезда". На видео показан запуск ракето-торпед этого уникального комплекса. Необычный снаряд сначала уходит под воду и удаляется от корабля, а затем уже из подводного положения взлетает вверх. Когда ракето-торпеда достигает района, в котором находится цель, боеголовка вновь уходит в воду. Такие снаряды могут запускаться с надводных кораблей и из торпедных аппаратов субмарин. С помощью РПК-6 "Водопад" можно уничтожать вражеские подлодки на расстоянии до 50 километров.

Самолет МС-21 получит российский сертификат типа в середине 2019 года, говорится в презентации корпорации "Иркут" (предприятие - изготовитель лайнера). "Разработан план-график сертификационных летных испытаний самолета МС-21-300. Плановое число полетов - порядка 1000, плановый срок получения российского сертификата типа - середина 2019 года, плановый срок получения сертификата типа EASA (Европейское агентство по авиационной безопасности - прим. ТАСС) - середина 2020 года", - говорится в документе. В корпорации напомнили, что 2 ноября 2017 года начались летные испытания МС-21 в Жуковском, самолет достиг высоты 12000 метров. "Летные испытания - доводочные и сертификационные - продолжаются на базе летно-испытательного и доводочного комплекса ОКБ имени А. С. Яковлева (в составе корпорации "Иркут" - прим. ТАСС), ведется отработка систем и отладка программного обеспечения", - отмечается в презентации.

Ученые оценили объемы месторождения золота, расположенного на юге Дагестана. По последним данным, разведанные запасы ценного металла в Курушмадинском рудном поле составляют около 100 тонн. "На территории Дагестана за счет средств государственного бюджета открыта золотоносная структура с ресурсной базой по категории P1 - P2 в объеме 100 тонн", - сообщил ТАСС глава Минприроды РФ Сергей Донской. Планируется, что аукцион на разработку данного месторождения состоится в 2018 году. Отметим, что первые сообщения о наличии золота в Докузпаринском районе республики, на границе с Азербайджаном, появились еще в 2006 году. Промышленная добыча дагестанского золота осложнялась тем, что для его извлечения из меди и пирита требовалась значительная дополнительная обработка. Поэтому самостоятельная добыча золота считалась нерентабельной.

В Мурманской области может быть построена ещё одна приливная электростанция мощностью 12 мегаватт. Об этом сообщил Валерий Минин, заместитель директора по научной работе Центра физико-технических проблем энергетики Севера КНЦ РАН. Проект электростанции выполнен организацией "Ленгидропроект". Ее планируется разместить в губе Долгая, неподалеку от села Териберка. Сегодня в Мурманской области действует единственная в России приливная электростанция - Кислогубская ПЭС, которая выдает 1,7 мегаватта электроэнергии.

У России с Республикой Беларусь давно налажены очень хорошие и перспективные связи, констатировал в разговоре с "Союз. Беларусь-Россия" генеральный директор "Белкоммунмаш" Владимир Король, добавив, что наша страна для предприятия - рынок номер один. Предприятие по выпуску электробусов, трамваев и автобусов российские журналисты посетили в ходе пресс-тура в Республику Беларусь, который был организован при поддержке Постоянного комитета Союзного государства и Национального пресс-центра Республики Беларусь. "Завод работает только под заказ, на эту систему перешли уже как несколько лет. С одной стороны сложно, а с другой - мы не тратим лишних денег на производстве. А сложности - в том, что постоянно приходится изменять конструкторские схемы под каждого конкретного заказчика. При этом в год выпускаем порядка 600 электробусов, трамваев и автобусов", - рассказал мне гендиректор завода Владимир Король, добавив, что продукция завода уходит более чем в 32 города России. Впрочем, волнуют его другие, более масштабные проблемы.

На Арзамасском приборостроительном заводе начал реализовываться проект по освоению новых материалов на детали спецтехники в рамках президентской Стратегии научно-технического развития РФ. Стратегия предполагает переход на новые материалы, принципы конструирования, а также на цифровые, интеллектуальные производственные технологии. Одним из наиболее динамично развивающихся направлений является национальный проект «Новые неметаллические материалы и технологии конструирования». В этом русле служба управления производством АО «АПЗ» взаимодействует с МГУ имени М.В. Ломоносова, ФПК «Алексинский химический комбинат» и ПАО «АНПП «Темп-Авиа». В центре внимания – разработка заменителей пресс-материалов типа ДСВ и АГ-4В, освоенных более полувека назад. Несмотря на ряд ценных свойств, они морально и технологически устарели и требуют замены.

Предприятию «Газпром Химволокно» перечислено 100 миллионов рублей на развитие импортозамещающего производства полиэфирных кордных тканей. Завод стал первым получателем льготного займа регионального фонда развития промышленности, который начал работу в этом году. Проект общей стоимостью 235 миллионов рублей предусматривает создание мощностей по производству пропитанных полиэфирных кордных тканей из собственных нитей, имеющих улучшенные характеристики и позволяющих уменьшить массу шины без снижения ее прочности. Такая продукция в настоящее время в России не производится. Реализация проекта позволит снизить зависимость отечественных шинных предприятий от внешних поставщиков полиэфирных и анидных кордных тканей. Кроме того, новая продукция имеет высокий экспортный потенциал. По проекту уже освоено порядка 125 рублей на закупку необходимого оборудования для производства новых видов кордных тканей, в том числе машина для предварительного скручивания нитей и установка регрануляции для переработки отходов. За счет займа запланировано приобретение ткацкого станка, машины каблирования, перемоточное и другое оборудование.

Город Урюпинск вошел в число 18 муниципальных образований России, достигших наилучших результатов в сферах муниципальной экономической политики и управления финансами, жилищно-коммунального хозяйства и городской среды — в Москве подведены итоги всероссийского конкурса «Лучшая муниципальная практика». За победу в смотре столица российской провинции получит пять миллионов рублей. Распоряжение о премировании победителей конкурса подписал премьер-министр Дмитрий Медведев. Всего Волгоградская область представила на федеральный конкурс 14 заявок. Урюпинск с муниципальной практикой «Вместе мы сила» занял первое место в номинации «Обеспечение эффективной обратной связи с жителями муниципальных образований, развитие ТОС и привлечение граждан к участию в местном самоуправлении». В городском округе действует 53 организации территориального общественного самоуправления, которые реализуют собственные инициативы, решая вопросы местного значения. Так, тосовцы активно участвуют в благоустройстве, создают творческие коллективы. Напомним, в этом году урюпинцы поделились своим опытом с представителями других регионов страны. Город стал площадкой для проведения мероприятия федерального масштаба — форума малых городов России. В нем приняли участие более 200 представителей 52 населенных пунктов, где проживают менее ста тысяч человек.

АО «Авиастар-СП» продолжает работу в кооперации с ПАО «Корпорация «Иркут» по строительству перспективного пассажирского самолета МС-21. В сентябре этого года между сторонами подписан договор о строительстве первых пяти серийных самолетов. В настоящее время в АО «Авиастар-СП» идет подготовка производства к началу реализации соглашения. По словам директора программы МС-21 на «Авиастаре» Виталия Игнатьева, отгрузка первых агрегатов начнется в первом квартале 2018 года – это будут панели фюзеляжа. Начиная с 2018 года, договор предусматривает динамичную программу производства самолетов, при этом с достаточно большим увеличением темпов поставки агрегатов на Иркутский авиационный завод, где ведется финальная сборка МС-21. «К 2022 году мы должны выйти на темп совместного производства в 30 самолетокомплектов в год. Фактически это два-три самолета в месяц», - отмечает Виталий Игнатьев. Объем производства закрепленный за «Авиастар-СП» не изменился. Завод изготавливает все панели фюзеляжа (за исключением отсека Ф4А), все люки, двери, подкилевой отсек и отсек ВСУ, хвостовое оперение (киль и стабилизатор).