Более 4 миллиардов рублей суммарно выделяют в России официально на создание различных радиоэлектронных компонентов отечественного производства для замены американских и других иностранных образцов в сфере военно-промышленного комплекса в 2018-2019 годах. Разработчики должны поторопиться с заявками — 2 октября 2017 года прием их заканчивается. Это второй такой конкурс — первый был объявлен в августе этого года на общую сумму почти 2,8 млрд рублей. Рассмотрим, что именно хотят начать производить в России в рамках импортозамещения в радиоэлектронике. По данным российского портала CNews, список получился довольно внушительный, и иностранных поставщиков в нем немало: Необходимо создать свою замену американским RAID-контроллерам Intel, а также разработать маршрутизатор (роутер) высокоскоростного RAID-массива большой емкости. Также Минпромторг РФ готов профинансировать разработку 8 типов малошумящих усилителей (в диапазоне до 40 ГГц) и 4 типов усилителей малой мощности (в диапазоне до 30 ГГц) — в этом направлении планируется заменить изделия Avago Technologies (Сингапур), Analog Devices (США), M/A-COM (США), United Monolithic Semiconductors (Франция), Qorvo (США), Compound Photonics (США), Mimix (США), Agilent Technologies (США).

Концепция перспективного транспортного самолета грузоподъемностью 20 тонн разработана и ждет утверждения военных, сообщил генеральный конструктор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Сергей Коротков. «Техническое задание сегодня обсуждается, еще раз подтвердили концепцию, осталась подпись министра», - сказал Коротков. Ранее сообщалось, что ОАО «Ил» приступил к работам по новому транспортному самолету, который может получить индекс Ил-214. Ранее сообщалось о начале испытаний в рамках летающей лаборатории Ил-76ЛЛ двигателя ТВ7-117СТ для легкого транспортника Ил-112.

В одном из самых солнечных регионов нашей страны – Астраханской области – официально введена в эксплуатацию солнечная электростанция (СЭС) «Заводская». Ее мощность составляет 15 МВт, а в год она будет давать около 21 миллиона кВтч электроэнергии.+ Как сообщают региональные источники, станция принадлежит российской компании «Солар Системс», которая планирует развернуть в течение ближайших 3 лет свою собственную сеть СЭС общей мощностью 335 МВт. В нее войдут 15 станций различной конфигурации и мощности. Генерирующая компания сообщает, что делает ставку на оборудование и комплектующие, выпущенные в России.

Об этом стало известно в ходе посещения участниками конкурса «Инновационная радиоэлектроника» российской компании «Байкал Электроникс». По озвученным данным специалистами предприятия-разработчика, «скоро выйдут инженерные образцы уже нового поколения процессоров Байкал-М (Baikal-M), которые будут построены на архитектуре ARMv8, а также иметь 8 ядер, работающих на частоте до 2 ГГц». На сайте компании ранее анонсировалось, что перспективный процессор будет построен по 28-нм технологии. Напомним, что пока «Байкал Электроникс» создал и запустил в производство 2-ядерный коммерческий процессор Baikal-T1 (Байкал-Т1) архитектуры MIPS с частотой до 1,2 ГГц.

Первый полет легкого транспортного самолета Ил-112 пройдет сразу после завершения испытаний двигателя ТВ7-117СТ в составе летающей лаборатории, которые стартовали сегодня, сообщил сайту ТРК «Звезда» главный конструктор ОАК Сергей Коротков. «Полет Ил-112В состоится в ближайшее время», - сказал Коротков. В свою очередь генконструктор Объединенной двигателестроительной корпорации Юрий Шмотин добавил, что испытательные полеты в составе ЛЛ продолжаться в течение двух месяцев. Ранее сообщалось, что испытания Ил-112В намечены на конец 2017 года. Поставки самолетов в войска запланированы на 2021 год. Всего Минобороны планирует приобрести 35 таких машин. Сборка самолета была начата в 2015 году.

Летные испытания нового турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ, который создается для оснащения легкого военно-транспортного самолета Ил-112В и регионального авиалайнера Ил-114-300, начались во вторник на базе Летно-исследовательского института имени Громова, передает корреспондент РИА Новости. Испытания силовой установки на различных режимах и диапазонах высот проходят в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. "Программа разработки нового двигателя ТВ7-117СТ имеет большое значение для ОДК и для всей отечественной авиационной промышленности. Наша цель – получить высокоэффективный турбовинтовой двигатель мирового уровня, который станет надежной опорой как военной, так и гражданской авиации", — заявил журналистам присутствующий на испытаниях гендиректор ОДК Александр Артюхов.

Pella Sietas GmbH (немецкая "дочка" российского СЗ "Пелла") получила первый крупный заказ с момента перехода в руки российских собственников. Об этом сообщает РБК. Заказчиком выступил Северный центр машиностроения Германии, заказавший у верфи земснаряд, который будет работать преимущественно в водах Эльбы. Стоимость контракта — около 100 млн евро. Судно должно быть построено до конца 2018 года.

1 сентября 2017 года АВТОВАЗ начал серийное производство двух новых моделей – LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross. Продажи автомобилей начнутся осенью 2017 года. Автомобили LADA Vesta признаны одними из самых востребованных моделей на российском рынке: по итогам восьми месяцев 2017 года Vesta располагается на третьем месте в рейтинге продаж. Новые модели LADA Vesta объединили в себе экспрессивный дизайн с чертами кроссовера.

Первый в России частный трамвай появится в Петербурге в ноябре нынешнего года, сообщила пресс-служба Смольного. Ранее планировалось, что этот проект будет реализован в августе. Трамвайная линия, которую строит частная компания, пройдет по Красногвардейскому району города - по проспекту Наставников, от проспекта Косыгина до Хасанской улицы и далее по разворотному трамвайному кольцу. Недавно городская комиссия проинспектировала строительство линии и было выявлено отставание от утвержденного графика до двух месяцев. За это компании, реализующей проект, может грозить штраф до 13 миллионов рублей.

У одного из градообразующих предприятий Волгограда появился шанс на реанимацию. Для огромного завода "Химпром", который с 2009 года проходит процедуру банкротства, нашлись потенциальные инвесторы. Причем речь не идет о разделении предприятия на отдельные площадки. В администрации региона говорят о пуле представителей крупного бизнеса, которые проявляют интерес к волгоградскому химическому гиганту. При всей его технической и технологической устарелости он все равно имеет ряд преимуществ. Прежде всего это транспортная доступность - Волгоград является крупным железнодорожным узлом. В области есть развитая машиностроительная база. Имеется возможность кооперации со смежными производствами. Кроме того, квалифицированные специалисты, работавшие на "Химпроме", готовы вернуться на родное предприятие. На химзаводе сложились настоящие династии. Сегодня там работают только 300 человек, раньше же численность штата достигала 4,5 тысячи.