Пролет поднят на фарватерные опоры на высоту 35 метров от уровня моря. Конструкцию весом более 6 тысяч тонн поднимали с помощью грузоподъемного оборудования под контролем ведущих инженеров проекта. Процесс подъема арки на проектную высоту занял около 12 часов. В течение дня арку будут закреплять. «Подъем прошёл в штатном режиме. До отметки 10 метров шли медленнее, делали много контрольных испытаний, вели геодезический контроль за состоянием конструкции. Далее начался основной подъем. Арку подняли немного выше проектной высоты для последующего опускания на опорные части. В течение наступивших суток конструкция будет оснащена ветровыми связями - это устройства, которые закрепляют арку», - рассказал замдиректора по производству «Мостоотряда-1» Михаил Пиксаев. Арку подняли на 700 тросах мощными домкратами, закрепленными на опорах. Для монтажа габаритной конструкции понадобилось 16 устройств, грузоподъёмностью 650 тонн каждое. Это позволило повысить запас прочности по подъемным механизмам на 40%.

В Волгоградской области продолжается уборочная кампания: аграриями намолочено более 5,2 миллиона тонн зерна, что уже на 700 тысяч тонн больше рекордных показателей 2016 года. При этом на сегодняшний день обмолочено порядка 90% от общей площади — в этом году она составила более 2,1 миллиона гектаров. В Ленинском и Среднеахтубинском районах уборка зерновых уже завершена. В Быковском, Иловлинском, Калачевском, Котельниковском, Октябрьском, Палласовском, Серафимовичском, Старополтавском, Чернышковском районах аграрии вышли на финишную прямую — обмолочено 95-99% площадей. Больше всего собрано зерна в Октябрьском районе — почти 310 тысяч тонн урожая. Также в числе лидеров — Еланский, Клетский, Котельниковский, Михайловский, Новоаннинский, Чернышковский районы. Технических культур на сегодняшний день намолочено порядка 70 тысяч тонн. Кроме того, сельхозтоваропроизводители приступили к подготовке к севу озимых. Перед ними стоит задача осенью засеять под урожай 2018 года не менее 1,5 миллиона гектаров.

Обожженные анодные блоки ВгАЗ-СУАЛ, а также изделия для нефтехимического оборудования научно-производственного объединения «Ахтуба» представлены в новом каталоге продукции проектов Фонда развития промышленности (ФРП). Эти предприятия получили льготные займы, теперь ФРП оказывает им поддержку в расширении рынков сбыта и налаживании кооперационных связей. Как пояснили в комитете промышленности и торговли Волгоградской области, в каталоге представлена информация о продукции, которая будет производиться в рамках реализации инвестиционных проектов, поддержанных ФРП. Волгоградский алюминиевый завод реализует инвестпроект по созданию производства обожженных анодов — сумма льготного займа Фонда развития промышленности составила 300 миллионов рублей. На анодной фабрике будет создано более 500 рабочих мест, планируется, что первую продукцию здесь получат в 2018 году.

На средних многоцелевых вертолетах серии Ка-32, которые эксплуатируются в Южной Корее (около 60 бортов), могут установить новые двигатели и лопасти несущих винтов, сообщает холдинг "Вертолеты России". Соответствующий план Кумертауское авиационное производственное предприятие (КумАПП; производит Ка-32А11BC) обсуждает с южнокорейской компанией RH Focus Corp, которая отвечает за обслуживание корейского парка Ка-32. Сейчас на Ка-32А11BC используется силовая установка из двух двигателей ТВ3-117ВМА мощностью 2200 л. с. на взлетном режиме, 2400 л. с. на чрезвычайном режиме и 1700 л. с. на крейсерском режиме. В ходе модернизации на вертолеты предлагается установить ВК-2500, мощность которых на взлетном режиме составляет 2000–2400 л. с., на чрезвычайном — 2700 л. с., на крейсерском — 1500–1750 л. с.

С 2016 года отечественное предприятие «Локационная мастерская» при Главном научно-исследовательском испытательном центре робототехники Минобороны РФ выпускает уникальный комплекс «Ступор». Данное переносное устройство позволяет на расстоянии до 2 км подавлять беспилотные летательные аппараты (наиболее эффективно оно в зоне прямой видимости - до 500 метров). «Ступор» обладает возможностью электромагнитного и оптико-электронного подавления БПЛА: он «разрывает» связь беспилотника с оператором и мешает видеосъемке, воздействуя лазером на камеру беспилотного летательного аппарата. Как отмечают разработчики, особых навыков в использовании такого необычного российского оружия не требуется. Подзаряжать аккумулятор комплекса можно от обычной или автомобильной электросети.

ООО "Онежский судостроительно-судоремонтный завод" построит наплавной мост в г. Петрозаводске. Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Речная часть моста представляет собой однокорпусный понтон, береговая часть — аппарели. Постройка обеспечит круглогодичное однополосное реверсивное движение автотранспортных средств массой до 30 т, пропуск маломерных судов шириной до 2 м и надводным габаритом по высоте около 1,2 м под аппарелями. Также по мосту смогут передвигаться пешеходы.

Новую батарею на основе твердотопливных элементов БТЭ-50К-Э представил Крыловский центр на форуме "Армия-2017". В этом году изделие получило рекламный паспорт и паспорт экспортного облика, сообщил FlotProm один из его разработчиков Михаил Касаткин. Батарею создали в филиале Крыловского государственного научного центра - Центральном НИИ судовой электротехники и технологии (ЦНИИ СЭТ). На предприятии Касаткин возглавляет отдел главного конструктора направления водородной энергетики. По его словам, в БТЭ-50В используется твердотопливный электротит. Изделие разработано для третьего поколения воздухонезависимых энергоустановок (ВНЭУ) мегаваттного класса с электрохимическими генераторами. БТЭ-50В входит в состав модулей электрической мощностью 250-450 кВт, состоящих из электрохимического генератора и конвертора углеводородного топлива. Касаткин добавил, что электрохимический генератор уже создан, конвертор сейчас в стадии разработки. Работы по проекту проводятся крыловцами совместно с ЦКБ "Рубин" и КБ "Малахит".

СЗ "Вымпел" представил модернизированную версию скоростного патрульного катера проекта 14310 "Мираж" на выставке "Армия-2017". Об этом сообщает FlotProm. Разработка, завершившаяся осенью 2016 года, сделана "с прицелом" на страны Юго-Восточной Азии и Латинской Америки. Катер предназначен для охраны территориальных вод и границ, борьбы с контрабандистами и диверсантами, а также обслуживания морских контрольно-пропускных пунктов.

Тысячи человек прибыли на аэродром Кубинка специально, чтобы посмотреть полёты асов из пилотажной группы "Русские витязи" на тяжёлых истребителях Су-30СМ. Это выступление люди позже сравнивали с грациозным танцем. Также свое мастерство продемонстрировали экипажи самолетов Як-130 и ударных вертолётов Ка-52 "Аллигатор". Всего площадки форума посетили порядка полумиллиона человек. Среди зрителей, которые в ходе форума "Армия-2017" наблюдали за показательными выступлениями воздушных асов, были и девушки — будущие лётчицы. В этом году впервые в новейшей истории страны стартовал набор курсанток в Краснодарское военное авиационное училище. Конкурс уже сейчас — 10 человек на место, и документы продолжают поступать. В Краснодарском летном усиленно готовятся к приезду курсанток и обещают: в казармах будет лучше, чем дома. Повсюду зеркала, новая мебель, в комнатах — уют. В столовой — шведский стол, салатный бар. Меню на выбор из нескольких блюд. Совсем уж не укладывается в привычное представление об армейских буднях — на ужин вовсе не тушенка с кашей.

Как стало известно «Ъ», корпорация «Иркут» сформировала план поставок двигателей для нового российского самолета МС-21. Его серийное производство планировалось начать с двигателями американской Pratt& Whitney, которые постепенно заменялись бы российскими ПД-14 Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в «Ростех»). Теперь «Иркут» намерен оснастить ПД-14 половину из первых 630 МС-21. Однако ключевой заказчик «Аэрофлот» получит все МС-21 с двигателями Pratt& Whitney, а у Red Wings из 16 самолетов только четыре воздушных судна будут оснащены ПД-14. Как рассказали «Ъ» источники в отрасли, корпорация «Иркут» (входит в ОАК — Объединенную авиастроительную корпорацию) и американская Pratt& Whitney согласовали условия поставок серийных двигателей для самолета МС-21. На 315 из 630 МС-21 может быть установлен российский двигатель ПД-14 от ОДК — «без дополнительного согласования» с американцами.