«Росэлектроника» освоила выпуск керамических конденсаторов, способных заместить до 40% аналогичных импортных изделий, использующихся в российской радиоэлектронной аппаратуре военного назначения. Специалисты НИИ «Гириконд» (входит в холдинг) разработали конденсаторы К10-83, значительно превосходящие по своим параметрам изделия американских компаний AVX, Kemet и Vishay в категории качества MIL (для военного применения), которые наиболее часто используются в российской технике.

КРЭТ создает бортовой комплекс обороны для нового легкого военно-транспортного самолета Ил-112В. Устройство сможет защитить машину от всех видов ракет класса «земля–воздух» и «воздух–воздух». «Ведущиеся сегодня опытно-конструкторские работы предполагают не просто адаптацию для Ил-112В существующих систем, а практически создание на их основе новой модификации бортового комплекса обороны, который будет эффективен против всех перспективных угроз как минимум до 2025 года», – цитирует ТАСС сообщение советника первого заместителя генерального директора концерна Владимира Михеева.

КРЭТ приступил к созданию сетевой стратегической системы радиоэлектронной борьбы с дальностью действия свыше 3000 км. Она будет способна подавлять средства управления НАТО по всей Европе. КРЭТ разработал новую подсистему, которая объединит в сеть и возьмет под управление самые «дальнобойные» наземные комплексы радиоэлектронной борьбы, способные на расстоянии более чем в 3000 км подавлять радиосвязь стратегического звена управления противника. С помощью сети комплексов «Мурманск-БН» Россия в случае необходимости сможет дезорганизовать любые системы связи коротковолнового диапазона.

Продолжается испытательная программа полетов на самолете Ил-76ТД-90ВД в Антарктиде. В рамках второго этапа испытаний, который был выполнен в ноябре 2016 года, самолет был проверен на отказобезопасность. Совместный экипаж Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина и Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации (ГосНИИ ГА) под командованием летчика испытателя ОАО «Ил» Сергея Сухаря выполнил прерванный и продолженный взлеты со снежно-ледовой ВПП с имитацией отказа двигателя, дифференциальное торможение (торможение только стойками шасси, расположенными по одному из бортов самолета), посадку с одним неработающим двигателем (переведенным на малый газ). Была проверена управляемость самолета на снежно-ледовом покрытии при асинхронной тяге, вызванной возможным отказом двигателя.

14 ноября, ракета-носитель среднего класса «Союз-ФГ» с пилотируемым кораблём новой серии «Союз МС-03» вывезена из монтажно-испытательного корпуса и установлена в вертикальное положение на стартовом сооружении площадки № 1 «Гагаринский старт» космодрома Байконур. Специалисты РКК «Энергия» и других задействованных в подготовке запуска организаций выполняют заключительные технологические операции на стартовом комплексе. Проводятся предстартовые испытания систем и агрегатов ракетно-космического комплекса, проверяется взаимодействие бортовой аппаратуры и наземного оборудования.

Специалисты РКК «Энергия» будут участвовать в создании робота, который может отправиться в космос на пилотируемом транспортном корабле (ПТК) нового поколения «Федерация». Устройство будет создано на базе робота FEDOR (Final Experimental Demonstration Object Research), разработчики - НПО «Андроидная техника» и Фонд перспективных исследований. Вопрос о разработке космического робота был поднят в Корпорации на недавнем совещании под руководством заместителя Председателя Правительства РФ Дмитрия РОГОЗИНА.

В программе кораблестроения до 2050 года, подписанной президентом РФ, предусмотрено строительство более десяти корветов этого проекта, рассказал заместитель главнокомандующего ВМФ по вооружению Виктор Бурсук. «У корабля совершенно новый корпус – он позволяет не забираться на волну, а резать ее. На корабле будет установлена газотурбинная установка, что позволит ему развивать высокую скорость. Газотурбина будет производиться рыбинским заводом «Сатурн». Корвет автоматизирован, что позволяет примерно на треть сократить численность экипажа. По сути, это наш первый корабль, в котором будет применен принцип модульности», - рассказал заместитель главкома.

Разработанный на челябинском радиозаводе "Полет" автоматизированный радиолокационно-оптический комплекс под названием РЛОК, впечатлил журналистов британской газеты Daily Mail, окрестивших его "роботом-убийцей". Небольшой, но мощный комплекс буквально напичкан самым современным оборудованием: радиолокатором "Форпост", тепловизором, цветными и черно-белыми видеокамерами высокой контрастности. Все это позволяет работать комплексу в круглосуточном режиме. Робот-сторож с искусственным интеллектом способен без участия человека проводить автоматический мониторинг местности, находить нарушителей и отслеживать их передвижения, передавая всю информацию на операторский пункт.

Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав ЗАО "ТМХ") передал в эксплуатацию ОАО "Российские железные дороги" грузовой трехсекционный электровоз 3ЭС5К №800. Юбилейный локомотив отправился на Забайкальскую железную дорогу в депо приписки Чита. Сегодня в Забайкалье эксплуатируется 444 электровоза 3ЭС5К.

Отечественный производитель микроэлектроники «Ангстрем» представил большой ассортимент коммерческих продуктов для гражданского сектора, разработанных в рамках программы по импортозамещению в 2014-2016 годах. Впервые российская компания выпустила на гражданский рынок линейку силовой электроники, образцы которой являются конкурентными мировым производителям не только по характеристикам, но и по цене. Работников «Ангстрема» по-настоящему можно назвать героями российской техносферы этого года: они создали более 300 наименований модулей и транзисторов, востребованных в жилищно-коммунальном хозяйстве, строительстве и общественном транспорте.