В рамках проекта по реализации легких многоцелевых вертолетов Ка-226Т Улан-Удэнский авиазавод холдинга «Вертолеты России» запустил производство опытных образцов машины. В соответствии с планом предприятие изготовит три вертолета, два фюзеляжа, а также агрегаты, которые будут использоваться для проведения испытаний. В настоящий момент У-УАЗ завершил первый этап постановки на производство Ка-226Т, полностью выполнив реконструкцию площадки для сборки машин. Также предприятие спланировало размещение линии сборки вертолета и продолжает разрабатывать документацию для изготовления технологический оснастки. Планируется, что в июне 2018 года будут сделаны первые детали по заготовительно-штамповочному и механосборочному производству.

13 новых газомоторных автобусов большой вместимости поступили в Волгоградскую область в рамках программы лизинга с привлечением господдержки. Техника уже вышла на обслуживание востребованных в летний сезон дачных маршрутов. В настоящее время новые низкопольные автобусы, оборудованные кондиционерами, курсируют на пяти маршрутах: №109 «ВГТЗ - «Дачи Приморье», №113К «ВгТЗ- хутор Каменский», №119 «Автовокзал – поселок Кузьмичи», №103Э «ВГТЗ - село Пичуга», №103 «Автоколонна №1208» - село Ивановка». Транспорт работает на экологически более чистом и экономичном газомоторном топливе, стоимость которого почти вдвое ниже, чем дизельного. Новым машинам гораздо реже требуется текущий ремонт, что снижает издержки и делает перевозки более выгодными для предприятий.

Василий Бровко - директор по особым поручениям Госкорпорации «Ростех» Программа Цифровая экономика рассчитана до 2025 года и пока только разворачивается. Нет ли у Вас ощущения, что игроки рынка не спешат развивать технологии самостоятельно, поскольку у них нет уверенности, что затраты на эти исследования на данном этапе будут компенсированы? Нельзя подходить к вопросу так прямолинейно — наш подход гораздо более фундаментальный и системный. Поэтому я не думаю, что такая опасность существует. Реализация мероприятий по Цифровой экономике только начинается, и для того, чтобы избежать подобных проблем, перед нами стоит две достаточно интересные задачи.

Военно-транспортная авиация (ВТА, входит в состав Воздушно-космических сил РФ) планирует получить в этом году три новых самолета Ил-76МД-90А и один Ан-124 "Руслан". Об этом по итогам учебно-методического сбора рассказал заместитель командующего, главный инженер ВТА Михаил Козлов. "В этом году мы должны получить в эксплуатацию три самолета Ил-76МД-90А и модернизированный Ан-124 "Руслан", - сказал он. В ходе учебно-методического сбора представители руководящего состава инженерно-авиационной службы ВТА обсудили порядок передачи Ил-76МД-90А и Ан-124-100 в эксплуатацию, а также "проблемные вопросы производства комплектующих изделий для транспортных самолетов".

Рыбинское предприятие «ОДК-Сатурн» Объединенной двигателестроительной корпорации проводит работу по цифровизации производственной цепочки изготовления газотурбинных двигателей и их компонентов. Специалисты компании создают цифровые двойники производственных цехов. Об этом было сообщено в рамках конференции «Цифровая индустрия промышленной России-2018» (ЦИПР), проходящей в Иннополисе.

Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех поставил в Сербию партию высокотехнологичных оптико-механических установок. Оптические скамьи ОСК-2ЦЛ будут использоваться при создании исследовательской техники. Выпуском ОСК-2ЦЛ занимается производственное объединение холдинга «Швабе» – Новосибирский приборостроительный завод. Устройства дают высокоточную оценку качества изображения изделий, измеряют оптические и пространственно-энергетические характеристики и применяются в промышленных сферах на различных производственных этапах.

В ходе конференции «Цифровая индустрия промышленной России» состоялась презентация дистрибутива ОС АЛЬТ, предназначенного для работы на отечественных процессорах с архитектурой «Эльбрус». Разработка создана в рамках сотрудничества ООО "Базальт СПО" с АО «МЦСТ» и ПАО «Институт электронных управляющих машин им. И.С.Брука» (входит в Концерн «Автоматика» Госкорпорации Ростех). Дистрибутив содержит операционную систему и набор прикладных программ для серверов и для рабочих станций. Всё программное обеспечение работает в основном режиме процессора (в двоичных кодах «Эльбрус»). Это обеспечивает более высокую производительность по сравнению с режимом бинарной трансляции, который позволяет запускать программы, собранные под процессоры x86.

Военно-морской флот России получил на вооружение субмарину, способную спасти экипаж другого подводного аппарата на большой глубине. Такая операция осуществляется максимально скрытно, в том числе подо льдом. Сейчас ни одна страна не обладает подобными технологиями. По мнению экспертов, новая система позволит значительно сократить время оказания помощи в море. Как рассказали «Известиям» в Минобороны, в интересах ВМФ была модернизирована подлодка «Подмосковье». На ней установлена специальная надстройка, к которой крепится глубоководный аппарат АС-40 «Бестер». Сейчас проводятся испытания новой спасательной системы.

Началась программа летных сертификационных испытаний самолетов Ту-204-300 для отправки экипажей космонавтов на Байконур, сообщил РИА Новости представитель пресс-центра АО "Авиастар-СП". Как ранее сообщил РИА Новости начальник Центр подготовки космонавтов Герой России Павел Власов, самолеты поступят в ЦПК к лету, а первые экипажи могут полететь на них на Байконур уже осенью.

Концерн «Техмаш» Госкорпорации Ростех планирует открытие новых цехов на базе трех предприятий: Научно-исследовательского института электронных приборов (Новосибирск), Верхнетуринского машиностроительного завода (Свердловская обл.) и Серовского механического завода (Свердловская обл.). На базе НИИ электронных приборов идет подготовка площадей под гражданское производство. «На новых участках планируется выпускать автоматизированные системы диспетчерского контроля и управления для жилищно-коммунального хозяйства, светодиодную продукцию для систем динамической навигации для Российских железных дорог, а также многофункциональные оптико-электронные системы контроля на базе тепловизионного оборудования, необходимого для обеспечения безопасности движения высокоскоростных магистралей», – отметил генеральный директор концерна «Техмаш» Владимир Лепин.