Похоже, что воронежские авиаконструкторы в ближайшие годы будут заняты. Они займутся модернизацией Ил-114-300. За ближайшие пару лет на это будет направлено более 20 федеральных миллиардов. Об этом заявил заместитель председателя правительства Дмитрий Рогозин. Деньги получит и доработка дальнемагистрального самолёта воронежского производства Ил-96-400. По мнению вице-премьера, через 10-15 лет авиаперевозчики должны полностью перейти на российскую технику, а от зарубежной отказаться вовсе. По мнению чиновника, лизинг Боингов и Эйрбасов обходится стране в крупную сумму. Вероятно, эти деньги можно было бы направить на улучшение характеристик отечественных самолётов.

Морская авиация Черноморского флота в рамках обновления получила эскадрилью истребителей Су-30СМ, дислоцированную в Крыму, сообщает Минобороны РФ. «Завершено формирование в составе отдельного морского штурмового авиационного полка Черноморского флота эскадрильи, вооруженной новейшими многофункциональными истребителями Су-30СМ», — сообщил начальник отдела информационного обеспечения Черноморского флота капитан 1-го ранга Вячеслав Трухачёв, пишет RNS. Кроме того, отметил он, в частях морской авиации, дислоцированной в Крыму, «освоены комплексы беспилотных летательных аппаратов». В 2016 году суммарный налет экипажей морской авиации Черноморского флота составил более 5500 часов, что почти в полтора раза превысило плановые показатели.

В наступившем году Курская область намерена произвести порядка 900 тысяч тонн картофеля и 150 тысяч тонн овощной продукции. Планы по выпуску плодово-ягодных – менее 40 тысяч тонн. По подсчетам специалистов, эти объемы сельхозпродукции должны полностью покрыть потрености жителей региона. Для импортозамещения растительной сельхозпродукции в регионе видят несколько способов. В частности, на смену импортным фруктам должна прийти продукция, выращенная в садах интенсивного типа. В 2017 году почти 200 гектаров таких садов должны заложить в пяти районах области: Беловском, Курском, Обоянском и Фатежском. Что касается овощной продукции, добиться увеличения объемов ее производство аграрии намерены путем расширения посадочных площадей.

Петербургский судостроительный завод «Северная верфь» закупит палубные покрытия американского производства Dex-O-Tex для фрегата «Адмирал Горшков», контракт на закупку был заключен еще в 2013 году. Однако за время с подписания контракта российские производители палубных покрытий достигли успехов в импортозамещении в своей отрасли. Так, выйти на российский рынок готовится отечественная компания EpoxyMax. По словам Гендиректора предприятия, Филиппа Пузырева, в ассортимент компании входит большое число составов, производители готовы изготовить продукцию по критериям заказчика. При этом, стоимость отечественных эпоксидных составов будет ниже импортных. По словам Пузырева, второй проблемой для российских производителей пока является склонность потребителя к импортной продукции, давно присутствующей на рынке. В настоящее время компания EpoxyMax намерена открыть производство палубных смол и пройти сертификацию в морском регистре для выхода на полное производство.

Пермский «Авиадвигатель» займется модернизацией двигателя ПС-90А1 для дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов Ил-96-400М. Об этом сообщает РБК- Пермь со ссылкой на главу предприятия Александра Иноземцева. Пассажирское судно будет создано на базе грузового Ил-96-400Т. Его производством займется воронежский авиазавод. Переоборудованный борт должен быть оснащен четырьмя турбовентиляторными двигателями ПС-90А3М, максимальная взлетная масса должна быть не менее 270 тонн, а дальность с полезной нагрузкой в 41 тонну – не менее 9 тыс. км. Такие характеристики позволят новой крылатой машине стать на один уровень с иностранными «широкофюзеляжниками». В данный момент пермские авиаконструкторы работают над технико-экономическим обоснованием этого проекта.

Новый дизель на Челябинском тракторном заводе создается на базе серийно выпускаемого двигателя В-31. Этот мотор ставился на тракторы типа ДЭТ-250, и сегодня завод продолжает собирать эти движки в запчасти. Предполагается, что обновленный мотор будет иметь разные модификации в широком диапазоне мощностей, и потребитель сможет выбрать наиболее оптимальный для себя вариант. Такие двигатели будут использоваться в качестве привода для буровых и дизель-генераторных установок, а также устанавливаться на железнодорожный подвижной состав и катера. "Речь идет о глубокой модернизации дизеля В-31, - рассказывает начальник конструкторско-технологического центра ЧТЗ по двигателестроению Валерий Костюченко. - Новшества будут направлены, прежде всего, на увеличение моторесурса, чтобы обеспечить долговременную надежную работу силового агрегата.

В Томском политехническом университете состоялась встреча преподавательского состава, студентов и выпускников инженерно-технических специальностей с представителями Улан-Удэнского авиационного завода (АО "У-УАЗ"). Об этом сообщила пресс-служба томского вуза. В главном корпусе прошла презентация завода, на которой представители предприятия рассказали об условиях работы, а также о возможностях развития карьеры на АО "У-УАЗ". Предприятие заинтересовано в трудоустройстве выпускников Томского политеха. Об этом рассказал Анатолий Баракин, начальник отдела кадров Улан-Удэнского авиационного завода. "На заводе разработана программа поддержки молодых специалистов, в рамках которой мы ориентируемся на выпускников ведущих технических вузов Восточной и Западной Сибири. И в частности, Томска, - отметил в ходе презентации Анатолий Викторович.

На заводе «Эксмаш» в Тверской области увеличат производственные площади и запустят производство техники для коммунального хозяйства. За год предприятие планирует выпускать порядка 1,5 тысяч экскаваторов. В числе первых разработок предприятия – машина с вакуумным приспособлением для уборки пыли и мусора с тротуаров. В настоящее время тверской «Эксмаш» занимается выпуском техники для дорожно-строительной и лесной отраслей. В первую очередь на заводе выпускают колесные и гусеничные экскаваторы, также в ассортимент предприятия входят машины, аналогов которым не производится в России. За год «Эксмаш» выпускает порядка 300 машин разного назначения, поставки осуществляются по России и в страны ближнего зарубежья.

В железнодорожном цехе АО «Уралэлектромедь» (предприятие металлургического комплекса УГМК) введен в эксплуатацию новый участок для обслуживания подвижного состава. Вложения в реализацию проекта составили 23 млн рублей. - Участок отвечает современным требованиям проведения технического обслуживания и ремонта подвижного состава широкой и узкой колеи. Он оснащен механизированными системами, которые значительно улучшили качество обслуживания локомотивов и условия труда для персонала, - отметил начальник железнодорожного цеха Вадим Дуванов. При проектировании участка были использованы принципы бережливого производства. Помещение площадью 1440 м² разделено на зоны – для локомотивного парка широкой колеи и межцеховых дизелевозов, выполняющих транспортировку грузов по узкой колее. Участок оборудован двумя смотровыми ямами с подогревом и освещением, мощными домкратами, а также современными стеллажами и верстаками для инструментов.

ФГУП "Гидрографическое предприятие" (Санкт-Петербург) отремонтирует исследовательское судно "Григорий Михеев". Об этом сообщает ЕИС в сфере закупок. Общая сумма, которую готово выделить предприятие на данные нужды, составляет 10 млн. руб. Предприятие находится на этапе подачи заявок, который продлится до 23 марта 2017 года.