На автомобильном заводе КАМАЗа приступили к сборке первых кабин для грузовиков модельного ряда К5. До конца года планируется изготовить 40 новых кабин. В день старта сборки опытный образец кабины можно было увидеть в двух вариантах: в реальном виде на стартовой позиции конвейера сборки перспективных моделей кабин, и в формате 3D-модели – на экране монитора, рассказали в пресс-службе КАМАЗа. Отличие новой кабины от предыдущих моделей заметно сразу: каркас больше в высоту и глубину – за сиденьем водителя будут располагаться два спальных места.

Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех разработал компактный мобильный суперкомпьютер. Вычислительный модуль размером 1,9х1,35х1 м позволяет достичь рекордной для таких размеров пиковой производительности в 2,2 Пфлопс и объема хранения данных до 2,2 Пбайт. При этом компьютер потребляет на 40% меньше электроэнергии, чем представленные на рынке решения.

ОНПП «Технология» холдинга «РТ-Химкомпозит» Госкорпорации Ростех разработало углепластиковую силовую конструкцию для новейшего солнечного модуля перспективного космического аппарата. Благодаря использованию композитных материалов, конструкция является самой легкой в мире по удельной массе, а ее высокая прочность обеспечит защиту фотоэлементов модуля от космических частиц, радиации и космического мусора. Углепластиковая панель, в которую будут установлены солнечные батареи, существенно легче аналогов, что делает ее на 30% эффективнее в использовании и в несколько раз дешевле существующих аналогов. Максимальная удельная масса изделия в сборе составила 1,5 кг/м2, что является лучшим показателем в мире. Образец изделия успешно прошел автономное тестирование и в настоящее время задействован в комплексных испытаниях. «Для космических разработок эргономичность и вес изделия играют ключевую роль. Каждый дополнительный килограмм веса снижает эффективность и время работы космических аппаратов. За счет использования уникальных композитных материалов наши разработчики смогли создать легкую и при этом очень прочную конструкцию», ‒ заявил исполнительный директор Госкорпорации Ростех Олег Евтушенко. Композитная конструкция разработана Обнинским научно-производственным предприятием «Технология» им. А.Г. Ромашина в партнерстве с НПП «ТАИС». В свою очередь, специальные солнечные элементы являются совместной разработкой Группы компаний «Хевел» и НПП «ТАИС». ОНПП «Технология» – одно из передовых инновационных предприятий в области разработки и производства композиционных материалов, лидер по объему производства изделий из них в России. «Технология» занимает треть российского рынка композитов, входя в пятерку ведущих предприятий отрасли в мире. Объем НИОКР и поставок серийной продукции из полимерных композиционных материалов (ПКМ) ежегодно увеличивается не менее чем на 20% и составляет примерно 20 тонн углепластиковых конструкций в год. Наибольший объем изделий из ПКМ производится для аэрокосмической отрасли.

На авиационном заводе в Таганроге завершены работы по капитальному ремонту дальнего противолодочного самолета Ту-142МК, который носит имя древнерусского города "Вологда". "После прохождения всех необходимых испытаний, Ту-142МК был передан экипажу морской авиации Северного флота и успешно совершил перелет к месту своего постоянного базирования", - говорится в официальном сообщении Таганрогского авиационного научно-технического комплекса имени Бериева.

Заложенная в 1992 году субмарина должна была стать двенадцатым многоцелевым ракетоносцем проекта "Антей", но ее строительство несколько раз приостанавливалось, а в 2012 году продолжилось по новому проекту 09852 - в качестве носителя глубоководных аппаратов. Так "Белгород" назван транспортировщиком суперторпеды "Статус-6", межконтинентального ядерного беспилотника "Посейдон", глубоководных аппаратов "Клавесин" и "Палтус". По данным из открытых источников, субмарина может перевозить на верхней палубе и блочный ядерный реактор типа АТГУ для питания сети подводных датчиков "Шельф".

На сайте госзакупок объявлены тендеры на опытно-конструкторские работы по двигателю для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА, или "Изделие 80"). Эта новость сенсацией не стала. А ведь в уже давние советские времена такая публичность рассматривалась бы как разглашение гостайны со всеми вытекающими последствиями. Сейчас же не только объявили о том, что планируется создать новый двигатель для нового бомбардировщика, но и опубликовали его характеристики.

Создание первого опытного образца сверхзвукового пассажирского самолета ожидается через два-три года. Об этом заявил гендиректор Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) Кирилл Сыпало, собщает "Интерфакс". "Работа идет, мы надеемся, что где-то в ближайшее время, года через два-три, мы уже получим полноценный лётный демонстратор этого объекта", — сказал К.Сыпало. По его словам, в настоящее время в институте ведутся работы по "формированию ответа на поручение президента по поводу возобновления программы создания сверхзвуковых самолетов на базе тех технологий, которые уже были реализованы и на проекте Ту-144, и в проектах наших сверхзвуковых дальних стратегических бомбардировщиков".

Предприятие «Силд Эйр Каустик» приступило к реализации нового инвестиционного проекта по производству пищевых лотков из полимерных материалов. Планируемый объем инвестиций составит один миллиард рублей, будет создано около 40 высокопроизводительных рабочих мест. В промышленной сфере Волгоградской области продолжается реализация инвестиционных проектов по развитию имеющихся производств и созданию новых промучастков. Так, компания «Силд Эйр Каустик» планирует направить миллиард рублей на расширение линейки выпускаемой продукции. При выходе на проектную мощность предприятие сможет производить два миллиона одноразовых полипропиленовых лотков и восемь тысяч тонн пленки TmPly в год. Продукция может использоваться для упаковки полуфабрикатов из мяса, рыбы, овощей.

Северный флот России на этой неделе получит первый дивизион арктических зенитных ракетных комплексов малой дальности "Тор-М2ДТ", сообщили в министерстве обороны России. "Согласно государственному оборонному заказу, предприятие-изготовитель осуществит передачу комплексов на территории 726 учебного центра войсковой ПВО в городе Ейске (Краснодарский край)", - говорится в сообщении военного ведомства.

Востребованная и необходимая в любом городе и поселке мира техника – мусоровоз – также эволюционирует. Сегодня к таким машинам в России предъявляют все больше требований, подчас казалось бы взаимоисключающих: от компактности и вместительности до экономичности и простоты в обслуживании. С учетом их создаются новые машины, такие как, например, российский автомобиль КО-440В2. Его разработали и запустили в серию в Нижегородской области на заводе «Коммаш» на базе современного шасси КАМАЗ-5325.