После выставки в Ганновере (Германия) в конце прошлого года, где российские производители показали сельхозтехнику мирового уровня, поступают сведения о покупателях нашей продукции из Европы. Причем интерес наблюдается не только к новым комбайнам и тракторам, но и к почвообрабатывающему оборудованию. Отечественный производитель «Велес» из Алтайского края впервые за свою историю начал поставки немецким заказчикам борон. Покупателями в Германии стали фермерские хозяйства. Известно, что при помощи БДН-2,6 будут вести обработку междурядий спаржи, а БДН-2,4 будет использоваться в качестве мульчировщика для измельчения растительных остатков декоративных культур в специализированном семеноводческом хозяйстве, которых на всю Германию не больше 10 штук. Как сообщает производитель, экспорт поддерживается по линии Минпромторга России.

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» приняла решение отказаться от коммерческой эксплуатации турбовинтовых самолетов Ил-114-100, сообщает авиационный портал ato.ru. По данным издания, их заменят на ВС Airbus A320ceo/neo. Комментировать эту тему в компании отказались. Представитель гражданской авиации Узбекистана сказал изданию, что национальный перевозчик будет предлагать Ил-114-100 в аренду. В парке Uzbekistan Airways шесть Ил-114-100, оснащенные двигателями PW-127Н производства Pratt & Whitney Canada, выпущенных в 2006-2012 гг. Эти машины были получены авиакомпанией в 2008-2013 гг. в рамках контрактов с Ташкентским авиационным производственным объединением им. В. П. Чкалова (ТАПОиЧ; ныне Ташкентский механический завод). Все шесть Ил-114-100 рассчитаны на перевозку 52 пассажиров.

Компания "ОДК — Пермские моторы" в этом году планирует начать поставки двигателей ПС-90А1 для программы по созданию широкофюзеляжного четырехдвигательного самолета Ил-96-400М. "Есть проект по заказу двигателей для модернизированной машины Ил-96-400М. Сейчас идут опытно-конструкторские работы. В рамках этих работ мы поставим комплект моторов, а дальше возможен выход на серийное производство этого самолета и, соответственно, двигателей", — сообщил управляющий директор предприятия Сергей Попов. Ожидается, что Ил-96-400М впервые поднимется в воздух в 2019 г. Самолет представляет собой пассажирский вариант грузовой машины Ил-96-400Т. Последняя, в свою очередь, отличается от базового Ил-96-300 удлиненным на 9,65 м фюзеляжем и увеличенной на 20 т максимальной взлетной массой. Пассажировместимость Ил-96-400М вырастет до 390 чел. по сравнению с 300 чел. в базовой версии. ПС-90А1 был сертифицирован в 2007 г. Его тяга на 1400 кг больше, чем у базового двигателя ПС-90А (16 т), поэтому он и был выбран для более тяжелого Ил-96-400М.

На Ярославском судостроительном заводе состоялась церемония закладки водолазного катера "Ярославец-МВ". Об этом сообщает "Ярославский Регион". Катер предназначен для проведения водолазных работ на глубине до 45 метров. Также судно может использоваться для доставки грузов, буксировки малых судов, может нести служебно-разъездные, прогулочные и патрульные обязанности. Может перевозиться жд-транспортом. Судно будет работать для компании АО "Транснефть-Подводсервис".

Программа испытаний новейшего российского авиационного двигателя ПД-14 продолжится в следующем году на самолете МС-21, заявил журналистам управляющий директор АО "ОДК-Пермские моторы" Сергей Попов. "В производстве находятся три двигателя для летных испытаний для корпорации "Иркут" со сроками поставки - конец 2018 года. В мае будет собран первый из них, он пойдет на испытания на серийном стенде. На МС-21 мы должны увидеть его во втором квартале 2019 года", - сказал Попов. Он сообщил, что уже подана заявка на сертификацию ПД-14 в Европе. Соответствующие сертификаты позволят продавать самолеты с этими двигателями на зарубежных рынках. Касаясь вопроса модернизации производства предприятия "ОДК-Пермские моторы", он сообщил, что объем их строительства после 2023 года должен достигнуть 50 экземпляров в год.

При поддержке Минпромторга России на машиностроительном заводе имени Калинина в Екатеринбурге создана и запущена в серийное производство новая вакуумная подметально-уборочная машина для российских городов МК2000. Первые 15 машин сейчас собирают на предприятии, опытный образец отправлен на тесты в Московскую область. Представители завода отмечают, что при разработке машины были получены восемь патентов, в том числе на вакуумное навесное оборудование, устройство рулевого управления, щеточный узел, редуктор, кабину, устройство для распределения противогололедного материала. Новый образец коммунальной техники адаптирован под климатические условия России и рассчитан на эксплуатацию при температуре от минус 25 до плюс 40 градусов по Цельсию.

ОНПП «Технология», входящее в холдинг «РТ-Химкомпозит», в 2018 году выпустит 30 экземпляров специализированного воздушного судна для авиахимработ Т-500 в рамках стратегии по увеличению объема гражданской продукции. Разработанный ОНПП «Технология» самолет Т-500 был впервые представлен на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2017. В данный момент судно проходит заключительный этап сертификации, и к концу года ожидается выпуск первой серии машин.

Владимир Путин с рабочим визитом посетил научно-производственную корпорацию «Уралвагонзавод» Госкорпорации Ростех. Президент страны в сопровождении генерального директора УВЗ Александра Потапова, министра промышленности и торговли Дениса Мантурова и и губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева осмотрел производственные мощности по выпуску подвижных составов, пообщался с сотрудниками предприятия и принял участие в VI Всероссийском форуме рабочей молодежи. На предприятии Владимиру Путину были представлены инновационные образцы продукции, в частности, вагон-хоппер для перевозки зерна, вагон для перевозки агломерата железнорудного и окатышей железнорудных и вагон-цистерна для перевозки сжиженного природного газа и этилена. Особое внимание на предприятии уделяется повышению квалификации кадров. В частности, в прошлом году в центре подготовки персонала корпорации обучение по рабочим профессиям прошли более 18 тысяч человек. Теме повышения популярности рабочих профессий президент уделил особое внимание на форуме рабочей молодежи. «Нужны те, кто понимает, что такое современное производство, как оно устроено. Нужны люди, которые понимают, что такое программирование, робототехника. Это сложный вид деятельности, но без того, чтобы овладеть всеми этими знаниями и навыками, нам, конечно, не решить серьезных вопросов, которые стоят перед нашей страной», – подчеркнул Владимир Путин. По словам президента, в стране сейчас необходимы специалисты «с новыми знаниями, новыми подходами, что называется, готовые к вызову. Те, кто в душе и сердце хочет ответить на этот вызов, готов это сделать и искренне будет к этому стремиться». VI Всероссийский форум рабочей молодежи проходит в Нижнем Тагиле с 4 по 7 марта и направлен на повышение популярности рабочих профессий. В форуме принимают участие свыше 300 молодых людей, среди которых представители промышленных, транспортных и аграрных предприятий, а также лидеры молодежных профессиональных сообществ.

Система автоматического управления (САУ) разрабатываемого в России для двигателя ПД-35 для дальнемагистрального самолета будет разработана на предприятии "ОДК-СТАР" (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию - ОДК госкорпорации "Ростех") в Перми, заявил управляющий директор АО "ОДК-СТАР" Сергей Остапенко. "Если с САУ ПД-14 мы догоняем Запад, то с САУ ПД-35 мы хотим Запад обогнать. К системе заявлены крайне высокие требования по характеристикам", - сказал С.Остапенко журналистам 5 марта. По его словам, в ходе комплекса научно-исследовательских работ (НИР) учёным предстоит отработать 17 критических технологий.

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех в июне 2018 года приступит к строительству летно-испытательного комплекса предприятия «Роствертол» в вертолетном кластере в Батайске. Новый комплекс позволит сократить испытательные полеты над городской застройкой Ростова-на-Дону и обеспечить выполнение ночных полетов в соответствии с программой испытаний за пределами города. К настоящему времени по летно-испытательному комплексу разработана проектно-сметная документация, получено положительное заключение, основные технико-экономические показатели утверждены Минпромторгом России. Строительство объекта планируется завершить к концу 2021 года.