Ученые из НИТУ "МИСиС" разработали материал, на основе которого можно создать износостойкую и легко внедряемую замену костям, суставам и мышцам. Основным вопросом при внедрении материала в тело является его безопасность. Некоторые вещества являются токсичными, некоторые организм просто отторгает. Исследования показали, что основой для искусственного сустава пока может быть только искусственный полиэтилен с очень длинными молекулами. Но основным его недостатком является низкая износостойкость. Ученые из НИТУ "МИСиС" укрепили полиэтилен углеродными нанотрубками, благодаря чему износостойкость повысилась в два раза. Согласно расчетам, срок службы такого имплантата составит более 15 лет. На основе высокомолекулярного полиэтилена исследователи из НИТУ "МИСиС" создали замену кости — внешний слой является сплошным, а внутренний — пористым, что имитирует биологическую структуру. Она была получена с помощью совмещения методов твердофазного смешивания и термопрессования, а для создания пор использовалась сверхкритическая жидкость. При определенных условиях она превращалась из воды в газ и испарялась, оставляя поры, содержание которых в материале составляет 80%.

В Чкаловском районе Нижегородской области на территории научно-производственного комплекса АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» 28 сентября 2017 года спущено на воду речное пассажирское судно на подводных крыльях «Валдай 45Р», сообщает пресс-служба депутата Госдумы Артема Кавинова. Разработкой первого речного пассажирского СПК нового поколения (последнее подобное судно было построено еще в СССР более 30 лет назад) занимается Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е. Алексеева. Работа над созданием СПК «Валдай 45Р» ведется в рамках ГП РФ «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013-2030 гг.». Длина судна составляет 21,3 м, ширина – 5,2 м, скорость – 60 км/ч, пассажировместимость – 45 человек, дальность плавания – 400 км, экипаж – 2 человека.

На этой неделе исполняется 10 лет проекту SuperJet100. Для России "Суперджет" во многом имиджевый проект - впервые за постсоветскую историю в стране был создан "с нуля" новый авиалайнер. SuperJet воспринимался как символ возрождения российского авиапрома, но проект так и не смог стать коммерчески успешным. Аналитики считают, что рыночный сегмент узкофюзеляжных самолетов оказался не самым простым для такого "стартапа". Прорваться на рынок региональных самолетов "Гражданским самолетам Сухого" (ГСС) удалось, но занять большую нишу на нем не получилось. За десять лет было построено всего 130 самолетов, из которых в эксплуатации находятся 105. По оценкам экспертов, этот проект так и не вышел на самоокупаемость и шансов на то, что он когда-нибудь окупит инвестиции, практически нет. Сейчас SuperJet живет, в основном, за счет государственной поддержки, объем которой не смог оценить ни один эксперт.

Ростех проводит тендер на закупку 21 автомобиля скорой медицинской помощи класса «С» для 11 регионов, в которых Госкорпорация построила или заканчивает строительство перинатальных центров. В Дагестане и Ингушетии центры начали работу летом 2017 года, в других регионах – Карелии, Бурятии, Якутии, а также Тамбовской, Ленинградской, Архангельской, Псковской, Пензенской и Ульяновской областях – находятся в высокой степени готовности. Результаты аукциона станут известны после 25 октября 2017 года. Максимальная стоимость поставки – 104,96 млн рублей.

В век развития электроники и робототехники главными преимуществами электронного изделия являются его габариты, надежность, малое потребление энергии, а также удобство в использовании. Все эти преимущества невозможно получить без технологии поверхностного монтажа (surface mounted technology – SMT-технологии) и SMD-компонентов. Первые опытные образцы таких плат уже смонтированы в цехе №41 АО «АПЗ». Были проведены работы по подготовке линии поверхностного монтажа, важным моментом которых являлось создание программы последовательности установки SMD-радиоэлементов с очень точной координацией. – Перед началом изготовления новой платы проводится немалый объем работ, – объясняет инженер по наладке автоматических линий Александр Сахаров. – В первую очередь создается программа для автомата по установке SMD-компонентов, главной задачей которой является установка радиоэлементов с максимальной скоростью и точностью до 300 мкм.

На столичные маршруты вышел сотый "Витязь" - низкопольный отечественный трамвай, поставки которого в Москву начались в марте этого года. Об этом сообщил Евгений Михайлов, генеральный директор "Мосгортранса". Напомним, Москва в прошлом году заключила контракт на поставку в течение трех лет 300 трамваев "Витязь", по 100 каждый год. Конкурс выиграл отечественный "Трансмашхолдинг". До этого в течение трех лет Москва вообще не покупала новых трамваев - после неудачного контракта на поставку 120 низкопольных вагонов "Песа", собранных в Польше. 60 из них приехали - они обслуживают северо-запад города, а 60 поставщик предоставить так и не смог.

На технико-экономического обоснование строительства тоннеля по дну Севастопольской бухты из бюджета города потратят не более 30 миллионов рублей. Соответствующее изменение в госпрограмму внесено сегодня на заседании правительства Севастополя. Как сообщил директор департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя Игорь Титов, разработчику ТЭО предстоит обосновать несколько вариантов размещения перехода через бухту и провести изыскательские работы. - Предполагаем, что во время разработки технико-экономического обоснования будет рассмотрено не менее пяти вариантов, - сообщил Титов журналистам. - Надо пробурить скважины и исследовать породы твердых слоев. По словам чиновника, скорее всего будет выбран вариант тоннеля, но необходимо рассмотреть и возможность строительства моста.

Президент ОАК Юрий Слюсарь сообщил, что самолет МС-21 недавно был испытан на высоте в 10 км и скорости более 900 км/ч, достигнув таким образом своих заявленных характеристик. В ходе совещания на Иркутском авиационном заводе он отметил, что испытания самолета проходят успешно и по графику. «Мы постепенно расширяем эксплуатационные диапазоны по высоте, скорости и массе. Недавно самолет достиг высоты 10 тыс. метров и скорости свыше 900 км/час. На сегодняшний день машина соответствует всем заявленным характеристикам», – приводятся его слова в Facebookкомпании ОАК. Таким образом, самолет достиг реальных для эксплуатации крейсерской скорости и высоты.

Холдинг «Вертолеты России» начал производство вертолетов, которые должны быть поставлены Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) в 2018 году. Машины будут собираться на Казанском вертолетном и Улан-Удэнском авиационном заводах. Контракт на передачу 31 машины в рамках федеральной программы развития санитарной авиации планируется подписать в ближайшее время. На прошедшем в июле авиасалоне МАКС-2017 холдинг «Вертолеты России» и ГТЛК подписали соглашение, которое предусматривает поставку в 2018 году 19 вертолетов семейства Ми-8 и 12 «Ансатов». Все машины будут оснащены медицинскими модулями. Их планируется использовать для оказания врачебной помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах России, а также для эвакуации больных и пострадавших.

Специалисты «Швабе» разработали малогабаритный бинокль с восьмикратным увеличением и весом 260 грамм. Новинка уже успешно прошла комплекс заводских испытаний. Запуск изделия в серийное производство запланирован на четвертый квартал 2017 года. Малогабаритный бинокль БП-8х20 является инициативной разработкой предприятия холдинга – Загорского оптико-механического завода (ЗОМЗ). «Наш бинокль успешно прошел комплекс заводских испытаний. Характеристики нового прибора соответствуют требованиям, предъявляемым к образцам военной техники», – сообщил генеральный директор предприятия Андрей Расторгуев.