12:09 13.05.2017

В Майминском районе Республики Алтай началось строительство четвертой солнечной электростанции (СЭС) в регионе мощностью 20 МВт. Инвестором и генеральным подрядчиком строительства Майминской СЭС выступают структуры группы компаний «Хевел» (совместное предприятие ГК «Ренова» и АО «РОСНАНО»). Завершить строительство и ввести объект в эксплуатацию планируется к сентябрю 2017 года.

12:07 13.05.2017

Компания "Р.Е.Т. Кронштадт" (входит в Группу "Кронштадт") осуществила поставку и ввод в эксплуатацию технических средств обучения (ТСО) для подготовки специалистов противолодочного оружия для ВМС Вьетнама. Об этом сообщает пресс-служба Группы "Кронштадт". В рамках госконтракта был поставлен модуль противолодочного оружия (ПЛО), предназначенный для подготовки корабельных специалистов, что позволило дополнить нынешние тренажеры серии "Лагуна" новыми ТСО, а также производить корабельные боевые расчеты и отработку совместных действий противолодочного вертолета и корабля.

12:06 13.05.2017

На кафедре физических проблем материаловедения (№9) Института ядерной физики и технологий (ИЯФиТ) разработан сплав-припой на основе титана для пайки анодов рентгеновских аппаратов компьютерной томографии и ангиографии. Результаты опубликованы в журнале Welding Journal. Подобные аноды производят в Германии, США, Японии. По сравнению с существующими зарубежными аналогами новый сплав-припой обладает рядом достоинств: низкой температурой плавления, возможностью получения термостойкого соединения молибден – графит с температурой эксплуатации до 1700°С, высокой жидкотекучестью и др. «В результате научно-исследовательской работы создана методика пайки молибдена и графита с использованием созданного сплава – припоя. На полученную методику подана заявка на патент», - отметил главный разработчик припоя, аспирант кафедры №9 Иван Федотов.

12:04 13.05.2017

В 2017 году завод «Электромеханика» завершил разработку нового комплекса КВАРТА/Д для измерения расхода топлива маневровых тепловозов и ССПС. При использовании он-лайн сервиса ЭМ-Диспетчер данные визуализируются в удобном формате с отображением локомотива на электронной карте, а программа ЭМ-Топливо позволяет проводить автоматический учет расхода топлива.

06:42 13.05.2017

Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) и Авиационный комплекс имени Ильюшина заключили договор на выполнение составной части опытно-конструкторской работы «Постройка опытного образца самолета Ил-96-400М». Сумма сделки превысит 6,2 млрд, сообщил «Коммерсант-Черноземье» со ссылкой на корпоративные документы в среду, 10 мая. По данным издания, работы должны быть выполнены к январю 2020 года. Ил-96-400М – это пассажирский вариант самолета Ил-96-400Т. Ранее сообщалось, что правительство страны в 2017-2019 годах на модернизацию Ил-96-400М направит 17,2 млрд рублей. Появление отечественного пассажирского лайнера анонсировал Дмитрий Рогозин еще в сентябре 2016 года. Планировалось, что пассажирский дальнемагистральный Ил-96-400М впервые поднимется в небо при проведении летных испытаний в 2019 году.

04:11 12.05.2017

Объединенная авиастроительная корпорация и компания Центр Цифровых технологий запустили работу центра 3D печати и литейное производство в Казани. Цифровое и литейное производство на базе Казанского авиационного завода им. С.П.Горбунова (входит в ПАО Туполев) – первое, которое создают предприниматели в рамках новой индустриальной модели ОАК в Татарстане. Об этом сообщает пресс-служба ОАК. «3D печать – одна из самых перспективных технологий в машиностроении, в Казани мы запустили первый проект со сторонними инвесторами. Переход на новые 3D технологии позволил заменить устаревшее оборудование новым и запустить работу литейного производства после трехлетнего перерыва», - отметил технический директор ОАК Юрий Тарасов. Использование цифровых технологий помогло сократить сроки и стоимость создания форм для деталей в пять-шесть раз.

12:47 12.05.2017

ОАО Конструкторское бюро «Дисплей» освоило производство панельных ЭВМ :диагональю экрана 19 и 20 дюймов, предназначенных для обработки, хранения и отображения информации в жестких условиях эксплуатации, на базе микропроцессора «Эльбрус-2С+» производства ОАО НПЦ «Элвис» (Российская Федерация). Данная продукция будет экспонироваться на стенде ОАО «КБ «Дисплей» на выставке «MILEX-2017». Изделия могут применяться в системах автоматизированного управления и как самостоятельное устройство. По требованию заказчика предприятие из Витебска готово к разработке и изготовлению панельных ЭВМ на базе процессоров линейки «Эльбрус» и с другими диагоналями экрана.

12:42 12.05.2017

Компания "Звезда-Энергетика" реализовала проект поставки газопоршневой теплоэлектростанции (ГПТЭС), предназначенной для электро- и теплоснабжения первой очереди строительства предприятия по производству продуктов питания в городе Златоусте. В комплект поставки вошла блочно модульная ГПТЭС "Звезда-ГП1500НК-02М3" с системой утилизации тепла единичной мощностью 1500 кВт, напряжением 0,4 кВ.

11:51 12.05.2017

Китайские войска разрабатывают как минимум два типа новейших самолетов-разведчиков на базе советских ТУ-154, пишет новостная служба Sina. Сегодня в распоряжении Национально-освободительной армии Китая (НОАК) находятся уже восемь ТУ-154 военного назначения: два из них базируются в Пекине, еще шесть – в Нанкине. На них возложены задачи радиоэлектронной борьбы (РЭБ), воздушной фотосъемки и раннего оповещения ПВО. О назначении новых разведчиков сообщается мало. Известно, что на борту каждого из них, помимо пилотов и штурманов, будет находиться по 25 человек персонала.

11:46 12.05.2017

В Крыловском государственном научном центре (КГНЦ) приступили к испытаниям моделей атомного ледокола "Лидер" и танкера-газовоза. Цель специалистов — выяснить, смогут ли суда работать в связке и обеспечить круглогодичный экспорт ямальского СПГ по Северному морскому пути в Азию. Об этом рассказал телеканал "Ямал-Регион". Первой задачей модели в рамках испытаний стала прокладка канала во льду толщиной 48 мм. Второй — проход по этому каналу грузового судна - танкера, имеющего значительно большие длину и ширину. Оба судна двигались на полной мощности. По проложенному канал танкер прошел путь в битом льду без остановок. Третья часть эксперимента предполагала выход танкера из канала в сплошной лед.