Завершены государственные испытания фрегата "Адмирал Макаров". Об этом сообщает ЦАМТО со ссылкой на заместителя Главкома ВМФ РФ по вооружению вице-адмирал Виктора Бурсука. В ходе испытаний были проверены материальная часть, комплексы артиллерийского, ракетного и противолодочного вооружения, навигационные и гидроакустические средства, а также все системы жизнеобеспечения. Планируется, что до конца сентября 2017 года корабль будет передан в состав ВМФ РФ.

Российские ученые помогли Китаю разработать новейший самолет под названием "Хун Лун", что в переводе означает "Огненный дракон". Об этом сообщает издание Shanghai news. "Истребитель относится к шестому поколению и является самым прогрессивным представителем своего класса. Основными техническими характеристиками являются: прогрессивная аэродинамическая конструкция, новая система управления, модернизированная радиолокационная станция, способная более точно поражать наземные цели", - говорится в публикации. В частности, как подчеркивают авторы статьи, благодаря новым антеннам "Огненный дракон" будет способен заметить воздушные, морские и наземные цели на расстоянии от 90 до 180 километров. Кроме того, самолетная РЛС способна одновременно отслеживать 20 воздушных целей и одновременно атаковать восемь ближайших объектов.

«Группа ГАЗ» представила новую экспортную модель – бортовой автомобиль «Урал Next» (колесная формула 6х6) с правосторонним рулевым управлением, который отправится на испытания в одну из африканских стран. Как сообщает пресс-служба «Группы ГАЗ», в линейке традиционных автомобилей «Урал» уже есть праворульная версия, теперь версия с правым рулем появилась и в семействе нового поколения Next. Автомобиль предназначен для поставок в страны с левосторонним движением, которые составляют значительный экспортный потенциал. При создании праворульной версии в кабине грузовика был перенесен на правую сторону и полностью перекомпонован педальный узел, перенесена на правую сторону рулевая колонка и комбинация приборов, блок предохранителей, на левую сторону – стеклоочиститель, вещевой ящик. Благодаря симметричности основной детали панели приборов, изначально предусмотренной для создания модификаций кабины с правым рулем, удалось минимизировать время на разработку и подготовку производства кабины.

Машиностроительный дивизион Росатома - АО "Атомэнергомаш" завершил изготовление и отправил в Санкт-Петербург первый реактор силовой установки "РИТМ-200" для серийного атомного ледокола ЛК-60Я проекта 22220 "Сибирь", спуск на воду которого запланирован на 22 сентября этого года. "РИТМ-200 – новое поколение реакторных установок, поэтому для производства оборудования потребовались нестандартные инженерные решения и очень слаженная командная работа. При изготовлении первых реакторов для головного ледокола "Арктика" специалистами дивизиона были разработаны сразу несколько новых технологий и инструментов, не применявшихся ранее не только в России, но и в мире. Сейчас они доказали свою эффективность в ходе производства реакторов для "Сибири", и можно уже говорить об успешном выходе в серийное производство судовых реакторных установок нового типа", - отметил генеральный директор "АО Атомэнергомаш" Андрей Никипелов.

ООО "Краншип" спустил на воду ледокольный буксир "Юрибей" для ФГУП "Атомфлот". Об этом сообщает пресс-служба ФГУП "Росатомфлот". Судно строится в рамках проекта "Портофлот", его приход к месту базирования в Мурманск запланирован на конец октября. Далее буксир будет вести работы по обеспечению комплекса портовых услуг в Обской губе.

Холдинг «Швабе» разработал и запатентовал импульсный твердотельный лазер с диодной накачкой. Благодаря оригинальной конструкции в устройстве была на 10% повышена энергия выходного излучения лазерных одиночных импульсов по сравнению с существующими российскими и зарубежными аналогами. Новинка, разработанная специалистами Научно-исследовательского института «Полюс», относится к лазерной технике. В ней размещены два лазерных стержня (активные элементы) и пара мощных лазерных диодов (источники накачки). Благодаря оригинальной конструкции изделия энергия выходного излучения практически удваивается при сохранении габаритов и массы исходного прибора. Данное качество позволит создавать компактные приборы с повышенной дальностью действия: системы лазерной локации, дальнометрии и целеуказания, применяющиеся как в носимых приборах (например, геодезическая техника), так и в бортовой аппаратуре беспилотного летательного аппарата. Помимо этого новый лазер может использоваться при сверлении, сварке и нанесении гравировки.

Начата эксплуатация 10 новых низкопольных трамваев Усть-Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ, Челябинская область) в Самаре. Новые транспортные средства модели 71-631 закуплены в преддверии Чемпионата мира по футболу, матчи которого пройдут в том числе и в Самаре в 2018 году. У новых трамваев плавный, почти бесшумный ход, в них установлены система кондиционирования, wi-fi. Широкие дверные проемы (в салоне шесть дверей - четыре двустворчатых и две одностворчатых) и просторные накопительные площадки позволяют увеличить скорость высадки-посадки.+ Модель 71-631 оснащена комплексной цифровой информационной системой, включающей в себя автоинформатор, громкоговорящую связь, маршрутные указатели, информационное табло – «бегущую строку». Установлен комплекс видеонаблюдения и система ГЛОНАСС.

«Камышинский текстиль» продолжает работу по созданию современного производства полного цикла. Объем господдержки предприятия за последние три года составил 103,7 миллиона рублей. Начиная с 2017 года, предприятие помимо федеральных субсидий получает региональные налоговые льготы — их объем до конца года составит 7,8 миллиона рублей. Специалисты комитета промышленности и торговли Волгоградской области проводят мониторинг инвестпроекта компании «Камышинский текстиль», включенного в перечень приоритетных для ЮФО. Уже полностью обновлено прядильное производство. На данном этапе на предприятии готовятся к модернизации ткацкого цеха: в этом году введены в эксплуатацию две сновальные, две шлихтовальные и одна узловязальная машины. В 2018 году на фабрике планируют заменить ткацкие станки. Как отметили в облпромторге, старое оборудование меняют на новое без остановки производственного процесса. Проводится также ремонт помещения и системы кондиционирования, которая регулирует влажность, температуру и очистку воздуха на всех участках производства.

Власти Китая начали процедуру валидации сертификатов вертолета «Ансат», для их допуска на рынок Поднебесной. Об этом сообщил РБК-Татарстан генеральный директор Казанского вертолетного завода Вадим Лигай. «На таких рынках мы проводим валидацию сертификата, эта работа начата, есть определенные вопросы, но я думаю, мы их преодолеем», - сказал Лигай. Он отметил, что вертолеты «Ансат» для Китая будут оснащены бортовым оборудованием и навигационными системами на английском языке. «Вертолёты в Китай будут поставляться с переводом на английский язык, для нас это уже пройдённый путь. Некоторые надписи мы сделаем на китайском», - отметил Лигай. В июле 2017 года холдинг «Вертолеты России» заключил с компанией United Helicopters International Group три контракта на поставку десяти вертолетов «Ансат» в Китай в 2017–2018 годах. Контракты были подписаны на полях Международного авиационно-космического салона МАКС-2017.

Прототип космического аппарата спроектируют, соберут и испытают участники Открытого отборочного чемпионата «Молодые профессионалы (WorldSkills Russia)» в Дальневосточном федеральном университете (ДВФУ). Новая компетенция «Инженерия космических систем» стала одиннадцатой в программе соревнований по международным стандартам WorldSkills, которые пройдут в ДВФУ с 19 по 22 сентября. Как сообщил главный эксперт компетенции «Инженерия космических систем», директор Центра проектной деятельности ДВФУ Станислав Карпенко, студенты будут собирать функциональный макет микроспутника для съемки Земли с космоса. Аппарат включает все необходимые системы для работы на орбите, а также камеру дистанционного зондирования. В первый день чемпионата участники спроектируют аппарат в программе трехмерного моделирования, проведут численные расчеты его движения по орбите и запрограммируют бортовой компьютер. Далее студенты соберут спутник и выполнят комплексные испытания систем. В финальный, третий день состоится функциональное испытание аппарата — для имитации условий полета спутник поместят на специальный стенд.