В сентябре 2018 года поклонники классических моделей АВТОВАЗа празднуют юбилей – 45 лет исполняется легендарной ВАЗ-2103. Автомобиль выпускался с 1972 по 1984 годы и разошелся тиражом в 1,3 миллиона экземпляров. Аналогично самой первой модели из Тольятти ВАЗ-2101, получившей народную любовь и прозвище «Копейка», 2103 также носила собственное неофициальное имя – «Тройка». Напомним, что ВАЗ-2103 была третьей (и последней) моделью, которая запускалась в рамках глобального контракта с итальянским концерном Fiat в начале 70-х годов прошлого века. «Тройка» была самой престижной моделью – в отделке кузова применялось множество хромированных деталей, а в салоне использовалась обивка с комбинацией разных материалов и цветов. Модель оснащалась двигателями объемом 1,2, 1,3, 1,5 л и поставлялась на экспорт, в том числе в страны с левосторонним движением, для чего выпускалась праворульная версия.

Авиационный испытательный стенд №1 самарского ПАО «Кузнецов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию) после масштабной реконструкции аттестован под новые двигатели НК-32 серии 02 для бомбардировщика-ракетоносца Ту-160. Ввод в эксплуатацию данного объекта является значимым шагом в постановке на серийное производство двигателя НК-32 серии 02 для Ту-160. Именно здесь будут проходить испытания новые и ремонтные двигатели этого типа. Ранее на ПАО «Кузнецов» испытания авиационных двигателей производились на двух стендах, однако с учетом роста производственной программы по государственному оборонному заказу возникла необходимость в расширении пропускной способности испытательного комплекса, отметили в пресс-службе предприятия.

Дан старт новому металлургическому производству, которое организовано на заводе «Сарансккабель». По сути, это самостоятельное предприятие. Оно будет выпускать алюминиевую и медную катанку. Появление современного предприятия «Эпромет», к конкурентным преимуществам которого можно отнести использование энергосберегающих технологий, позволит на 100 процентов обеспечить мордовских кабельщиков собственным сырьем, а также организовать экспорт продукции. Мощность нового завода - 10 тысяч тонн алюминиевой катанки и 5 тысяч тонн медной катанки в год. Производство уже налажено: в третьем квартале 2017 года завод планирует выпустить 600 тонн продукции, а в четвертом квартале - около 2,5 тысячи тонн. На полную производственную мощность предприятие выйдет в апреле 2018 года.

В Вятских Полянах состоялось открытие производство резидента промышленного парка - ООО «ВЫСОТА 43». В церемонии также приняли участие генеральный директор НО «Фонд развития моногородов» Илья Кривогов и заместитель Председателя Внешэкономбанка, руководителя программы «Комплексное развитие моногородов» Ирина Макиева. Предприятие будет производить лифтовое оборудование и подъёмные механизмы для предприятий и организаций, в том числе осуществляющих строительство многоквартирных жилых домов. «ВЫСОТА 43» планирует участвовать и в замене устаревшего лифтового оборудования в многоквартирных домах как в Кировской области, так и в других регионах России. Лифтостроительный завод занимает два корпуса промышленного парка. За 1 полугодие 2017 года объём инвестиций компании в основной капитал составил 76,5 млн рублей, создано 13 рабочих мест. Как сообщил генеральный директор ООО «ВЫСОТА 43» Виталий Шарипов, на первом этапе предполагается выпускать 50 лифтов в месяц, полная производственная мощность завода предполагает выпуск 3 тыс. лифтов в год.

Предприятие стабильно выполняет заказы для оборонного комплекса, вместе с тем наращивает и производство гражданской продукции. Телевизионный завод последние 15 лет работает в составе корпорации «Система». И теперь уже это научно-индустриальная площадка федерального уровня. Сейчас все основные производственные участки оснащены новым оборудованием. Стоят высокоточные станки с ЧПУ. Телевизионный завод работает на военный заказ. Но сейчас встала задача диверсифицировать производство. Увеличить объем гражданской продукции, что это обеспечит финансовое благополучие предприятия. На предприятии очень молодой коллектив. Почти 1700 работников, 40% молодые специалисты до 35 лет.многие живут в близлежащих садах и деревнях. Владимиру Волкову задавали вопросы о благоустройстве в Смольково и Звёздном.

Холдинг «Вертолеты России» планирует начать в 2018 году сертификационные испытания новейшего вертолета Ка-62, которые продлятся два года. После их завершения машина будет готова к коммерческим поставкам. В настоящий момент на ААК «Прогресс» изготовлены два летных образца вертолета. Первая машина уже участвовала в заводских испытаниях в мае 2017 года. В соответствии с программой испытаний Ка-62 выполнил первый полет по кругу на скорости 110 км/ч продолжительностью 15 минут. Летчики-испытатели головного разработчика Ка-62 – АО «Камов» – провели оценку общей работоспособности вертолета и проверку функционирования его основных систем электроснабжения, бортового оборудования и силовой установки. Второй летный образец вертолета представлен российской и зарубежной аудитории на III Восточном экономическом форуме, а в 2018 году планируется изготовить третий экземпляр Ка-62.

Работы над турбореактивным самолетом, который заменит Як-40, ведет Сибирский НИИ авиации имени Сергея Чаплыгина. Ученые обещают сделать качественный и простой авиалайнер. Об этом во вторник, 5 сентября, ТАСС рассказал директор института Владимир Барсук. «Сегодня мы занимаемся проектированием кессонной части крыла и обликом самолета. К концу 2018-го планируем выйти на летающую лабораторию с цельнокомпозитным крылом», — заявил он. Барсук уверен, что можно получить надежную, инвестиционно привлекательную машину с современной кабиной и авионикой. В пассажирской кабине летающей лаборатории будет 19 мест, но при необходимости возможно увеличение до 30-35 мест, пояснил он.

Этот показатель увеличился по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Ее уровень превысил 33 тысячи рублей. По информации комитета промышленности и торговли Волгоградской области, в число предприятий с наибольшим уровнем заработной платы вошли: «Волгодеминойл», филиал «РусГидро - Волжская ГЭС», «Газнефтесервис», филиал «САН ИнБев г. Волжский», «Лукойл-Волгограднефтепереработка», «Волгограднефтегаз РИТЭК», «Зиракс», «ЛУКОЙЛ – Волгоградэнерго», филиал «ВОЛМА-Волгоград», «Группа Полипластик», ТД «ГраСС», Волжский трубный завод, «Трубопроводные покрытия и технологии», «Волга Индастри», НИИ Гидросвязи «Штиль», филиал ПАО «МРСК Юга – Волгоградэнерго», филиал «Волгоградский» АО «Северсталь канаты». Рост заработной платы напрямую влияет на поступление налога на доходы физических лиц в консолидированный бюджет Волгоградской области. Например, за январь-июнь производителями химических веществ, резиновых изделий, нефтепродуктов, а также прочих неметаллических минеральных продуктов поступления НДФЛ увеличены на сумму 200 миллионов рублей по отношению к аналогичному периоду прошлого года.

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт им. Н.Е.Жуковского») проведут исследования модели самолета МС-21 с двигателями ПД-14. Посредством измерений на электромеханических весах ученые определят аэродинамические характеристики летательного аппарата в компоновке с силовой установкой. Эксперименты пройдут в трансзвуковой трубе ЦАГИ, в том числе на больших углах атаки — это позволит смоделировать режимы взлета и посадки самолета. Для проведения испытаний специалистами ЦАГИ создана модель МС-21. По результатам исследования ученые смогут выявить зависимость аэродинамических коэффициентов летательного аппарата от чисел Маха и углов атаки.

Одной из главных премьер международной выставки коммерческого транспорта Comtrans-2017, открывшейся в Москве, стала презентация нового малотоннажного грузовика УАЗ Профи. Эта машина позиционируется заводом в качестве прямого конкурента нижегородской ГАЗели Бизнес. Рамный автомобиль на первом этапе производства будет поставляться в заднеприводной версии, затем на рынок выйдет полноприводный вариант. За счет этого удалось значительно снизить массу машины, ведь помимо второго кардана здесь нет и раздаточной коробки. В качестве основных конкурентных преимуществ генеральный директор завода Вадим Швецов называет лучшую организацию салона при одинаковом внутреннем пространстве, меньшие, нежели у ГАЗели Бизнес, габариты (длина Профи с платформой — 3200 мм, ширина — 1900 мм), односкатная задняя колея и 4 года/200 тыс. км гарантии. При этом грузоподъемность у двух представителей сегмента LCV одинаковая. УАЗ Профи будет доступен как с одно- так и с двухрядной кабиной.