На судостроительном заводе "Вымпел" (Рыбинск, Ярославская обл.) состоялся спуск на воду противодиверсионного катера проекта 21980 (шифр "Грачонок"). Об этом сообщила пресс-служба предприятия. Катер с заводским номером 01224 — четвертый в серии. После проведения испытаний он отправится на службу на Северном флоте. Напомним, строительство серии противодиверсионных катеров проекта 21980 ведется по заказу Министерства обороны РФ.

На Керченской паромной переправе приступили к эксплуатации нового автомобильно-пассажирского парома ледового класса "Нина Малкова", построенного на Керченском морском заводе "Фрегат". Об этом сообщила пресс-служба ООО "Морская дирекция". После успешного завершения ходовых испытаний судно эксплуатируется на линии "порт Кавказ" - "Керченский морской торговый порт" для перевозки транспорта до 7,5 тонн. Его работа позволяет время ожидания для малотоннажных транспортных средств и уменьшения нагрузки на пассажирскую линию ввиду наступления летнего туристического сезона. Напомним, судно было спущено на воду в ноябре 2016 года.

Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на проектную документацию второй очереди строительства судостроительного комплекса "Звезда". Об этом стало известно на совещании по вопросам строительства комплекса и жилья для его работников, передает пресс-служба Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ. В рамках данного этапа предполагается строительство сухого дока и достроечных цехов, которые будут возведены в шесть этапов. В рамках первых двух ожидается инженерная подготовка территории строительства и создание искусственных земельных участков. Также в ходе первого этапа будут организованы очистка дна акватории в пределах площадки изысканий, отвод и регулирование русла ручья Южный по временной схеме, устройство котлована под сухой док и систем водопонижения и водоотведения в нем. Для формирования искусственных земельных участков будут приняты меры по укреплению морского откоса и обеспечениюзащиты участков от волнения.

Первый полет нового военно-транспортного самолета Ил-112 перенесен на начало 2018 года, сообщил ТАСС со ссылкой на главного конструктора ОАО "Ил" Николая Таликова. - По планам у нас конец этого года. Но, скорее всего, первый полет сдвинется на начало следующего. Перенос связан, в основном, с оборудованием и не повлияет на начало серийного производства, - рассказал Таликов. Испытания Ил-112 продлятся не менее двух лет. Он напомнил, что подготовка к выпуску машины началась на воронежском авиазаводе одновременно со сборкой двух прототипов: летного и для наземных испытаний. "Мы не будем разрывать опытный самолет и серию. В конечном счете, по итогам постройки двух-трех опытных машин будет определяться судьба всего проекта". - отметил конструктор. Напомним, в Воронеже по контракту с Минобороны завершается сборка двух прототипов Ил-112. Из Санкт-Петербурга на авиазавод пришли турбовинтовые двигатели, адаптированные под новый самолет и собранные из российских деталей.

Невский судостроительно-судоремонтный завод (Ленинградская обл., г. Шлиссельбург) сдал заказчику девятое многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD49 "Атамекен". Об этом накануне, 21 июня, сообщила пресс-служба проектанта — Морского инженерного бюро. 6 октября 2016 года судно было спущено на воду, 27 апреля отправлено в порт приписки Актау. Напомним, сухогруз построен по заказу казахстанской судоходной компании KTZ Express Shipping, ранее получившей аналогичный сухогруз "Жiбек Жолы".

Госкорпорация Ростех восстановит легендарное предприятие по производству акустического оборудования. Такое решение было принято наблюдательным советом Корпорации. С момента передачи завода в прямое управление Ростеха задачи по повышению управленческой и операционной эффективности завода будут осуществляться менеджментом Корпорации напрямую. В последние годы все ключевые показатели деятельности тульской «Октавы» пошли на убыль. Выручка по итогам 2016 года упала на 30% по отношению к предыдущему периоду. Износ оборудования составляет до 90%, его средний возраст – более 30 лет, а загрузка не превышает 15%. Помимо значительного износа мощностей на заводе существует также проблема с недозагруженностью производственного персонала (менее 50%) при высоких затратах на содержание, из которых большая часть приходится на заработную плату административного и общехозяйственного персонала (30%). Отсутствуют новые продукты, сокращаются каналы сбыта, при этом функции маркетинга и продаж на предприятии не существуют. Все эти проблемные области без резкого повышения управленческой и производственной эффективности являются уже самостоятельно непреодолимыми.

Новый российский авиалайнер МС-21-300 выполнил в среду пятый полет по программе заводских доводочных испытаний, сообщает пресс-служба корпорации "Иркут". "В ходе полета, продолжавшегося два часа десять минут, самолет полностью выполнил полетное задание, включавшее тестирование крыла во всех конфигурациях механизации", - говорится в поступившем в "Интерфакс" сообщении. Уточняется, что приземление самолета проведено в посадочной конфигурации механизации крыла. Полет выполнялся с убранным шасси.

Судостроительный завод "Вымпел" (Рыбинск, Ярославская область) завершил процедуру закупки на выполнение работ по изготовлению и поставке элементов интерьера и остекления для борта СПК "Комета 120М" проекта 23160 (заказ №02701). Работы будут выполнены петербургской компанией "ЛКПО-Ижора". Соответствующий протокол был размещен сегодня на сайте ЕИС в сфере закупок. Согласно закупочной документации, цена договора с поставщиком составляет 49 млн рублей. Обновленная "Комета", строящаяся по проекту ЦКБ по СПК им. Алексеева с 2015 года, предназначена для скоростных перевозок пассажиров в светлое время суток в салонах, оборудованных креслами авиационного типа. Это первый с советских времен проект такого судна. Как ранее сообщалось, спуск судна воду запланирован на текущий год.

Специалисты холдинга «Росэлектроника» разрабатывают приемопередающие модули активных фазированных антенных решеток (АФАР) Х-диапазона, способных повторять форму объекта-носителя. Как рассказали в холдинге, данная разработка основана на технологии низкотемпературно совместно обжигаемой керамики (LTCC, Low Temperature Co-Fired Ceramic) и обеспечивает высокую стойкость изделия к внешним воздействующим факторам при рекордно малой толщине – 30 мм. При этом модули могут быть объединены без нарушения шага излучателей в полотно АФАР неограниченной площади, в том числе с повторением формы объекта-носителя. Такое решение «Росэлектроники» обеспечивает применение антенной решетки в малогабаритных средствах радиолокации, в частности, беспилотных летательных аппаратов. Кроме того, новая разработка необходима для создания перспективных аэрокосмических систем, например, истребителя шестого поколения.

ЗАО «Лискимонтажконструкция» открыло производство по созданию высокопрочных прямошовных электросварных труб большого диаметра во вторник, 20 июня. Продукция предназначена для строительства нефтегазопроводов в условиях низких температур и глубоководных морских трубопроводов при освоении шельфовых месторождений. По словам гендиректора ЗАО «Лискимонтажконструкция» Николая Белоконева, аналогичных производств в России нет. На предприятии используется единственный в стране пресс пошаговой формовки усилием 12 тыс. т. Трубы проходят рентгентелевизионный и автоматизированный ультразвуковой контроль. «Лискимонтажконструкция» – пятый завод в России, который выпускает подобные трубы, но именно трубы из Воронежской области самые высокопрочные – их максимальная толщина 60 мм. Работы по строительству цеха и наладке оборудования завершились в I квартале 2017 года.