Высота две тысячи метров, стабильные курс и скорость — тяжелый транспортник Ил-76МД с бронетехникой проходит над точкой выброски. По сигналу штурмана в хвосте распахивается трехстворчатый грузовой люк. Спустя секунды из него выскальзывает белый купол вытяжной парашютной системы. Наполнившись воздухом, он длинным тросом срывает с креплений 13-тонную боевую машину десанта, разгоняет ее по металлическим роликам и мягко выдергивает в облака. Вслед за ней за обрезом рампы исчезают вторая и третья. Люк захлопывается. Полегчавший на сорок тонн самолет резко задирает нос и с креном ложится на обратный курс. Легендарные «семьдесят шестые» — костяк парка Военно-транспортной авиации ВКС России, в который также входят легкие Ан-26, средние Ан-12 и сверхтяжелые Ан-124 «Руслан». О настоящем и будущем этих самолетов, а также о перспективных машинах, что придут им на смену, — в материале РИА Новости.

В отечественном государственном холдинге «РКС» начали испытания новых сверхскоростных радиоканалов передачи большого объема данных со спутников с высокой скоростью: в Х-диапазоне до 3 Гбит/с и в Ка-диапазоне – до 10 Гбит/с. Все оборудование разработано в России. Это технологии, которые в ближайшем будущем пойдут в массовое использование в российской космической сфере. Главным образом, большой поток данных формируют новые спутники дистанционного зондирования Земли – растет число самих аппаратов, уменьшаются их габариты, повышается качество снимков и их общий объем. Как говорят разработчики, с помощью новой линии можно будет быстро передавать снимки с разрешающей способностью до 1 м и большой полосой обзора, в том числе многоспектральные изображения высокого разрешения.

Невское проектно-конструкторское бюро, которое создало авианосец "Адмирал Кузнецов", на протяжении ближайших трех лет будет обеспечивать ремонт этого корабля. Российским конструкторам вместе с кораблестроителями предстоит проделать уникальную работу по модернизации и установке нового оборудования на борт флагмана Военно-морского флота нашей страны. О том, как будет проходить ремонт единственного российского авианосца, нужен ли России аналог вертолетоносца "Мистраль" и будет ли продолжена серия больших десантных кораблей, в интервью ТАСС рассказал руководитель Невского ПКБ Сергей Орлов.

Уникальная «неубиваемая» конструкция корпуса, российский процессор с крайне низким энергопотреблением, 3 варианта отечественных операционных систем («Эльбрус», «Нейтрино», «Астра Линукс»), SSD-накопители российского производства – всё это составляющие переносного компьютера, производство которого создатели обещают начать до конца года. Разумеется, машина не предназначена для простых пользователей. Аудитория у устройства вполне прогнозируемая: военные, силовые структуры, МЧС и все остальные госструктуры, работающие в полевых условиях. Как сообщают разработчики, несмотря на очень прочный и защищенный корпус, им удалось уложиться по массе в 10 кг.

Специалисты входящего в Росатом Опытного конструкторского бюро машиностроения им. И.И. Африкантова ("ОКБМ Африкантов") разработали, изготовили образец и провели испытания активной зоны реактора с ресурсом на весь жизненный цикл атомной подводной лодки (АПЛ). Об этом говорится в публичном годовом отчёте бюро за 2017 год, опубликованном на сайте предприятия 6 августа.

Укладка труб газопровода "Северный поток-2", который свяжет через Балтийское море Россию и Германию, уже началась. В частности, первые трубы уложили на немецкой территории в конце июля. Об этом 7 августа сообщил в ходе телефонной пресс-конференции финансовый директор Uniper (один из партнеров "Газпрома" по проекту газопровода) Кристофер Дельбрюк. 25 июля проектная компания Nord Stream 2 AG , в свою очередь, рассказывала, что морской трубоукладчик в Германии - судно Castoro 10 компании Saipem - уже ведет подготовку к укладке труб и в море. Их сваривают в единую плеть и протаскивают на берег с помощью лебедки, чтобы соединить сухопутную и морскую часть газопровода.

Опытный образец скоростного пассажирского самолета-демонстратора технологий на 19 мест будет создан до середины ноября текущего года, соответствующая информация опубликована на портале госзакупок. Согласно документации, предметом договора, стоимость которого составляет 46,2 миллиона рублей, является окончательная сборка опытного образца скоростного самолета-демонстратора технологий вместимостью 19 мест со сроком выполнения работ до 15 ноября 2018 года. Заказчиком выступает ФГУП "СибНИА имени С.А. Чаплыгина", а подрядчиком — ЗАО "Эксперимент-авиапром".

Компания ZALA AERO (входит в АО «Концерн «Калашников») принимает участие в проекте «Сохранение и предотвращение загрязнения реки Волга». Беспилотники ZALA проведут аэромониторинг 7500 км береговой линии. Специалисты компании приступили к работе 20 июня этого года и на данный момент обследовали более 90% заявленной территории. Аэромониторинг проводится беспилотными комплексами ZALA 421-16E с фотокамерами в 42 МП и высокоточным геодезическим обеспечением. Это позволяет получить качественный фотоматериал, который станет основой для формирования перечня объектов негативного воздействия на окружающую среду.

Ведущий российский автопроизводитель АВТОВАЗ обнародовал результаты продаж за первые семь месяцев 2018 года в России. За это время в стране было реализовано 199 273 легковых и легких коммерческих автомобиля LADA, что на 19,5% выше аналогичного результата прошлого года. Продажи за июль достигли 29 389 автомобилей бренда. Самой популярной моделью марки по итогам прошедшего месяца осталась LADA Vesta: своих владельцев нашли почти 9 тысяч автомобилей – 8991 шт. Это на 38,5% превышает результат июля прошлого года.

В Ульяновске на аэродроме "Восточный" идут летные испытания переоборудованного самолета Ту-204-300 предназначенного для ФГБУ «Научно-исследовательский испытательный центр подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина» (ЦПК). Этот борт — заводской номер 1450742864045, серийный номер 64045, регистрационный номер RA-64045, был выстроен в 2008 году. Выкатка самолета из цеха «Авиастар-СП» состоялась еще 20 августа 2016 года, но только 29 мая 2018 года аэроплан выполнил первый полет по программе сертификационных испытаний.