В реакторном отделении строящегося четвертого энергоблока Ростовской атомной станции специалисты-атомщики начали один из важнейших процессов в сооружении АЭС - пролив на открытый реактор систем первого контура. Именно с этой операции можно начать обратный отсчет до физического пуска энергоблока. Директор Ростовской АЭС перед началом пролива поблагодарил весь персонал монтажников, наладчиков, эксплуатационного персонала, всех кто обеспечили проведение одной из ключевых предпусковых операций в намеченный срок. «Это фактически окончание монтажных операций и начало полноценных пусконаладочных работ на четвёртом энергоблоке», - сказал Андрей Сальников. Первым по программе пролива промывается компенсатор давления (КД). 60 тонн химически обессоленной воды из КД были пролиты через смонтированные системы в корпус реактора. Тем самым произведена послемонтажная очистка (промывка) трубопроводов.

В Севастополе подняли Андреевский флаг на новом спасательном буксире СБС-739 Черноморского флота. Об этом со ссылкой на отдел информационного обеспечения ЧФ, сообщает Интерфакс. «Судно оснащено водолазным комплексом, который позволяет обеспечить работу под водой одновременно трех водолазов на глубинах до 100 метров. Также на судне установлен роботизированный поисково-спасательный комплекс, созданный на базе телеуправляемого подводного аппарата», — сообщили в ведомстве. По его данным, СБС-739 уже второй буксир подобного типа, вошедший в состав ВМФ России. Еще одно судно «Профессор Николай Муру» входит в состав Новороссийской военно-морской базы.

На фоне планов правительства заместить иностранную авиатехнику отечественной, создав рынок для российского авиапрома, Минтранс рассчитал будущие потребности российских авиакомпаний в новых самолетах. В течение 20 лет перевозчикам потребуется до 2 тыс. самолетов, основной спрос придется на среднемагистральные суда. За это время правительство намерено "создать условия для перехода на отечественную технику". Пока объемы производства авиатехники в РФ в 20 раз меньше, чем у крупнейших западных авиастроительных концернов. Российские участники отрасли не высказывают публично интерес к российским самолетам, но в правительстве считают, что основной спрос должны обеспечить госструктуры и госкомпании.

Проверка отозванных ракетных двигателей ракет "Протон-М" не отразится на ранее утвержденном графике запуска этих ракет, заявил "Интерфаксу" глава "Роскосмоса" Игорь Комаров. "В апреле планируется пуск. В этом году планировалось семь пусков "Протона", все они будут обеспечены", - ответил Комаров на соответствующий вопрос. Ранее сообщалось, что госкорпорация "Роскосмос" приняла решение отозвать на Воронежский механический завод все двигатели второй и третьей ступеней ракет-носителей "Протон-М", что повлияет на сроки пусков с космодрома Байконур.

Российская НПК «Объединенная вагонная компания» (ОВК) договорилась с тремя иранскими компаниями о поставке в Иран и сборке железнодорожных вагонов. Об этом пишет агентство Mehr, передает РИА Новости. Речь идет о 6 тысячах вагонов. Из них 4,9 тысячи вагонов будут собраны на внутреннем рынке, в то время как остальные 1,1 тысячи вагонов импортированы, отмечает агентство. Завершить сборку 4,9 тысячи вагонов три иранские компании планируют через три года с помощью российского финансирования. Планируется, что иранские компании произведут корпуса вагонов, а ОВК поставит колеса и тормозные системы.

В городе Арсеньев Приморского края авиационный завод "Прогресс" активно готовится к выпуску вертолетов Ка-52 "Аллигатор" на экспорт. Как рассказал источник РИА VladNews, близкий к ситуации, авиационный завод "Прогресс" в городе Арсеньев Приморского края сейчас работает в усиленном режиме. Ежемесячно будет выпускаться по несколько вертолетов Ка-52. Официальных комментариев по экспортной деятельности пресс-служба предприятия не дает. Разведывательно-ударные вертолеты будут поступать в Египет с 2017 года: РФ и Египет подписали контракт на 46 вертолетов, о чем в декабре 2015 года заявлял тогда еще глава холдинга "Вертолеты России" Александр Михеев, сообщает РИА VladNews.

Это особый проект Корпорации ВСМПО-АВИСМА: в 2018 году планируется создание совместного производства в России Ural Boeing Manufacturing в ОЭЗ «Титановая долина» между американской компания Boeing и российской корпорацией ВСМПО-АВИСМА. В "Титановой долине" будет осуществляться обработка титановых штамповок в рамках всех программ гражданских самолетов Boeing, включая семейство 787 и новые модели 737 MAX и 777X, начало производства которой намечено на 2017 год. В частности, в «Титановой долине» через год стартует производство элементов фюзеляжа планера самолета, элементов конструкций крыла и пилонов, деталей шасси. В связи с этим договором планируется огромная загрузка производства.

Новая промышленная установка позволяет получать золото из лежалых хвостов методом кучного выщелачивания. Она рассчитана на 200 тыс тонн хвостов с выходом 287 кг золота ежегодно. Генеральный директор предприятия Юрий Мосягин отметил, что в настоящее время технология такой переработки золота уникальна, поскольку не применяется в масштабах страны. "Пока мы работаем с отходами рудного месторождения на одном участке 1,5 млн кубических метров и с содержанием в них золота до 3,5 тонн. Планируется вовлечь еще один участок, что позволит увеличить объемы переработки и получения золота". На предприятии трудятся 120 человек, большинство из них жители Артемовска. В развитие предприятия инвестор вложил 400 млн рублей, что позволило вернуться к ранее остановленному проекту по организации установки кучного выщелачивания: инвесторы приобрели недостающее оборудование, были достроены здания, закуплены реагенты и материалы.

6 марта 2017 г. ТАНТК им. Г.М. Бериева передал ВКС России очередной серийно модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50У (№41, «Таганрог»). После прохождения всех необходимых испытаний самолет был передан экипажу ВКС и успешно совершил перелет из Таганрога к месту своего постоянного базирования. Это четвертый модернизированный самолет А-50У переданный Министерству обороны России. Модернизация самолетов А-50 в вариант А-50У ведется ТАНТК им. Г.М. Бериева совместно с Концерном радиостроения «Вега». Модернизация стоящих на вооружении ВКС России самолетов А-50 будет продолжаться.

Заместитель председателя правительства Дмитрий Олегович Рогозин провел первое заседание Авиационной коллегии, созданной постановлением правительства 21 декабря 2016 года. Открывая заседание, вице-премьер сообщил, что на развитие авиационной промышленности в 2016 году было выделено 52 млрд. рублей, в том числе на выполнение НИОКР по перспективным проектам 31,9 млрд. рублей, однако этих средств недостаточно для решения поставленных задач. "Сумма, названная мной, кажется большой лишь на первый взгляд", - сказал Дмитрий Рогозин. Он привёл в пример опыт США, где около 50% всех государственных субсидий приходится именно на авиакосмическую отрасль и в результате около 70% затрат на НИОКР (примерно 20 млрд. долларов) идёт за счёт госфинансирования. "Нам нужно продолжать создавать условия целенаправленного, поэтапного, через 10-15 лет, перехода на эксплуатацию преимущественно российских самолётов, которые должны отвечать всем современным требованиям", - подчеркнул вице-премьер. По словам вице-премьера, решение этой задачи требует преодоления сохраняющейся ведомственной разобщённости и координации усилий Минпромторга, Минтранса,