Авиастроительная корпорация заказала ПАО «Туполев» поставку трех самолетов Ту-214, говорится на сервере раскрытия корпоративной информации. В документе говорится, что сумма контракта составляет 13,6 млрд рублей. Ту-214 - модификация Ту-204 с увеличенной до 110,75 тонн максимальной взлетной массой. На базе этой машины разработаны модификации Ту-214ПУ (пункт управления), Ту-214СР (самолет-ретранслятор), Ту-214СУС (самолет-узел связи), самолет-разведчик Ту-214Р, а также Ту-214ОН («Открытое небо»).

На базе Савеловского машиностроительного завода (СМЗ) Госкорпорации Ростех в городе Кимры будет создано совместное предприятие по производству высокоточных деталей для российских корпораций. Планы по созданию СП обсудили генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов и президент компании «СТАН» Сергей Недорослев во время посещения Савеловского станкостроительного завода. Осмотр производства прошел в присутствии губернатора Тверской области Игоря Рудени и руководителей ведущих предприятий ОПК – ключевых заказчиков станкостроительной продукции. Совместное предприятие будет специализироваться на механической обработке деталей. Для промышленных компаний передача производства деталей на аутсорсинг – это дополнительная возможность увеличить эффективность работы и снизить затраты. Мощности будут расположены на Савеловском машиностроительном заводе. «СТАН» со своей стороны предоставит технологичное оборудование и привлечет к реализации проекта дополнительные кадры. Сроки создания СП и иные существенные параметры будут определены в ходе оценки активов и структурирования сделки.

Томская компания «Газпромнефть-Восток» продлила сроки опытно-промышленных испытаний уличных светильников холдинга «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех до января 2018 года. Предприятие намерено эксплуатировать аппаратуру в максимальном диапазоне температур окружающего воздуха. Светильники мощностью 500 Вт смонтированы на объекте заказчика «Кустовая площадка №1 Южно-Табаганского месторождения», где абсолютный минимум температуры воздуха зимой составляет –50 °С. В то же время уполномоченный оператор ГК «Автодор» планирует завершить испытания светильников «Росэлектроники» на участке федеральной трассы М4 «Дон» в октябре 2017 года. В ходе тестовой работы проводится ежедневный контроль светильников мощностью 150 Вт, составляется ежемесячная сводка.

Самолет АНТ-6А лежит на острове Рудольфа недалеко от заброшенной советской полярной станции с 17 марта 1938 года, когда он потерпел там аварию. "АНТ" означает "Андрей Николаевич Туполев" — именно в его конструкторском бюро создавались эти машины, а "А" значит "арктический". Для Арктики эти самолеты модернизировались. Такие самолеты более известны как тяжелые бомбардировщики ТБ-3. В этом качестве они использовались во время Великой Отечественной войны. АНТ-6А с острова Рудольфа уцелел, поскольку потерпел аварию слишком далеко от большой земли, и Арктика его сохранила. Самолет лежит в разобранном виде, фюзеляж отделен от крыльев.

Группа компаний «Уралгрит» запустила в рамках реализации импортозамещения на базе Карабашского завода абразивных материалов Группы компаний «Уралгрит» тестовое производство одноименного порошка для гидроабразивной резки и очистки на основе купершлака. Новый материал стал первым отечественным гидроабразивом на основе купершлака. Выпускаемый в опытном режиме материал в данный момент используется для итоговой отладки технологического процесса и проведения финальной серии тестов, в рамках которых российская новинка будет сравниваться с основным конкурентом - импортным песком «Garnet». Упомянутые испытания ГК «Уралгрит» планирует провести в августе и сентябре нынешнего года совместно с ведущими машиностроительными предприятиями России и Европейского Союза, в том числе – высокотехнологичными. После завершения полного цикла испытаний разработанный российскими специалистами импортозамещающий материал будет запущен в полноценное серийное производство.

Российский истребитель пятого поколения Т-50, который создается в рамках проекта ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), получил серийное обозначение Су-57. Об этом пишет «Air&Cosmos». Перевод статьи приводит bmpd. По словам авторов статьи, официальное сообщение о серийном названии самолета планировалось сделать во время посещения президентом России Владимиром Путиным международного авиакосмического салона МАКС-2017 во время посещения закрытого ангара с Т-50. На МАКС-2017 глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь заявил о завершении первого этапа испытаний истребителя Т-560 ПАК ФА и возможности начать серийные поставки самолета в 2019 году.

Специалисты Научно-испытательного комплекса (НИК-751) АО «НПО Энергомаш имени академика В.П.Глушко» проведут периодические подтверждающие испытания жидкостного ракетного двигателя РД-191 для ракет-носителей семейства «Ангара». «В августе мы приступаем к периодическим подтверждающим испытаниям двигателя РД-191. Составлен график испытаний, который включает в себя в общей сложности до шести огневых испытаний», - пояснил начальник НИК-751 Игорь Зайнятулов.

Состоялось подписание контрактов между АО «Атомстройэкспорт» и Индийской корпорацией по атомной энергии на первоочередные проектные работы, рабочее проектирование и поставку основного оборудования для III очереди АЭС «Куданкулам» в штате Тамил Наду (Индия). «Проект сооружения энергоблоков №5 и №6 АЭС «Куданкулам» переходит в фазу практической реализации. Начинается проектирование и развертывание процедур закупок основного оборудования российского производства для комплектации III очереди индийской станции, – сообщил вице-президент по проектам Южной Азии АО «ИК «АСЭ» Андрей Лебедев.

Глубоководный спасательный аппарат АС-34, принадлежащий Северному флоту, завершил цикл тренировочных глубоководных погружений, впервые погрузившись на глубину 1000 метров. Об этом сообщает пресс-служба Минобороны. Программой предусматривалось выполнение комплекса упражнений по надводному и подводному маневрированию, подводному ориентированию и поиску затонувшего объекта. Тренировки проходили в глубоководных районах Норвежского моря во взаимодействии с личным составом спасательного судна-носителя "Георгий Титов".

Холдинг «Швабе» создал систему адаптации высокоточных зеркал, применяющихся в производстве оптико-электронных систем наземного и космического базирования. Она позволяет изменять форму поверхности зеркал диаметром до 1100 мм. Разработка Научно-производственного объединения «Оптика» холдинга «Швабе» предназначена для автоматизированной адаптации формы поверхности высокоточных зеркал, в том числе внеосевых асферических. Система также может имитировать регулярные ошибки поверхности (астигматизм, кома, трехлистник) при исследовании изготовленных оптико-электронных систем.