Вертолет производства Казанского Вертолетного Завода, входящего в холдинг «Вертолеты России», оснащен медицинским модулем производства Казанского агрегатного завода и будет задействован в рамках реализации приоритетного проекта «Обеспечения своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации». Медицинский модуль предназначен не только для обеспечения ухода за пострадавшими, но и для непрерывного мониторинга их состояния, поддержания жизненно важных функций организма и, в т.ч., проведения медицинской бригадой комплекса реанимационных мероприятий. В рамках реализации проекта HeliMed «Русские Вертолетные Системы» проводит работу с более чем 150 лечебными учреждениями Москвы, Московской области и прилегающих субъектов Федерации, а также предоставляет услуги санитарной авиации в Псковской, Курганской и Волгоградской областях.

АО "Роснефтефлот" заказала у ССК "Звезда" договоры на строительство десяти арктических танкеров-челноков. Об этом сообщает пресс-служба ПАО "НК "Роснефть". Суда планируется использовать для перевозки нефти, добыча которой ведется на Пайяхском месторождении. Транспортировка будет осуществляться по Севморпути в западном и восточном направлениях. Танкеры обладают ледовым классом ARC7, дедвейтом 42 тыс. т, способны работать во льдах толщиной до 1,8 м и при температуре до минус 45 градусов. Данный заказ является крупнейшим в истории серийным заказом судов ледового класса на российских верфях. Поэтапная передача заказчику запланирована с 2023 года.

Научно-производственное управление "АвиаТех" завершает работу над первым в России арктическим самолетом-амфибией Л-172, который создается по специальному заказу Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО). На службу самолет поступит в 2018 году, сообщили в пятницу в пресс-службе губернатора ЯНАО. "В Самаре завершают сборку первого самолета-амфибии Л-172 "Ямал" арктической модификации. Сегодня в рамках рабочего визита в Самару глава арктического региона Дмитрий Кобылкин вместе с министром промышленности Самарской области Сергеем Безруковым посетил научно-производственное предприятие по разработке и сборке лайнеров малой авиации", - говорится в сообщении пресс-службы.

Американская фирма Raptor Aviation предлагает всем желающим приобрести полностью исправные советские истребители. Объявление опубликовано на сайте компании. Одна из самых современных моделей в прайсе - МиГ-29УБ, который, судя по описанию, прибыл в Штаты из Украины, где проходил техобслуживание на Львовском государственном авиационно-ремонтном заводе. За двухместную учебно-боевую машину просят 4,65 миллиона долларов. На сайте также представлены перехватчик МиГ-17ПФ и несколько истребителей МиГ-21УМ. Некоторые из них обещают доставить из Европы "в разобранном состоянии". При этом клиентов заверяют, что все самолеты прошли сертификацию в Федеральном управлении гражданской авиации США и полностью соответствуют американскому законодательству по контролю за экспортом вооружений.

На территории стадиона «Санкт-Петербург Арена» состоялся динамический показ новой техники КАМАЗ. Автопроизводитель совместно с официальным дилером компании ТЦ «ВОСТОК» дал возможность потенциальным заказчикам и журналистам проехать за рулем новых моделей автомобилей и получить консультации специалистов. Челнинский автогигант презентовал два магистральных седельных тягача КАМАЗ-5490 NEO в традиционном и в газодизельном исполнении, тяжелый самосвал КАМАЗ-65801 и газодизельный автофургон КАМАЗ-4308. Как отметили в пресс-службе компании, состоявшийся динамический показ в очередной раз подтвердил большой интерес к магистральному тягачу КАМАЗ-5490 NEO, который компания вывела на рынок менее полугода назад. Работа этого тягача в газодизельном режиме позволяет достичь экономии в размере двух рублей на каждый пройденный километр пути. Так, при пробеге автомобиля в 100 тыс. км удается сэкономить 200 тыс. рублей.

Одной из главных особенностей нашей огромной страны является ее континентальный климат на большей территории, для которого норма — огромные перепады температур. Какой техникой пользоваться в «полевых условиях»? Импортный ноутбук такого класса стоит немало, и тогда почему бы не сделать отечественный на своем процессоре? Так в российской фирме «Аквамарин» в начале 2017 года стартовал процесс создания «неубиваемого» русского ноута на процессоре «Эльбрус-1С+» четвертого поколения. Этот процессор стал серийным в 2016 году и имеет крайне низкое энергопотребление — не более 10 Вт (по другим данным 5 Вт). Он скромный по своим характеристикам, но и собственно создан не для того, чтобы играть в 3D-игры. Зато русский чип сохраняет работоспособность в очень широком диапазоне рабочих температур от -60°С до +85°С.

Представители Московского авиационного института и государственного концерна «Моринформсистема–Агат» сообщили о разработке в нашей стране передовой системы "технического зрения" на базе гомодинного радиолокационного датчика микроволнового диапазона. Разработчики сообщают, что новая аппаратура является малогабаритной, всепогодной и высокоинформационной. Она позволит буквально видеть сквозь бурю или ливень, в отличие от других датчиков, которые в таких условиях показывают по большей части только помехи. К настоящему моменту завершены исследовательские работы, получен соответствующий патент и создан макет-демонстратор технологии. Также первые демонстрационные испытания для потенциальных потребителей подтвердили высокую степень новизны разрабатываемого продукта и его востребованность.

В акватории Кронштадта отряд противодействия диверсионным силам и средствам Ленинградской военно-морской базы задействовал на учении новейшую десантно-штурмовую лодку проекта 02800. Об этом сообщает flot.com со ссылкой на пресс-службу Балтийского флота. По информации издания, по плану учения были отработаны эпизоды патрулирования акватории Кронштадтского рейда, поиск и обнаружение условных диверсантов, проникших на территорию военно-морской базы. Десантно-штурмовая лодка проекта 02800 предназначена для выполнения патрульных и противодиверсионных действий, скоростной доставки десантно-штурмовых и досмотровых групп на берег или задержанный корабль, огневой поддержки подразделений специального назначения и морской пехоты.

20 октября на АО «Судостроительный завод «Вымпел» торжественно спустил на воду морское пассажирское судно на подводных крыльях нового поколения «Комета 120М» проекта 23160 заводской № 02701. Проектант – АО «Центральное Конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им.Р.Е.Алексеева» (Нижний Новгород). «Вымпел» готовится к спуску СПК «Комета 120М» Морское пассажирское СПК «Комета 120М» проекта 23160 сможет развивать скорость до 35 узлов. В нём будет обеспечен высокий уровень комфорта для пассажиров. Судно оснащено современными средствами связи и навигации, системой умерения качки, климат-контролем.

Специалисты «Авиастар-СП завершили работу над стабилизатором четвертого пассажирского самолета МС-21. Комплектующая деталь отправлена иркутским коллегам для монтажа воздушного судна. Стабилизатор на 90% выполнен из углепластика. Данный материал намного легче металла, и в этом его основное преимущество. На данный момент авиазавод загружен работой. В сборочном цеху находится сразу несколько агрегатов в разной степени готовности. В Иркутск в скором времени отправятся панели фюзеляжа на пятый МС-21. Подкилевой отсек и двери находятся в сборке, так же, как и панели фюзеляжа для шестого судна.